Bueno ha llegado el día y por fin me estan instalando el escape deportivo PSE en mi carrera 997 4S mk2, es la única opcion que no llevaba el coche cuando lo compré con 3000 kms y que hechaba de menos desde que lo tuve instalado en mi antiguo 996 4S, asi que este fin de semana brumm brumm a dar gas. Me lo configuran de tal modo que con el botoncito del escape lo podre activar o desactivar independientemente si voy en confort, sport o sport plus, incluso si llevo el PASM activado o desactivado.
El mío lo tiene y la diferencia de sonido es clara. Yo, salvo para viajes de larga distancia, siempre lo acciono.
Hola ya tengo el coche, suena muy bien, no tanto como mi antiguo 996 4S, pero se nota cuando lo conectas, hay que pensar que el 997 Mk2 esta mucho mas insonorizado y dentro suena menos, pero si bajas las ventanillas suena muy bien. Mañana saldré hacer kms y a disfrutar de su sonido.
Hola, despues de instalar el escape deportivo en mi 997 MK2 el sonido que andaba buscando no era del todo el deseado por lo que le hacia falta una evolución, y asi lo he hecho y ahora si que suena a porsche de verdad, mas bien ruge. Un saludo.
En el 997 MK2 el escape esta formado por los colectores de escape con sus correspondientes catalizadores, enganchados a estos esta el silenciador previo central y luego los dos silenciadores laterales finales, pues bien cuando tu instalas el escape deportivo opcional PSE de porsche te sustituyen el silenciador previo por uno menos restrictivo y te sustituyen los dos silenciadores laterales finales que llevan incorporados las valvulas de cierre, evidentemente con esto consigues un sonido mucho mas vigoroso entre las 2000 y 6000 rpm pero desde dentro del habitaculo con las ventanillas cerradas no percibes apenas el escape, tambien es cierto que el 997 esta muy bien insonorizado, pero para todo hay solución y es la siguiente: Se desmonta el silenciador previo central y se sustituye por una pieza X-pipe con esto consigues un sonido muchisimo mas vigoroso y el tipico ronroneo al ralenti que se convierte en rugido cuando aceleras y cuando lo desconectas con el boton del escape es practicamente el sonido de serie. Ahora cuando cambias de marcha escuchas perfectamete el escape. Un saludo.
De paso tambien ganas unos 15 CV mas de pontencia y 2 de par motor y yo diria que el consumo parece que baja un poco esto ultimo lo comprobare mas este fin de semana pero es una primera impresion que tengo, debido a que respira mucho mejor.
