Tengo que cambiar de gomas y me he decantado por estos dos modelos: F1 Eagle GS-D3 Yokohama Parada Que opinais de ellas? Mis medidas son delante 225/40/r18 zr detras 265/35/r18 zr. Mi coche es un boxter 2004. me interesa sobre en todo en mojado.
El parada lo llevo yo en el ibiza Cupra TDI y decirte que en seco son DIOS pero en mojado se te va el coche. TEN MUCHO CUIDADO!!! Yo me decantaría por los GSD3, pero estos neumáticos son homologados por Porsche? He llevado los GSD2 y me funcionaron perfectos, tanto en mojado como en seco. Salu2!
Para mojado mejor las eagle, las que tenido en 2 coches y van fenomenal. Dicen que duran poco pero yo les hice 30000 kms... Un saludo.
en caso de no poner la homologacion "N" me decantaria por la Goodyear F1 Asymmetric, que es superior a la F1 Gsd3 en todo, la Yokohama Parada sera dificil encontrar tu medida trasera, y dudo que se fabrique.
Para mojado las goodyear te funcionaran mejor,pero en seco el yokohama te funcionara mucho mejor es un dibujo muy deportivo, el unico inconveniente es la duracion son bastante blandos.
Pasaria algo si no pongo los neumaticos con la homologacion N ? Me daria igual ponerlas con N, pero me gustaban estas otras dos ruedas.
Yo montaria la homologacion N esta diseñada especificamente para porsche y las carcasa del neumatico es diferente a la de otro, se han dado muchos casos de problemas de estabilidad a alta velocidad por culpa de no llevar el neumatico adecuado.
No en el Boxster no pero en otro coche en 225/40/18 y para mi son de lo mejor, eso si, blanditas pero entiendo que se traduce en seguridad. Saludos
Las F1 son unas gomas buenas, bueno normalitas..., que van bien tanto en seco como en mojado, pero es que los flancos son blandísimas, bastante deriva... y a mi la verdad no me convencen nada, a mi no me ha llegado a pasar cuando, pero a gente que conozco les tienen salido bollos por los flancos(rueda para tirar)de lo blanditos que son, lógicamente les hay que dar caña para que ocurran estas cosas. Son las que lleva montadas todo el mundo y todo el mundo dice que son la panacéa... sinceramente, no están mal, pero para mi en seco no tienen nada que hacer con las Yokohama Parada 2. Las Yokohama Parada Spec-2 las llevo montadas ahora, son unas gomas que cuando están frías no agarran ni la mitad de lo que lo hacen cuando van con la temperatura adecuada, pero cuando están a punto de temperatura en seco son auténticas lapas, se tiene el coche una barbaridad.Lo que si como te decían en mojado hay que ir despacito, no son las gomas más adecuadas para agua...y los flancos son muy duros, se tiene mucha más precisión en la dirección que con las F1 (mi mecánico, un afamado piloto de rallyes de la zona) se las vio y se las deseo para meter la goma con perfil 40 en la llanta, te puedes hacer una idea de lo duros que son los flancos. En mi opinión, si quieres algo racing monta las parada 2, en seco se disfrutan mucho más, si quieres algo más polivalente para mojado y con menor agarre en seco monta las F1. Esa es mi opinón en base a mi experiencia. Un saludo
es cierto que la F1 GSD3 no tiene los flancos como la Yokohama, pero la F1 Asymmetric no tiene nada que ver con la GSD3, esta mejorada en todo, alguien ha encontrado una Yokohama Parada en la medida 265/35R18?? me parece que no existen.
Es verdad, yo tampoco las he visto en esa medida.... en cuanto a las f1 asimétricas no las he probado, no puedo decir como van..... AlexGT3, como van las asimétricas respecto a las f1 gsd3?la mejora se nota en seco fundamentalmente? Un saludo
en seco tiene un mayor agarre, hombros y flancos mucho mas reforzados, en agua creo que van similar (la gsd3 ya iba muy muy bien), mas silenciosa, algo mas de kilometraje..en resumen una mejora de la gsd3 y con una amplia gama de medidas y lo mejor "disponibilidad" y buen precio. saludos
