Nuestros Espónsors

Escape válvulas aftermarket.

Tema en 'Foro técnico general' comenzado por Javilardero, 19/2/20.

  1. Javilardero

    Javilardero Usuario +

    Se incorporó:
    9/12/19
    Mensajes:
    33
    Me gusta recibidos:
    15
    Localización:
    Lardero ( La Rioja )
    P-Cars:
    Golf VR6. Porsche 911 C4S.
    Hola amigos, en mi reciente adquisición, 996 4S, llevo instalado en el escape las válvulas aftermarket.

    Resulta que no funcionan con el mando a distancia y me dijeron que probablemente sea defecto del módulo electrónico.

    Quisiera repararlo y no consigo averiguar donde está instalado.

    Me podéis dar alguna pista ?

    Gracias.
     
  2. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.195
    Me gusta recibidos:
    2.613
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Pues supongo que estará justo detrás de los asientos traseros, en la zona donde lleva todas las centralitas....
     
    A Javilardero le gusta esto.
  3. Javilardero

    Javilardero Usuario +

    Se incorporó:
    9/12/19
    Mensajes:
    33
    Me gusta recibidos:
    15
    Localización:
    Lardero ( La Rioja )
    P-Cars:
    Golf VR6. Porsche 911 C4S.
    Gracias Dinio
     
  4. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.195
    Me gusta recibidos:
    2.613
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Comprueba antes la válvula de vacío, no vaya a ser que no funcione(suelen ser muy “chinas”). Yo tengo un kit de centralita, mandos y electroválvula. Si no consigues hacerlo funcionar mándame un privado y hablamos.
     
    A Javilardero le gusta esto.
  5. Sportback

    Sportback Soloporschista

    Se incorporó:
    4/3/16
    Mensajes:
    1.183
    Me gusta recibidos:
    740
    Localización:
    Logroño
    P-Cars:
    997 C4 Cabrio
    Ex 996 Cabrio
    Sí pasaste el martes a la mañana por Vara de Rey entonces lo que no puedes es cerrarlas, porque vi un 4S precioso que sonaba realmente bien :Thumb:

    Saludos!
     
    A Javilardero le gusta esto.
  6. Javilardero

    Javilardero Usuario +

    Se incorporó:
    9/12/19
    Mensajes:
    33
    Me gusta recibidos:
    15
    Localización:
    Lardero ( La Rioja )
    P-Cars:
    Golf VR6. Porsche 911 C4S.
    Jajaja, si era negro basalto era yo, y lo saqué ayer.

    Sportback, no pretendo cerrarlas, me gusta su sonido.

    Lo que quiero es que funcione todo bien.

    Gracias.
     
    A Sportback le gusta esto.
  7. Javilardero

    Javilardero Usuario +

    Se incorporó:
    9/12/19
    Mensajes:
    33
    Me gusta recibidos:
    15
    Localización:
    Lardero ( La Rioja )
    P-Cars:
    Golf VR6. Porsche 911 C4S.
    Gracias Dinio, como puedo comprobar esa válvula de vacío, y dónde está ?
     
  8. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.195
    Me gusta recibidos:
    2.613
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Normalmente se coloca, si se hace como los originales, en la parte derecha arriba, justo donde va la toma de positivo de batería. La válvula es tipo a esta:

    B2496C07-B826-4FC6-ACBB-AEDA71B0D394.jpeg

    Para comprobarla, suelta el conector y mira si al dar al mando recibe señal. Si la recibe, suelta el tubo de entrada de vacío y mira a ver si suenan más los escapes.
     
    A Javilardero le gusta esto.
  9. Eugen996

    Eugen996 Usuario +

    Se incorporó:
    12/3/16
    Mensajes:
    91
    Me gusta recibidos:
    53
    Localización:
    Valencia
    Buenas noches,
    Disculpad que me salga un poco del tema.
    Recomendáis en particular algún escape con válvulas aftermarket para un 996 mk2?
    El original tiene un precio que asusta de pensarlo.
    Gracias!!
    Saludos!!
     
    A mausito2002 le gusta esto.
  10. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.195
    Me gusta recibidos:
    2.613
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Por cierto, si no está ahí colocada lo tienes más fácil, sigue el tubo que sale de la “cebolleta” del escape y llegarás a la electrovalvula...
     
