Escape deportivo version 1.0, "Escape Sport Evan"! fotos/video/instrucciones =>

He estado trabajando duro en hacerme mi propio PSE (Porsche Sport Exhaust) con válvulas e interruptor, el cual acabo de finalizar:










Empecé con una vieja petaca (silencioso) de un modelo S del 2000. De entrada necesitaba un buen pulido. Las válvulas las compré en Capristo (Alemania)












La idea era hacer un bypass parcial (creo que como Pedro o Fister) conectándolo a las cámaras exteriores del silencioso, como el original de Porsche con control de válvulas.
Debería haber llevado el bypass a las salidas de escape para obtener más sonido - así no hace demasiado ruido. En la versión 2.0 si haré esto, y se llevará a cabo dentro del silencioso, con lo cual mantendrá su estética (y de paso no habrá problemas en la ITV). Desde que aprendí a soldar acero inoxidable, podría fabricarlo de cualquier manera, asi que este será mi primer intento.











Trabajo terminado:










El cableado: al contrario que el Escape Deportivo Original Porsche, no quiero que el coche decida cuando abrir o cerrar las electrovávulas, basandose en la velocidad.
Yo quería un interruptor en el salpicadero y decidir cuando quiero ruido de escape o cuando no. Mientras que los cortes del escape Porsche son en cualquier momento, yo necesitaba encontrar la forma de tener activado o desactivado el circuito sólo con pulsar un botón. Solución un relé accionable con un pestillo. Este gran invento permitirá al circuito mantener la energía, o estar desconectado cuando se accione un conector de 12V de corriente. Al pulsar el interruptor del cuadro de mandos, el relé rápidamente abre la corriente de 12V y abre el circuito (o cierra). En mi caso tengo el relé conectado a masa, ya que necesito hacer masa para encender el LED del interruptor, cuando el circuito esté activado. Una vez activado, el circuito conecta las válvulas de solenoide del vano motor, para iniciar o detener el empuje de las electroválvulas del escape. Si apagas el coche en modo sport, estará así en modo sport cuando lo vuelvas a arrancar la próxima vez, ya que el relé es mecánico y no electrónico









Aqui está como yo he puesto el esquema del cableado:




He pasado los cables por debajo de la consola central y accedido al vano motor a través del agujero que hay tras la guantera :






Aquí las conexiones de las válvulas: No tengo muchas fotos de esta parte del proceso, pero os podéis hacer una idea de como va conectado:





Fotos detalladas del escape:







Soy un tipo con suerte, tengo un precioso espacio para trabajar cuando necesito hacer alguna ñapa en mi coche, TallerBox en Cartagena!





La lista de piezas que he usado:

- Silencioso usedo original de un Boxster S
- Válvula de escape de Capristo
- Kit de conexión del Escape Deportivo Porsche, (el mio comprado en Carnewal, Belgica)
- Relé Durite comprado en el Reino Unido
- Válvulas Solenoide Pierburg (compradas en eBay Reino Unido)
- Cables, fusibles, cinta aislante, etc
- Un montón de trabajo y placer al mismo tiempo (no tiene precio )


De todo este trabajo, creo que he gastado unos 800 € en piezas sin contar la mano de obra de soldar.



Y por supuesto, como no, tenía que grabar el sonido.El problema: no es suficiente. todo funciona perfectamente, las valvulas se abren y cierran como deben, la electronica funciona como se ha diseñado. Esto está muy bien. sin embargo esperaba una diferencia de sonido más acusada, así que en la versión 2.0 dejaré que entre mayor caudal de aire en el bypass y conectando estos directamente a las salidas. Vuelvo a la mesa de trabajo para soldar!


espero sirva de ayuda a alguien!



Video:

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=whhbpRwjMuU"]Evan Sport Exhaust "ESE" - Boxster S - YouTube[/ame]

 

Evan eres un crack !!! un trabajo 10 !!!

 

Chapeau. Suerte con la versión 2.0:[applause]:[applause]

 

Lo vi en el hilo de internacional y me pareció una locura! Buenísimo trabajo, felicidades Evan!

Saludos.


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Impresionante Evan, felicidades por el trabajo. Que envidia me dais los que sabéis hacer estas cosas, sois unos cracks.

Saludos

 

Me has dejado impresionado, trabajo digno del más profesional y resultado excelente!:handshake:

 

Grandísimo trabajo!!! enhorabuena compañero! ahora a disfrutar, aunque cuando realmente mola es cuando el botón está activado!! jeje

 

Sólo puedo decir: ALUCINO!!

 

Muy buen DIY! Enhorabuena.

 

Maravilloso.



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Joer... con tan solo 5 mensajes y entras de esa manera, enhorabuena!! vaya trabajazo, vaya pintaza que tiene, vaya trabajazo y encima veo que vienes por tierras cartageneras a taller box, la próxima vez que vengas por aquí avisa que vea esa preciosidad, un saludo!!

 

Espectacular!

 

Enhorabuena por el trabajo, muchísimas gracias por compartirlo, eres un lujo para el foro:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]

 

WOW!!!!
:hmm:eso me gustaria para el mio.....

 

Que buen post, y el coche es precioso. Desde luego tallerbox es un gran sitio para hacer pequeñas cosicas en los elevadores o dejarlo en manos de su gran equipo.

 

Impresionante, enhorabuena.

¿Podrías decir cómo puliste el silencioso? Tengo el mío en un estado similar y me gustaría devolverle ese brillo!