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Escape deportivo para 986

Tema en 'Accesorios, Preparaciones, Neumáticos' comenzado por Barbarian, 26/6/17.

  1. Barbarian

    Barbarian Nuevo Usuario

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    Hola a todos. Pues resulta que tras darle muchas vueltas en que hacer con mi garaje, he decidido no vender el Boxster S. Sino echarle encima lo que haga falta y ponerlo a tope.

    Entre otras cosas quisiera ponerle un escape deportivo, pero no tengo ni idea de que hay para este coche.

    El otro dia, un amigo me enseño su Mini Copper JCW, con un escape deportivo de BMW para este coche en particular, con un mando que abre los catalizadores y la verdad es que me iba a morir de gusto escuchando como sonaba. No se si hay algo parecido para nuestros cacharros.

    Asi que agradeceria muchisimo si alguien sabe si lo hay y me puede asesorar al respecto.
    Un saludo y gracias por anticipado.
     
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  2. Barbarian

    Barbarian Nuevo Usuario

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    No lo dije, pero es un Boxster S del 2001.
     
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  3. okertxus

    okertxus Soloporschista

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    Me quedo por aquí, que también me interesa el tema :Thumb:.
     
  4. yolo986

    yolo986 Soloporschista

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    escape calidad precio te recomendaria el borla suena de lujo, eso si esa version no lleva valvulas, si quieres valvulas tendras que hacer artesanalmente Rodri rvc, te podra decir, pero vamos yo lo llevo asi en un carrera y al final lo llevas siempre abierto. :Rolling On The Floor Laughing:

    Pero vamos sobretodo alijeraras mucho peso, y por otro lado si montas colectores y catalizadores 200 celdas el coche notaras un gran cambio
     
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  5. Barbarian

    Barbarian Nuevo Usuario

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    Muchas gracias, acabo de enviar un mensaje a Rodri.
     
  6. Barbarian

    Barbarian Nuevo Usuario

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    Perdona mi ignorancia ... lo de los colectores y caralizadores 200 celdas ni idea de que es.
     
  7. Angel HF

    Angel HF Senior

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    Los colectores de escape es la primera pieza de toda la linea de escape, son los que van unidos a las culatas para recoger los gases de cada cilindro y canalizarlos hasta la segunda parte del escape, que serian los catalizadores.

    Si montas unos colectores mas deportivos, estos facilitaran el vaciado de gases del motor.

    Los catalizadores de serie del coche supongamos que son de 600 celdas, cada celda es una zona por la que tienen que pasar los gases de escape para salir lo mas limpios posible hasta el silencioso trasero, si en lugar de tener que hacer pasar los gases por 600 zonas que en cada zona se frenan un poquito, les haces pasar por un catalizador con 200 zonas, frenarías la expulsión de los gases una tercera parte respecto al catalizador original, con lo que al frenar menos los gases facilitarías la expulsión de los mismos y gracias a eso también ayudarías con el vaciado del motor.

    Pero mi recomendación es la siguiente, si no necesitas ese extra de potencia, monta un silencioso trasero deportivo y deja el resto del escape de serie, ya que la poca potencia que ganes con cada modificación del escape, sera multiplicada en sonido por 1000, acabaras cansado del coche y de la linea completa de escape en dos días, a menos que utilices el coche para correr.

    Yo compre a un compañero del foro un silencioso trasero Manzo y la verdad que estoy muy contento con el, ahora el coche suena como se merece.

    Un saludo :conduciendo:
     
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  8. tonicarreras

    tonicarreras Usuario +

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    Para llevarlo siempre abierto jejeje...mejor un bypass
     
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  9. otrm

    otrm Nuevo Usuario

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    Yo llevo uno de SC. y perfecto
     
  10. miguel43

    miguel43 Usuario +

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    Los que tenéis el bypass algún problema con ITV? Yo estoy haciendo bypass en el mío ahora mismo
     
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  11. otrm

    otrm Nuevo Usuario

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    Yo lo hice en Soldaduras Carmona y lo hicieron oculto, con lo que no se Ve y el ITV sin problemas.
     
