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Faros 991 con aspa (X)

Tema en '911' comenzado por Dalí, 4/10/23.

  1. Dalí

    Dalí Usuario ++

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    Buenas tardes,

    Alguien sabe donde se pueden encontrar estos faros o tulipas para poner en un 991.2?
    Alguno lo tiene puesto en su coche?

    Gracias IMG_2912.jpeg
     
  2. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    ex 996 I Cab
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    991.2 GTS
    Parece un vinilo.
     
  3. Android

    Android Only mid-engine.

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    Ex-2008 987 Cayman S 3.4 Gris
    Ex-1999 986 Boxster 2.7 Azul
    Es un vinilo
     
  4. Dalí

    Dalí Usuario ++

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    No es un vinilo.Esta en la carcasa del faro,plástico de la tulipa o como se llame esa parte
     
  5. Isra Astur

    Isra Astur Soloporschista norteño

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    Ex-Porsche 911 C4S (991)
    Ex-Porsche 911 C4S (996)
    Parece un añadido/mascara sobre el faro
     
  6. delmonte

    delmonte Highway to hell

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    a la guardia civil le encanta, seguro
     
    A rtallsan, 9000RPM y iurisman les gusta esto.
  7. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista Real Estate

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    Y que aporta eso?
     
  8. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    ex 996 I Cab
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    991.2 GTS
    En cualquier caso, los faros están sellados de fábrica. No se puede cambiar solo la tulipa. No hay despiece. Y no deben ser nada baratos los faros led de un Porsche. Razón de mas para pensar que es una mascara en vinilo. Me cuesta creer que alguien se gaste 2000 o 3000 euros en eso. Pero cada uno.
     
  9. fusi

    fusi Senior

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    Son los faros del 992 cup. No están homologados para calle. Es una pieza de porsche Motorsport.

    Debido al alto coste de las opticas led de los GT3 de calle, decidieron hacer una óptica no homologable para calle con un coste inferior ya que en competición es probable tener que sustituirla a menudo debido a toques y mayores impactos.
     
    A alexpin., Mandelo, oscar 4S y 2 otros les gusta esto.
  10. oli

    oli Soloporschista

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    Efectivamente, se trata del faro del 992 GT3 Cup. Si alguien mira fotos de estos coches los verá allí instalados. Como bien dicen es una pieza más económica teniendo en cuenta que es un elemento que se rompe con facilidad en las carreras monomarca y que, además, generalmente se corren de día.