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Fiabilidad 997.2 vs 991.1

Tema en '911' comenzado por inthenight911, 3/11/20.

  1. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Buenas,

    Aunque llevo un tiempo registrado, no he podido dedicarle todo el tiempo que me hubiese gustado a empaparme sobre la cuestión que planteo. Si hay algún hilo que me sirva al respecto, agradecería el link y pido disculpas de antemano.

    Grosso modo me gustaría conocer la fiabilidad de ambos modelos, ya que espero en no mucho tiempo poder cumplir el sueño de tener un 911. Va ser un coche de diario, de ahí que sea un aspecto importante el disponer de un coche que no me deje tirado por "pijotadas". Evidentemente, algo de uso lúdico tendrá, pero más o menos le haría unos 18-20mil kms año, de los cuales 85% diario, 15% disfrute/exigencia.

    En cuanto a las versiones, solo puedo acceder a las "humildes", esto es, Carrera/Carrera S, siendo la preferencia los 385cv y 400cv de 997.2 y 991.1 respectivamente. Me gustaría encontrar una unidad manual, aunque es más complicado, así que me interesan también las apreciaciones sobre PDK (nunca he tenido un automático).

    Gracias de antemano.
     
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  2. G84

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    A mi me gusta mucho el 991.1 Carrera S Cabrio, lo tuve varios fines de semana, y es una maquina increible, sin duda no te arrepentiras. Para diario o para viajar, me resulto muy comodo. Y ese sonido descapotado, una delicia. No he leido campañas o fallos en este modelo en concreto.

    Del 997.2 no puedo opinar, ya que no he tenido la suerte de poder disfrutarlo, ni empaparme sobre él.
     
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  3. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Aunque no tiene efectos sobre lo que preguntaba, aclarar que se trataría siempre de versión cerrada o como mucho targa. Para "desmelenarme" ya tengo un pequeño roadster.

    Del 991 estoy bastante pez, de 997 sé que el mk2 es más fiable que el 1 pero poca cosa más...
     
  4. segoviano

    segoviano Senior

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    Lo primero de todo, me apunto el tanto de darte tu primer "me gusta" después de 8 años en el foro, que creo que el paso de iniciar la busqueda activa bien se lo merece!!

    Respecto a los modelos, pues para un uso de diario el 991 tiene tecnología y extras que el 997 no tiene, y que seguro te harán la vida más cómoda.
    Para un uso de ocio y disfrute esporádico, las mejoras tecnológicas y evoluciones de los modelos te dan lo mismo, pero para un uso diario, cuanto más moderno mejor.
    Y si le vas a meter esos km, pues lo suyo es que cojas algo con pocos kilómetros para no irte a las nubes en poco tiempo, y eso también te lo dará más fácil un 991 que un 997.

    Y si me permites un consejo, valora la opción del PDK. Para un uso diario creo que es una de las primeras cosas que yo miraría, pero como para gustos los colores pues ahí ya depende de lo purista que seas. PDK para diario = Gloria bendita.

    Suerte con la búsqueda y disfruta de esta etapa en la que te tocará encontrar de todo. Y por supuesto, como bien se recomienda por aquí, siempre ayudado de un buen especialista o centro oficial que te certifique el hecho de que estés ante una unidad en perfecto estado.
     
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  5. segoviano

    segoviano Senior

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    996TT ´03
    se me ha duplicado, sorry.
     
  6. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Gracias por contestar y por ese primer "me gusta" :Winking Face:

    Comienzo tímidamente la búsqueda con la intención de adquirir en 2021.

    A priori hay buenas unidades 997.2 con pocos kms (<50k) y es, digamos, que mi modelo fetiche. Pero por cosas como las que comentas valoro el 991.

    Aunque vaya a ser coche de diario, poca ciudad pisaría, por lo que la caja manual no me es ningún inconveniente y, para disfrute, la prefiero. Aún así, soy consciente de que no puedo descartar una buena unidad PDK si todo lo demás cuadra.

    Ahora mismo lo que me preocupa es la fiabilidad en el sentido de utilizar el coche de manera despreocupada sin tener que pensar en cosas como el famoso IMS. A nivel de mantenimiento ya sé más o menos donde me meto.
     
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  7. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    ex986 ex987 ex981
    Si le vas a dar un uso diario 85% sin dudas iría a por un 991.1 con PDK.
     
    Última modificación: 3/11/20
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  8. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Vaya, parece que la idea es extendida...

    ¿Por qué un 997.2 es "peor" coche de diario? Preguntando desde el desconocimiento.
     
  9. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Porqué es más duro, retro, tosco, con menos gadgets, los asientos son menos cómodos (en el 987 tenía dolores en lumbares y en el 981 no)... el 991 es más "gt" y menos puro, por tanto mejor para uso diario. Es mi opinión personal. Los manuales tienen el embrague muy duro, PDK mejor cambio automático del mundo.

    Ahora te saldrá el perro viejo el foro diciendo que usa un 964 de diario y es lo mejor. :almohadazos:
     
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  10. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Los Air quedan muy lejos de mis pretensiones, pero no pensaba que un 997 fuera tan tosco en relación con el 991.
     
