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Equipo audio high end

Tema en 'Cayenne' comenzado por Miguel1, 10/9/20.

  1. Miguel1

    Miguel1 Senior

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    Buenas tardes compañeros, por fin me he decidido a cambiar el equipo de audio de mi Cayenne 958. 2011.
    Decir que es el que trae de serie, la verdad no suenan bien y los altavoces carecen de calidad.
    Comentar que hasta decidir por cuál decantarme valore otras configuraciones y marcas como; Audison, Eton, Jl audio, Hertz… todas grandes marcas contrastadas.

    Esta es la configuración que más me gusto y una de las más caras, altavoces Gladen y Etapa Mosconi, marcas muy punteras y contrastadas.

    Proyecto; insonorización completa de las 4 puertas muy importante, el maletero parcial.
    Equipo; Etapa Mosconi Pico 8 DSP, etapa Mosconi Átomo 1, Altavoces Gladen serie ZERO; (graves, medios, agudos) delanteros, traseros; Gladen serie RS; graves y agudos, maletero (hueco rueda repuesto) caja subw Gladen 2x8 400w Rs08dual, AMAS receptor bluetooth Mosconi, mando control volumen bluetooth. En el habitáculo parte trasera en el otro círculo al lado de toma mechero, va una Toma 12/24v 2xUSB 2.1 Todo el cableado de esta instalación será de calidad premium, cable altavoces Cobre libre de oxígeno...
    Todo esto se realizará en unos 4 días, 3 días para; desmotar, tratar Acústicamente, Instalar… 1 día Para ajustes, calibración, dejarlo todo fino…
    Si queréis más información no dudéis en preguntar. Me he puesto al día de todo esto, leyendo mucho, hablando con varios profesionales muy cualificados de nivel nacional, más mis conocimientos de Hifi y Home cinema. Un saludo
     
    Última modificación: 10/9/20
  2. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    La verdad es que es Moscono-Gladen ya llevan un tiempo sonando en esto del car audio. No dejes de contarnos qué tal el resultado.

    Como anécdota, Recuerdo montar aislamiento en las puertas, que mejoraban sensiblemente el sonido pero hicieron desaparecer el PSE, así desmontarlo tocó!jjjj
     
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  3. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    La verdad es que los audios de fábrica son muuy justitos. Llevo Burmester tanto en el Cayenne como en el 991 y honestamente, no me gustan nada.

    Si te parece, pon algunas fotos del proceso, serán interesantes para muchos.
     
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  4. Miguel1

    Miguel1 Senior

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    Tengo en mente ilustrar todo el proceso, impresiones, dar un veredicto lo más neutral posible…

    La verdad casi todo lo que viene de fábrica llámese xxxxx están prácticamente sin ajustes, sin calibración potente, nada se insonorización en las puertas que es fundamental… y te cobran a precio de oro.
    Cuando compre el Cayenne creo recordar que valía el Burmester la friolera de 7.000€ vamos de juzgado. Y no pienses que la calidad de los materiales de los altavoces es buena, muy normalita. Un saludo.
     
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  5. Barkiya

    Barkiya Usuario ++

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    Con el sonido Bose estoy muy contento pero en mi próximo coche deseaba dar un salto cualitativo con Burmester. Dices que no te gusta?
     
  6. G84

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    Los de casa fallan mucho tanto en calidad como en la colocacion de los altavoces (bajos,medios y altos). Y sobre todo, la insonorizacion de las puertas y zonas metalicas para evitar cualquier interferencia. Unos buenos soportes de tablero marino (me gustan mas que los de DM). Y sobre todo un DSP en condiciones, es la llave de un buen sistema de car audio.

    Hay veces que se paga mucho la marca, y la calidad no es la adecuada. Si se pagan 5000 euros por un equipo de casa, con ese montante, en un buen taller de caraudio te montan una sala de escucha...

    Mosconi-Gladen funcionan de maravilla, es otro nivel...
     
  7. BelMa

    BelMa Administrador Miembro del Equipo

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    No, nada de nada: para mi gusto, falta claramente potencia en graves, nitidez en medios y profundidad en general. Y el DSP no permite configurar nada, no hay ecualizador, retardos, ná de ná. Entiendo que un 911 cabrio no es fácil de resolver acústicamente, pero un Cayenne da para bastante, y cualquier equipo caraudio de nivel le dará un millón de vueltas al Burmester.