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  12. Davidtorres19891

    Davidtorres19891 Nuevo Usuario

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    Yo monte uno barato de 300€ de eBay, y sonar suena de escándalo, pero tiene un problema como casi todos los escapes para este coche, y es que no llevan silentblock y a bajas revoluciones transmiten mucha vibración al habitáculo. Estoy investigando para meterle unos silent
     
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  13. Coupex

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    Estoy en un caso parecido. Yo he montado un Scorpion en el 987 y en bajas vibra y salen grillos en el salpicadero. No sabía que se podían poner silent blocks en el escape. Alguna referencia donde leer sobre este tema?

    Gracias!

    Enviado desde mi LYA-L29 mediante Tapatalk
     
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  14. Angel HF

    Angel HF Senior

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    Chicos no se pueden poner silent blocks en el escape del boxster (Poderse se puede como casi todo en esta vida, pero no se debe) el escape no va anclado a ninguna parte del chasis, todo el sistema esta anclado al motor/caja de cambios, los grillos del interior del coche no son provocados por el escape en si, si no por la baja frecuencia que genera por debajo de las 3000rpm, la solución es montar sistemas de escapes mas restrictivos o mas complejos, ambas soluciones también son mas caras claro esta.

    Otra solución sobre todo para circular en carretera es ir por encima de las 3000rpm, yo es la solución que utilizo por que si no un viaje bastante largo tiene que ir acompañado de un par de cajas de ibuprofenos y tapones para los oídos.
     
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  15. fokker2003

    fokker2003 Nuevo Usuario

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    Yo quiero montar el colector de FVD, me gusta la geometría y el precio me parece razonable. Cambiar el silencioso sin un bypass bueno me parece arriesgado.
    Me explico: yo viajo con mi Boxster, y es una delicia, tuve uno de un cliente con un muffler de carghapic sin bypass, me fui a entregarlo a Toledo y al llegar a Requena casi me di la vuelta, era asqueroso. Coincido en que en un tunel le dejabas caer el pie y te empalmabas, pero para hacer un viaje era un rollo.
    A mi me gustaría encontrar algo deportivo,pero que fuera posible dejar de origen como en un 997 con un pulsador.
    En 3 años no lo he encontrado aun.
    Si alguien puede dar luz a este tema lo agradecería.
     
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  16. girarcat

    girarcat Usuario ++

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    Yo creo que en tu caso la mejor opción sería un silenciador con válvulas controladas mediante mando o aplicación bluetooth con el móvil. Para el 718 hay varias marcas de primer nivel de escapes que los ofrecen, ni idea de como está el tema para el 997.
    Hay talleres locales que te fabrican artesanalmente y a medida este tipo de escapes. EL precio por lo que sé está en torno a los 1000€, lo cual no está nada mal si lo comparas con lo que cuesta un Armytrix con válvulas, por poner un ejemplo. Seguro que por tu zona tienes alguno de estos con un mínimo de reputación. Yo creo que con las válvulas cerradas el nivel de ruido debería de ser muy parecido al escape de serie.
     
  17. Vega

    Vega salud!!!

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    buenas lo del bypass es en el mismo escape de casa? osea abrirlo y digamos dejarlo hueco?
     
  18. Pablorebo1984

    Pablorebo1984 Usuario ++

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    De qué va eso del “bypass”?


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  19. hayabuso

    hayabuso Senior +

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    Bypass recomendable, oculto y pasa la itv. Lo único que no le puedes bajar el sonido pero a velocidades legales no peta mucho
    Asi suena un cayman S:
     
  20. Rodri-RVC

    Rodri-RVC Soloporschista

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    Todos estos escape de FVD, borla, etc están pensados para un uso deportivo,

    para uso cotidiano es horrible el drooning que producen y la vibración que se genera en velocidad crucero (130km/h en adelante)



    es bastante más complejo,

    se trata d e modificar el camino que hacen los gases y el sonido,

    en pocas palabras es como afinar un instrumento de viento, (por increíble que parezca es exactamente eso)

    se modifican las tuberías y se hacen unos taladros de distintos diámetros a distintas medidas para encontrar el sonido adecuado sin que moleste, retumbe o vibre.



    El cayman es un escape totalmente distinto al de el 986 e incluso al Boxter 987, no es comparable ni la modificación ni el resultado (sonido)
     
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