Pues eso, a ver si a alguien le hace lo mismo. El mío es un Turbo MKI y cuando voy por autovía a 120Km/h, 2100 rpm aproximadamente, en llano y a puntita de gas para mantener la velocidad, se oye como una especie de silbido procedente del motor, cuando la carretera viene con pendiente tanto sea hacia arriba (aceleras un poco más) o hacia abajo (dejas de acelerar), el silbido cesa. La aguja de la presión del turbo está a 0, o si se mueve algo, será muy poco, en cuanto aceleras más y sube la presión, sí que se escucha a los turbos soplar, pero se escucha un buen soplido y no el molesto silbidito que comento. Espero haberme explicado bien. Graciasssss
Hola amigo,por mi experiencia creo que ese ruido viene de los retrovisores,a ver si alguien mas te da otra causa. Suerte y un saludo
Hola David, en este caso creo que no son los retrovisores, ya que hoy por ejemplo, en autovía con el control de velocidad puesto a 124km/h, llevaba 2100 rpm constantes, al igual que la velocidad, y solo hacía el silbido en llano, al llegar a alguna pendiente desaparece. Si fueran los retrovisores, debería hacerlo constantemente, ya que la velocidad era la misma en todo momento. Gracias de todos modos. Salut.
Ese silbido como dices parece raro que sea de los retrovisores, si es a unas ciertas vueltas de motor, puedes ser una pequeña toma de aire que aun no se aprecie mucho lo suyo seria que lo mirases por si algun manquito del turbo estuviese un poquito cascado, o simplemente sea una pijada un saludo
Hola: Pues desde que lo tengo, que hace unos años, nunca o casi nunca lo oigo...... Pd es un silvido, suave, pero da igual la velocidad, tiene que ir a punta de gas...... y ya sabes, nunca a punta de gas, siempre gas a tope.... Pero es cierto, el mio tambien lo hace..... bueno, no le dejo..... Es cuando te esta pidiendo "azotame", me aburro, muermo pisame,.....ten hu.....:[angel]:[angel]:[angel] Y lleva mas de 120.000 y desde el primer dia, lo hizo....... pero como ya te he comentado, encontre la manera para que se callara...:[angel]:[angel]:[angel] Saludos
Buenas tardes, a ver si aparece ¿Leonfredi? o algún gurú de la mecánica ya que yo poco, pero me atrevo a que mientras tanto mires los manguitos que van a él ya que puede haber una pequeña pérdida que al pisar más ya no oyes pero sigue estando (mira las bridas y aprieta más si crees que alguna puede estar floja), no creo que sea nada del turbo, ni del colector, ni de los espejos...¿no irán los niños detrás silbando y se callan cuando por fin le das caña al bicho? :[question]...lo escrito, a ver si aparece algún experto turbero
El mío no lo hace, pero la verdad, le saco tan poco a pasear que el día menos pensado empezará a chirriar como una bisagra oxidada.
Gracias a todos por vuestros comentarios, efectivamente debe ser lo mismo que dice pepote9 y casualmente coincide con la punta de gas para ir a la velocidad legal, tiene narices la cosa ... Niños no tengo, solo 3 perros que vienen siempre conmigo y todavía creo que no han aprendido a silbar .... jeje A ver si como decís, sale leonfredi y nos ilumina con su eterna sabiduría, cuanto le debemos a este hombre ... Salut.
Buenas noches, lo de los niños era broma, el silbido se puede considerar normal pero yo no lo he escuchado ni en el MKI ni en el II, lo de revisar las bridas iba en serio y te cuesta poco comprobarlo, palabras mayores son comprobar válvula de descarga ¿lo hace a pocas revoluciones y al reducir? para liberar presión podría hacerlo, en fin, pura teoría de lo que leo a los gurús. A ver si aparecen si está el hilo bien visible. Un saludo
Yo tube ese problema en un coche atmosferico...pero era más audible en primera y segunda porque ibas despacio aunque en tercera se llegaba a oir. Circulando a punta de gas el motor hacía un ligero silbido...muy ligero que se quitaba al pisarle un poco más. No le presté mucha atención porque no era en absoluto molesto, y evidentemente no era ruido mecánico (lo que puede dar a pensar en algún rodamiento del alternador, o del aire acondicionado o la dirección asistida)... La solución vino cuando cambié el filtro del aire...me fijé dos días después que había desaparecido el ruido... Debía ser algún flujo del aire que producía resonancia, que la suciedad del filtro lo producía, o que la caja del filtro con la tapadera del cajetín por algo no hubiesen encajado bien... O hasta la propia dilatación de los distintos plásticos, vete a saber. O en tu caso, que es Turbo, las valvulas de descarga o que el turbo silve...pero normalmente no tiene porqué... El caso es que no ha vuelto a pasar. Mira por si acaso van por ahí los tiros...
Echaré un vistazo a las bridas y los filtros que estén a mano a ver si encuentro alguna cosa. El silbido solo lo he notado a punta de gas y cuando ruedas tranquilamente, ya que tampoco es nada que sea exagerado, por lo que generalmente cuando lo he oído siempre ha sido en 6ª y a unas 2100 rpm. Salut
:[question] a que velocidad ??...a unos 115km/h, es que el mio tambien parece hacer a veces un pequeño silvidillo, chirriar... o algo asi. a partir de esa velocidad, desaparece !!:[question]:[question]
Efectivamente es sobre los 120 km/h, pero si vas con el control de velocidad solo lo hace en llano, ya que si hay pendiente, al acelerar un puntito más o menos, ya no lo hace ....
Eso suena a diferencial Deja de oirse cuando aceleras y pasas de los 140? Lo oyes cuando dejas el coche sobre los 110 y aceleras suave?
Y yo que creía que ese silbido era el del chorro descomunal de gasolina que entra en motor:[question]:[question]:[question]
Efectivamente, así es, pero en mi caso es sobre los 120km/h y si dejas de acelerar también deja de oírse ...
Diferencial Supongo que no varia por modelos, el diferencia es igual en todos ellos. De momento un silbido ...
Revisadas bridas y filtros y todo OK, lo siguiente ya sería revisar válvulas de descarga y turbos, pero ya es un tema más laborioso. En cualquier caso, parece un "problema" bastante generalizado y, en principio, nada grave, así que seguiremos investigando. Salut.