    Recuerdo una instalación que hice yo mismo en mi anterior 964 turbo: un amplificador decente y unos altavoces Focal -los de las puertas incrementados de diámetro con una anilla de madera como separador para no tocar nada del coche- hicieron verdaderas maravillas, incluso usando una fuente de época.

    Sólo me faltó montar un ampli-DSP de Audison que todavía conservo, y que reservo para repetir en algún momento el proceso en el 993 Targa que compré el año pasado.

    Como curiosidad, conseguí recientemente un DSP Blaupunkt de origen Fujitsu-Ten de 1993 que tengo previsto instalar en mi actual 964 turbo, en el que aprovechando la consola expandida opcional que trae de fábrica, quiero reproducir una instalación audio de época.
     
    Última modificación: 11/9/20
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  8. G84

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    Totalmente de acuerdo, si se quiere buena calidad de audio, mejor no coger nada de serie, siempre mejor un sistema adaptado a la volumetria y formas del propio coche, personalizado.
     
  9. Miguel1

    Miguel1 Senior

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    Por experiencia consejo, si queréis un buen audio en un coche, lo mejor es, que venga de fábrica el equipo más básico, xq lo sistemas más básicos no tienen tanta complicación para su anulación e instalación del nuevo equipo, y no pagas ningún suplemento adicional si vas a una gama más alta, que no valen ni la mitad que nos cobran en el concesionario. Ejemplo un equipo que ínstales a posteriori, vamos a poner una cifra aprox y con sentido 3.000€ Buscas un instalador de car-hifi en condiciones, muy importante con una buena insonorización de puertas, más equipo audio, material, ajustes equipo, calibración… y mano de obra. Ese equipo le dará mil vueltas a cualquier equipo “de lujo“ que te digan que montan de origen, sea B&O, Harman, Burmester, Bose… Que en algunos casos superan unos cuantos miles de €€€. Un saludo.
     
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  10. Sekel

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    Totalmente de acuerdo
     
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  11. G84

    G84 Soloporschista

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    Totalmente, en los de origen gastar el minimo para luego anularlo.
     
  12. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Interesantes reflexiones. No tenía ni idea

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  13. NaveganteII

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    Yo llevo el Burmester en el Cayman 981 s y sí estoy contento con el resultado. Cierto es que no permite ni de lejos las ecualizaciones y ajustes de un un equipo “serio”.

    Una duda que me surge y de la que soy desconocedor, recuerdo que el equipo Burmester del Cayman lo vendía justificando su calidad en parte a un desarrollo del mismo “casi junto con el chasis del coche”...qué puede haber de cierto en eso? Porque, creo que nada, pero nunca se sabe.
     
  14. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Y esto tendría algún impacto sobre la validez de la Approved? Yo, cuando monté el Mosconi en el Macan antes pregunté al conce y me contestaron por mail “que siempre que no afecte a nada más....” y por supuesto ahí conservo el mail, pero me surgen dudas, conociendo cómo son de pijoteros con la Approved.
     
  15. Miguel1

    Miguel1 Senior

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    Eso es por decirlo de alguna forma muy extraño, no lo había escuchado y no creo que sea cierto, de hecho he tenido amigo con CP oficial y nunca me dijo nada ni le he escuchado el tema. Un saludo.
     
  16. Miguel1

    Miguel1 Senior

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    No creo que interfiera en la Approved, pero que te lo manden x escrito y listo. Un saludo
     
  17. G84

    G84 Soloporschista

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    Dudo mucho que interfiera en la Approved, pero vaya usted a saber, yo no me fio la verdad...
     
  18. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    Tal cual...yo lo hice, y guardo el mail, pero fiarme...poco
     
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  19. Miguel1

    Miguel1 Senior

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    Ya ha llegado el material!!! Lunes empezamos con proyecto…. Un saludo
     
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  20. Nes70

    Nes70 Senior

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    Si no es indiscreción, y si no por MP, puedes comentar el presupuesto que te has plantado??,
    Saludos :Winking Face: