En venta 993 4S año 96.

Vendo 993 4S, perfecto estado.

Explico un poco la historia de esta unidad que es conocida por muchos de vosotros y se podría decir que es como de la casa.

El coche fué propiedad del forero Kinby que lo adquirió en Alemania en enero de 2004, en el Porsche Zentrum Kaiserslautern.
En 2008 pasó a ser propietario el también forero Jp8926.

En Agosto 2010 Jp lo vendió a un cliente de Rennsport y ahora forero también.
Como algunos sabréis yo tenía mi 993 Turbo en venta y a través de Rennsport el nuevo propietario del 4s se informó y se puso en contacto conmigo y me propuso entregar el 4s como parte de pago de mi 993 TT.

Hubo un trato cordial,y como yo también sabía de donde provenía el coche,llegamos a un acuerdo e hicimos el cambio.
En estos últimos meses el coche ha tenido un par de dueños "de paso" ,el último propietario que lo tuvo un mes y poco y compró mi 993 Turbo y yo en este caso que hace también muy poco que lo tengo.

Para los que no me conozcan explico el por qué de la venta en tan poco tiempo que lo tengo:

-Tengo mi 964 ,preparado a mi gusto ,al que tengo muchísimo cariño y el cuál ya hace mucho tiempo decidí quedármelo.

-Como he dicho el 4s lo cogí como parte de pago,ya que con la crisis y los momentos que se están viviendo pues el 993 TT no se vendía sin coger coche como parte de pago, y qué mejor que recoger otro Porsche,y mas siendo una unidad que has seguido su vida.
Los que me conocen saben que ando detrás del lado oscuro hace muuuucho tiempo, y lo que quería en principio es tener mi 964 y un 348 en el garage,pero he dado el salto y directamente me he adjudicado un precioso F355 que ya tengo en el garage así que o el 4S o el 964 que también he puesto en venta han de salir.
A la que uno se venda,ya decidiré si sigo con la venta del otro o no.

Pues estos son los motivos por los que lo vendo,solamente era aclararlo para los mas nuevos, los demás ya me conocéis.

Dicho todo esto,paso a detallar el mantenimiento que en esta unidad ha sido exhaustivo y está todo detalladísimo con libro de revisiones y facturas:

Libro de revisiones oficial sellado desde que salió de fábrica.
Hasta 2004 en centro Porsche en Alemania.
De 2004 que vino a España a 2005 el mantenimiento se hizo en Centro Porsche Madrid Oeste y Centro Porsche Sevilla.(facturas).
De 2006 a 2008 se hizo cargo del mantenimiento Baltasar ,especialista de la marca. (facturas).
El mantenimiento de 2008 a día de hoy se ha realizado en centro Porsche Ibercarrera y Rennsport, con Xavi Quintas y Alonso, especialistas de la marca.(facturas).

Embrague nuevo cambiado a los 95 mil km (factura).
Amortiguadores nuevos originales cambiados a los 103 mil km (factura).
Detallados de interior y exterior(facturas).

El año pasado se le repararon los típicos óxidos en los 964 y 993 de la luna delantera (factura).
En 2010 se le colocó el alerón retráctil partido original de los 993 2s por capricho ,es mucho mas vistoso (factura).
Recientemente pintado paragolpes delantero de los típicos chinazos (factura).

Última revisión 4/2010 a los 155 mil km con cambio de aceite,filtros y verificar niveles en Rennsport (factura).

Yo le he puesto las llantas originales de 993 Turbo , son las mismas que lleva de serie pero con menor peso y se le han montado los 4 neumáticos nuevos S02 nuevos hace (factura).

El coche ha llevado como digo un meticuloso mantenimiento.
En facturas de 2004 a día de hoy hay mas de 19 mil euros de mantenimiento demostrable,está al día y no hay que hacerle nada.

Primera matriculación 05/96
Km actuales 159900 km
ITV hasta Junio 2011
Color rojo guardia
Interior piel negra, opción de todo piel, incluido puertas y salpicadero.
2 mandos y libros de instrucciones.

EQUIPAMIENTO EXTRA DE ORIGEN:

Climatizador
Interior totalmente en cuero
Tapicería de cuero negro "soft look" (cuero rugoso)
Techo solar eléctrico
Asientos confort eléctricos con calefacción
Alarma con mando a distancia
Paquete de sonido motor
Luces xenón
Radio CD Porsche CDR 21
Preinstalacion para Teléfono Movil
Caja de filtro "motorsound" original Porsche
Esferas marcadores en color.

Otros extras:

Reprogramación centralita Techteck (se entrega centralita la original).
ROAD PILOT + 966
Palanca recorrido corto original Porsche.
Barra entre torretas Fvd.
Filtro aire BMC.
Cubrebujes con escudo color.

Codigos de opciones
X70 Metal door sill with insignia
X54 Oval chrome exhaust pipes
X71 Aluminium instrument dials
139 Seat heating left
340 seat heating right
445 Wheel rim caps with Porsche Crest
567 Windshield green graduated tint
601 litronic head lights
602 third brake light “high mount”
650 Sunroof
686 Radio CD. Ahora lleva CDR 21 de Porsche.
939 Soft leather rear
982 supple leather seats/trim

Creo que no me dejo nada.
Interesados contactar por privado.

No acepto cambios ni vehículo como parte del pago ya que el motivo de la venta es quitarme alguno de los que tengo.

Precio: 42.000 euros.NUEVO PRECIO 39.993.ACEPTO 964 CABRIO,COMO PARTE DE PAGO.

Gracias

 

Último precio,ya no me urge : 39.993 euros.

Acepto algún clásico que me pueda interesar como parte del pago del tipo R.5 Alpine Turbo,124 Sport,850 Spider.....

 

Acepto 964 cabrio que pueda interesarme como parte de pago para el veranito.

He vendido recientemente mi cabrio y estos días me están entrando ganas de descapotarme.

 

Se puede cerrar el post.

Gracias.