Hola a todos Voy a dejar acá una referencia para todo aquel que tenga dudas si montar o no Sport Springs H&R, lo hago porque después de hacer una ardua, extensiva y minuciosa investigación por mucho mucho mucho tiempo y solo encontradas en foros de Porsche en Ingles, me dicidi finalmente hacerlo y ahora quiero ayudar a otros en esta difícil decision de hacer este posible cambio. En primer Lugar la primera duda que tendrán, es cual sera el indicado para los que llevan la opción PASM y los que no, en este sentido el numero de parte para todos los 997 tanto Carrera, S, 4S, con y sin PASM es: 29188-2, 29188-1. (SI NO LLEVAN OPCION M030, si la llevan NO PUEDEN MONTARSE) Una vez resuelto el numero de parte, y que no tengan opción M030, la segunda duda que tendrán es si hay diferencias entre los números de parte y la respuesta es: Son lo mismo, ambos funcionan, de hecho el numero que traen impreso en cada uno de los Espirales es el 29188, así que es indiferente el numero final. Resuelto lo anterior, donde comprar...En Ebay están las mejores opciones de precio fluctúa entre 315 y 360 usd, solo que y esta sera la tercera duda que tendrán: el numero de parte en todas las opciones de eBay es: 54097 aclaro de una vez, este numero es la referencia para el mercado Americano pero son exactamente iguales o lo mismo a los 29188 que es el numero de parte para el Mercado Europeo, de hecho hay una pagina de H&R America y otra H6R Alemana, que si revisan podrán darse cuenta de lo que les estoy adelantando: http://www.hrsprings.com (american) http://www.h-r.com (Europe) Dicho todo lo anterior, ahora les comento donde los monte, por un tema de mayor seguridad del trabajo y en caso tal, la suspension electrónica diera algún problema, fallo y pudieran solucionarlo rápidamente dicidi hacer el trabajo en Porsche casa oficial, ademas que siempre lo he llevado allí, y así también para evitar cualquier inconveniente a futuro. el costo de montaje, configuración y alineación estuvo cercano a los 650 usd de mano de obra porque yo lleve los espirales. En cuanto a los resultados: Mi Porsche es un 997 Carrera 4s 2008 con opción PASM y la verdad es que en cuanto a estética es notable ya que baja entre 3 y 3.5 cm adelante y atrás, lo que le da una postura mucho mas agresiva y a mi modo de ver muchísimo mas sport. En cuanto al manejo solo comentarles que NO ENTIENDO COMO PORSCHE NO USO ESA CONFIGURACION, es una BARBARIDAD, en seguridad, conducción, lo lleve en las dos opciones de manejo con y sin PASM y no sentí mayor dureza o rigidez, tal ves sentí un poco mas de rigidez sin la opción sport que antes no la tenia, nada escandalosa ni alarmante, pero en cuanto manejo tiene mas agarre, vas mas pegado al suelo se siente mas tabla, mas rígido, mucho mas deportivo la verdad quede encantado y feliz con el resultado LO RECOMIENDO 100%. En cuanto a la postura mas baja con respecto a los golpes por debajo, roces del parachoques delantero, etc, siendo honesto, si... hay que ser mucho mas cuidadoso que antes pero no mas que alguien que lleva un Ferrari o Lambo, y de cuidado vaya que los que tenemos Porsches sabemos lo que es cuidado. Ojala sirva de referencia a todos aquellos que como yo tengan dudas en hacer este cambio y con lo escrito terminen de decidirse, de lo único que se van a arrepentir es de no haberlo hecho antes. Tango un par de fotos no tan buenas pero se evidencia la diferencia en la postura.
Saludos a todos Si es un Carrera el numero es 29513-2, igual en los link que puse puedes chequearlo tu Aca te envio también un link de eBay: https://www.ebay.com/itm/H-R-LOWERI...ash=item35be758699:g:4kwAAOSwm3pZ7sYO&vxp=mtr Suerte y saludos