  11. Android

    Android Soloporschista pantumaca

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    Yo del 987 al 981 noté un cambio sustancial, del 986 al 987 casi nada.

    Los 911 los he probado ambos pero días sueltos y no puedo opinar pero será lo mismo.
     
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  12. Ivan_geta

    Ivan_geta Usuario +

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    Justo yo acabo de hacer ese cambio (997.1 manual a 991 PDK) y suscribo lo que te dicen mas arriba, embrague duro y coche con tacto y carácter de coche de antes, el 997 es un GRAN coche, muy bien diseñado sobre todo el exterior, pero diría que mas para ocio que para uso "intensivo", aunque yo lo he usado y feliz, si he echado de menos mas tecnología sobre todo. Con cualquiera de los dos aciertas de lleno, de modo que lo que te mande el corazón o el bolsillo.

    PD: si puedes que sea un S, yo he notado una enorme diferencia, y sin duda para mi gusto PDK, pero eso es mas personal.
     
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  13. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Bueno ¿entonces ningún mal endémico en estos modelos?
     
  14. Razzo

    Razzo Senior

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    En principio el motor es el mismo, sin problemas endémicos conocidos, para mi la diferencia es que el 991 es un GT y el 997 es el ultimo 911 con espíritu.
    Más moderno, más cómodo, más todo pero menos 911, al menos para mi.
     
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  15. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    ¿Y respecto a la caja PDK?
     
  16. oli

    oli Soloporschista

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    Las cajas PDK si van bien son de película, algo impresionante si es la primera vez que las pruebas, como de PlayStation. El problema es si se estropea, porque aquí hemos visto reparaciones o cambios de cajas de 5 dígitos.
     
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  17. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    A este tipo de cosas me refiero ¿Son casos puntuales?
     
  18. Alfa156

    Alfa156 Petrolhead

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    Hmmmm..... ¿nos conocemos? :Silbar: :Smiling Face With Halo:

    Como sabes, yo he dado el paso en Boxster, de 987 a 981, por tanto entiendo que a nivel 911, la variación sería más o menos equivalente desde 997 a 991...

    Y, para uso diario, coincido en que el 991 será, seguramente un coche más usable, cómodo y sobretodo, mucha mayor amplitud interior, especialmente pensando en las plazas traseras, sé que tienes chavalería, y te aseguro que crecen que es una barbaridad :Face With Rolling Eyes:

    No digo que no se pueda usar el 997, pero tendrá un tacto más tosco, que para un coche de ocio, a mí me gusta (confieso que echo de menos ese aspecto de mi antiguo 987), pero, para coche de diario, creo que es mejor un punto más de refinamiento. Pero eso, a gustos. Lo mejor sería que te "probaras" ambos modelos, a ver cuál te gusta más.

    En cuanto a fiabilidad, para uso de diario te recomiendo 997.2, a partir de 2009, con el motor DFI. Esos motores han salido de lo más fiables, y el cambio PDK es un muy buen cambio para un uso combinado, cómodo para diario y divertido para ocio. Yo mi 981 lo busqué manual porque era sólo para el segundo uso.

    Conozco un caso de un compañero y amigo, @nacho martinez , que estuvo usando un 997.2 con un uso parecido al que tú planteas, y sin duda te podrá dar info de primera mano, a ver si se pasa por aquí.

    Un saludo, y suerte en la búsqueda!
     
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  19. inthenight911

    inthenight911 Senior

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    Hombre! Si es que el mundo es un pañuelo hasta en internet... :Smiling Face With Open Mouth:

    Como ya podrás imaginar, la idea es cambiar el 335 por el Porsche.

    Por todo lo que voy leyendo, efectivamente, el 991 se adecua más a mis necesidades, sobretodo por lo que comentas de los peques, pero, gustándome tanto el 997, no quisiera descartarlo automáticamente si aparece una buena unidad. Eso sí, de ser 997, tengo claro que ha de ser un mk2 para dejar atrás la pesadilla del IMS y algún que otro problemilla secundario, por no hablar de la rebaja considerable de consumo entre uno y otro (la intención es zurrarle kms).

    Siempre he seguido a @nacho martinez "por el otro lado" y sé de la buena vida que le propinó a su ex 997.2, buscaré hilos suyos por aquí, aunque sería un lujo que se pronunciase al respecto.

    Tenía muy abandonado este foro y me iré poniendo al día poco a poco.
     
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  20. Sapphire

    Sapphire F1 Competition Expert

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    911 Targa 2.7 '77 y un Pilas
    ex997 S '10 - exCayenne D'11-exCayenne S'05
    Mmmm yo creo que como 911 Serie G nada ... no en serio, he usado a diario y kilometradas largas de 500/600 km del tirón y el 997.2 con PDK sin el PSM activado es un coche cómodo y llevable para el dia a dia, el 991 si es más gran turismo pero creo que pierde un poco esa esencia y el 997.2 es muy equilibrado y perfecto para el día a día, aunque eso si, ya son más de 10 años a sus espaldas.
    Un saludo
     
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