    A Javilardero le gusta esto.
  11. Javilardero

    Javilardero Usuario +

    Se incorporó:
    9/12/19
    Mensajes:
    33
    Me gusta recibidos:
    15
    Localización:
    Lardero ( La Rioja )
    P-Cars:
    Golf VR6. Porsche 911 C4S.
    Hola Dinio, me han comprobado la válvula de vacío y funciona, conectando y desconectando un macarrón, las válvulas actúan y se nota en el sonido.

    Parece ser que el fallo es del módulo electrónico, según me indicó mi vendedor.

    Me han ofrecido una solución que en principio me convence, y además se evita tener que localizar y reparar el módulo.

    Se trata de instalar un interruptor que abra o cierre las válvulas, anulando por tanto el módulo y el mando a distancia.

    Me parece buena idea, que opinas ?

    Saludos.
     
  12. adri_gallego

    adri_gallego Usuario +

    Se incorporó:
    13/2/20
    Mensajes:
    38
    Me gusta recibidos:
    33
    P-Cars:
    987
    Descartaste imagino problema de pilas en el mando no?Desconozco esos sistemas pero si el problema es electrónico, en algo tan simple como eso,debería tener fácil solución.
    La solución el interruptor y saltarse el modulo es buena, la pega es que te quedas sin la funcionalidad del mando, pero cableando hasta el salpicadero quedando a mano no le veo mayor problema.
     
    A Javilardero le gusta esto.
  13. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.195
    Me gusta recibidos:
    2.613
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Así es como lo tengo yo, un interruptor que pilota un relé y que activa o desactiva la electrovalvula.
     
    A Javilardero le gusta esto.
  14. Javilardero

    Javilardero Usuario +

    Se incorporó:
    9/12/19
    Mensajes:
    33
    Me gusta recibidos:
    15
    Localización:
    Lardero ( La Rioja )
    P-Cars:
    Golf VR6. Porsche 911 C4S.
    Hace días que quedó resuelto este tema.

    Lo comento por si puede ayudar a alguno.

    Uno de los artistas que conozco en mi zona, me instaló un interruptor junto a la válvula de vacío y sin necesidad de reparar módulo ó cambiarlo, sin tener que cablear y en cosa de dos horas, mas o menos, solucionado por 50 €.
     
    A Sitges le gusta esto.
  15. maloga81

    maloga81 Usuario +

    Se incorporó:
    26/7/19
    Mensajes:
    42
    Me gusta recibidos:
    27
    Localización:
    Las Palmas de Gran Canaria
    P-Cars:
    996 mk2
    Me interesa la misma pregunta. Alguien que conozca algún kit?
     
  16. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.195
    Me gusta recibidos:
    2.613
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Yo he puesto recientemente este:

    https://www.design911.co.uk/fu/prod...Sports-VALVETRONIC-DesignTek-for-Porsche-996/

    Cuando nos pusimos a desmontar descubrimos que ya tenía By-Pass:

    2CB81CD3-95D4-4DF6-883C-A426C6BD3356.jpeg

    la diferencia de tamaño y peso es considerable:
    71E74E80-6F5F-4345-B2AF-FD070A433A41.jpeg E1283880-7F84-4D10-A24B-9DADA9CE81A6.jpeg

    Sobre el sonido pues a mi parecer con las valvulas cerradas suena algo más que con el By-pass, con ellas abiertas, para mi gusto, suena demasiado...
    También puedo decir que he notado pérdida de bajos(comprobado) y quizás algo más de nervio en altas(quizás esto último sea sugestión por sonido).
     
    A maloga81 le gusta esto.
  17. maloga81

    maloga81 Usuario +

    Se incorporó:
    26/7/19
    Mensajes:
    42
    Me gusta recibidos:
    27
    Localización:
    Las Palmas de Gran Canaria
    P-Cars:
    996 mk2
    Tiene buena pinta y no está mal de precio. Lo cambiaste tú mismo o lo llevaste a taller? No hay que soldar nada, no?
     
  18. dinio

    dinio Soloporschista

    Se incorporó:
    25/7/09
    Mensajes:
    3.195
    Me gusta recibidos:
    2.613
    Localización:
    Asturias
    P-Cars:
    996 C4S
    Lo hice en el taller de unos amigos, que es a donde lo llevo a todo. No hace falta cortar ni modificar nada, lo único que te aconsejo si lo hicieses es comprar el kit de tornillos y abrazaderas que venden, ya que suelen estar oxidados y alguno puede romper. Lo más laborioso es pasar la instalación hacia dentro, ya que hay que destapizar medio coche.
     
    A maloga81 le gusta esto.