Hola a todos. El otro día pinte el coche, y el listo del taller, al creer que le faltaba aceite, le metió unos tres litros, cuando tenía el nivel en su sitio. :diablo::diablo::diablo: Una vez me lo dieron, un domingo, circule unos tres km muy poco a poco, llame al racc debido al humo blanco que echaba y le sacamos una buena cantidad. Al cabo de cinco días sin tocarlo hicimos una salida y vi, a los 50 km de marcha sin estriparlo, que el nivel estaba por encima del máximo. Por lo tanto media vuelta y pa casa. La pregunta es obvia: Como puede haber afectado ese exceso al motor. Gracias!!!
Qué faena!!!!!, me ocurrió algo parecido, lo compré con una demasía de aceite parecida y el exceso de presión hizo que las juntas empezaran a perder un poco mas de lo que perdían hasta entonces...fallo mío de no haberlo comprobado...:cabezazo::cabezazo::cabezazo:, pero como en tu caso, no vas a esperar algo así.... No obstante, el mío debió de andar mas kms...espero que en tu caso no ocurra lo mismo y que el conducto de sobrante te lo expulsara sin mas....
por cierto...te toca subir unas fotos de como te ha quedado recién pintado...:[angel]:[angel]:[angel]
Gracias!!!! Me dicen que como mucho puede haber afectado a los retenes, pero al haberle hecho motor hace un año, las gomas volverán a su sitio, una vez se sequen. Escucho sugerencias y opiniones. Pe. Ahora lo tengo en el taller pero cuando me lo devuelvan prometo fotos
Yo no creo que tenga mucho afectado. Lo que si te digo es que saques aceite. Que aunque lo tengas a la mitad vas "sobrado". Recuerdo perfectamente lo de Axi, fue en un targa carrera 2 que me tenía loco....Que bonito era el capullo...
Madre mía con los talleres!!!:cabezazo::cabezazo: Se lo llevas a pintar y encima hacen cosas que no deben y o saben. :[blah]:[blah] supongo que si pasa cualquier cosa mas gorda pedirás explicaciones?? Suerte y ya nos dirás.
Están acostumbrados a coches modernos. No saben que se ha de mirar en llano y en caliente. Ya os contare, no creo que le pase nada, pero he puesto el post a ver si alguien me hace ver algo que no sepa. Salud!!!!!
Tranquilo, ese exceso de aceite no le habrá afectado en lo más mínimo a tu motor. Bueno sí, lo habrá puesto perdido de aceite... Para eso está el sobradero, todo el aceite en exceso se sale el sobradero y acaba cayendo sobre el motor y luego el último silencioso de escape que se haya en el paso de rueda trasero derecho. Es muy importante que no se siga circulando por dos causas: Una, ese aceite al caer sobre el escape caliente puede provocar un incendio, y segunda: al caer por delante de la rueda trasera, te puede provocar que esta patine. Lo mejor que puedes hacer, es por medio de una bomba de succión (una simple jeringuilla con un tubo largo), aspirar el exceso de aceite desde la boca de llenado.
Efectivamente, al mío se lo conseguí sacar a mitad de camino Madrid/Bilbao, cuando lo traía para casa en un Feuvert que encontré, muy amablemente me lo succionaron con el extractor de aceite que usan...
no es bueno. Hay que quitar lo que sobra de inmediato. Si el cigueñal bate el aceite por haber demasiado el spray de aceite contiene burbujas de aire y el lubricado es peor. A la larga se resiente el motor. Si has andado poco y a pocas vueltas no debería pasar nada. Además los gases excesivos que se producen, creo recordar, podían dañar los catalizadores. Un 964 no tiene supongo y si han sido pocos km, tranquilidad, quitar lo que sobra y dejarlo en la marca del max.
Muchas gracias a todos!!!!!! Hice de inmediato lo que comentáis, lo que estaba un poco acojo......... Pues me quedo tranquilo con lo que comentáis.
Información correcta en el caso de tratarse de un motor "corriente" de cárter húmedo pero incorrecta en el caso de un 964. El 964 tiene un motor con cárter seco, por lo que la cantidad de aceite que hay en cada momento en el motor es siempre la correcta para el funcionamiento. El aceite se almacena en un depósito separado, que al ser llenado en exceso y calentarse el aceite por el funcionamiento del motor, hace que el aceite se expanda y salga el exceso por el orificio de sobrante.
Realmente lo que puede parecer desde mi ignorancia, es que el caudal de expulsión será de x, no existe sobre presión hasta que ese "caudal" de expulsión consigue el nivel óptimo???.
