Lo de la segunda velocidad lo digo con conocimiento de causa. Cuando estuve mirando 996TT para comprar, ví un par de ellos que les rascaba la segunda. Resulta que a mi antiguo 986 S también le empezaba a aparecer ese problema (a mí no me rascaba pero al nuevo propietario parece ser que sí). Luego he leido a mas gente con este problema en el foro, para mí ya endémico ya que mi primo tuvo un 928 que también tenía este síntoma. El arreglo....o caja nueva de 6000€ o reparar en sitios especializados en cajas ZF por unos 2000€. Tengo un artículo donde hablan que la caja tip Mercedes de ZF sí se puede reparar. Solo que en Porsche ni la miran. Te dicen que te compres una nueva. Conclusión propia....me enfríe un poco en el tema de manuales. El tip lo probé y me encantó.
Con conocimiento de causa Pablo, te puedo decir que eso es totalmente incierto, este es el 4º :[porsche] que tengo (987S, 997S, 993tt y 996tt) y en NINGUNO, ni en el 997S con el cambio corto, me rasco ninguna marcha. Para defender lo que tenemos, no hace falta despotricar de lo contrario.
No despotrico!!:) Son coches fantásticos y solo defiendo el tip porque no se merece lo que he leído por otros post. Lo que digo de la 2ª ya he conocido a varios por el foro (3 o 4 casos pueden ser...?? no recuerdo), dos casos más a gente fuera del foro, y luego más cercanos como el caso de mi primo con el 928 y a mí.