Jaime, recisa esos elastomeros, es lo unico que cambia en esa pieza entre tu coche y el 6 gt3 rs, y ahora con ese conjunto que llevas ahi abajo lo van a agradecer/necesitar.
Este sábado lo probaré en carretera, pero no creo que note sus verdadero potencial hasta que entre al circuito
No hurgues en la herida:[blah]...que bastante me jode verlo así.... Tengo que encontrar alguien que lave coches con elevador y karcher
De momento sólo lo he cogido un día para hacer 20 kms de montaña y no he notado nada especial ( sólo que se mueve más que un hueso de oliva en la boca de un viejo por las caídas té le hemos puesto) , pero es que a parte de los soportes de motor también estrenaba brazos y soportes con rotulas uniball, cables de cambio del Cup, geometrías nuevas muy radicales, por lo que había mucho que asimilar. Creo que donde empezaré a sacar conclusiones será el dia que entre en circuito ya que todo lo que se ha hecho va destinado para rodar en pista. SENT FROM MY BOTE 4 DON'T BUY
Gracias Jaime. Parte de las cosas que has mostrado aqui, lo haria en el mio...pero no con la idea de dejarlo con ajustes de origen, o casi...que yo si que lo uso mayoritariamente fuera de pista. Muchas gracias!
El mejor post de soloporsche no puede caer en el olvido! Que pasa que como has pillado el clasico ahora el turbo es el patito feo? Pues lo veo injusto! Aqui me quedo esperando un reflote de este post! Hare huelga! :D
Que va, el sábado pasado hizo un Brull, el domingo un Calafat.... Estan por llegar cositas! !! Pero es que hay otro coche a la vista y a lo mejor jubilamos al Sr Martín Villa:[angel]
