Hola, Le puse hace 2 semanas un esape deportivo a mi Boxster del ´99. Los colectores son de Maxspeed (tipo espagueti) y el resto de Fabspeed. El coche ha ganado unos 30 caballos y el par del motor es mucho mejor ahora. También esteticamente queda guapísimo. Ahora bien, el problema es que dentro del habitaculo se oye mucho el motor y sobre todo entre las 1000 y 3500 vueltas suena muy ronco. A partir de las 3500 vueltas cuando empieza a rugir un poco el motor suena superbonito. Lo que pasa es que vivo en una ciudad y la mayor parte del dia paso con el coche por ella. Entre semáforos y rotondas etc. ya podeis imaginar que casi siempre voy entre 1000 y 3000 vueltas. El sonido ronco ronco que produce a esa velocidad me parece demasiado molesto. No si si alquién tiene la misma experiencia que yo o si existe algún modo de poner un sileciador adicional. Lo que no sé es si el ruido lo produce sólo el silencioso de atrás o si los colectores ( más anchos) tienen parte de la culpa. Estoy barajando varias posibilidades; poner el escape que llevaba (me daría mucha pena), cambiar solo el silencioso de atrás, poner un silencioso entre catilizador y silencioso......enfin, aún no lo sé. A lo mejor me puedo alclarar un poco con vuestras ideas, opiniones o expereincias. Gracias de antemano por vuestras respuestas.
Yo creo que con los escapes hay que ir poco a poco y comprobar la cantidad y calidad de sonido que se obtiene... sobre la ganancia de potencia que comentas, ¿las has chequeado en banco de potencia? Me parece demasiado, la verdad, que un escape logre por sí solo una ganancia superior al 10 por ciento.
yo le he puesto unos supresores de Iresa y me encanta su sonido y hasta las 3000 vueltas no se oye casi nada,asi que en ciudad muy muy bien sin ruiditos
Tengo un amigo en la Bosch. Lo puso en un banco de pruebas. 208 cv antes de cambiar el escape, 234 cv despúes. Ahora eso es lo que menos me preocupa y me arrepiento haberlo puesto. No quiero que vuestras respuestas vayan relacionadas con el aumento de potencia sino en como resolver lo mencionado despúes.
bueno pues pregunta contestada... Sí es posible, al parecer, ganar un 15% de potencia cambiando el tubo de escape. Reconozco que me sorprende. Respecto del ruido, lo dicho, la única solución qe te puedo dar es la que ya sabes: vuelve al estado original y cambia las cosas gradualmente, hasta que des con lo que necesitas.
Yo si le ganara esa potencia que tu dices lo cambiaba !Ya! y no me importaría el ruido. Si lo cambias porque no te gusta el ruido, yo te los compraría si me dejaras un buen precio.
Opino lo mismo que tu. Creo que la unica forma de saber la parte que mete ese ruido es ir desmontando poco y cambinado por original hasta que des con lo que te mete el ruido. De todos modos creo que para pensarse el cambiar ese sistema de escape que te da esos 30CV de mas creo que la cosa debe de ser seria...:(
Al final quité el silencioso de atrás y los catalizadores. Solo he dejado los colectores. Si quires te lo vendo, está nuevo e impecable. Vale nuevo € 1.500 pero por menos de € 1000 no lo voy a vender. Es de la marca Fabspeed, lo mejorcito que hay en escapes. Lo puedes ver en la página www.fabspeed.com. Hay unas imagenes del escape y puedes descargar 2 videos.
