En el 2008 me valoraban en CP mi ex996TT en 65.000€ quedándome un 997TT valorado en 120.000€, en 4 años los precios han caído a la mitad, incluso mas. A mi no extrañaría que en un par de años o antes los 997TT estén rondando los 50.000€ o menos:hmm:
El ITP en estos modelos en Catalunya está entre 2 y 2.500 €, por lo que no nos vamos tan arriba de precio. Yo calculo que en un par de años máximo estarán ya en esos 45.000 €, cosa que comprobaremos en su momento. S2.
Yo pienso que a finales de este año los precios de los 997 tt no creo q bajen casi nada,para encontrarlos en 45000 tendremos que espera mínimo dos años.
Absolutamente de acuerdo , imaginar 997 tt en 45 mil los 997 mk1 que estarán en 30 mil .muy barato no
Se están anunciando a ese precio, no sabemos a cuál se están vendiendo, pero presumo que bastante por debajo de lo anunciado...
hombre es una putada lo que bajan los coches de precio.pero si dentro de 2 años los 997tt se ponen en 45.000 euros creo que sera muy bueno hablar con la mujer para comprar uno.:[yahoo]:[yahoo]
Totalmente de acuerdo, una cosa es el precio del anuncio y otra cosa es por lo q al final lo acabas vendiendo
Hombre, si tu gusto va parejo a tus conocimientos sobre Porsche... el 996 ha sido el :[porsche] más vendido de la historia moderna y antigua. A mi tampoco es que me enamore el E92 y no se me ocurriría postearlo ni aquí ni en bmwfaq... uy se me ha "escapao"
Totalmente de acuerdo. Y lo digo con el peso de los hechos. El 15 de marzo compré uno manual en CP Ibercarrera (ex SAMU). Y en el hilo adherido "Vuestra experiencia con el 911", terminé diciendo: "PD. Me ha venido de perlas que el 996 no esté bien considerado, por su estética (a mi me gustan mucho, faros incluidos) y los fallos de motor de los carreras (aunque también de otras series y modelos), porque por el 25% del precio de nuevo se puede adquirir un coche que está en unas magníficas condiciones. Se convertirá en clásico en mis manos."
He hecho un breve análisis de los 996 del foro en venta. ¿ Quién tiene la culpa de la caída de precios ? No lo sé exactamente, pero se puede observar que los dueños de los 996 bajan mucho el precio en sólo un par o tres meses desde que ponen el anuncio. En sólo 60 o 90 días te ahorras 3.000€ o más... a ese ritmo... A mi me viene bien que bajen de precio, no tengo prisa en comprarlo... que bajen... jejejeje :diablo: así me compro un 996 TT a precio de C4S :D También noto cierto grado de ... mmmm ... no sé como decirlo ... ¿endiosamiento Porsche? ... comprendo que son coches caros (nuevos), pero son coches, y no por ser Porsche vas a poder pedir una barbaridad de Euros (y sin garantía) por un coche de 10-12 años o más ... encima los faros "huevo frito" (que a mi me gustan mucho, los todo blanco de los turbo y mk2) ... la rotura de IMS o como se llame ... todo eso hace que la leyenda negra sobre estos coches cada día sea mas grande (mucho más a ojos / oídos de los no conocedores de la marca)... la crisis ... precio de los combustibles... etc. Los anuncios falsos, estafas y fraudes con los 996 también colaboran en su bajada de precios. Entiendo que es muy duro pagar un dineral por un bicho de estos nuevo... y ver como bajan y bajan día a día. Resumiendo... los coches pierden valor desde el minuto 1 ... Porsches incluidos... y los 996 en especial. Dentro de unos años veremos como se estabilizan los precios... pero como hay tantos 996 ... falta mucho para esa fecha. Un saludo !
Y el Cayenne Turbo MKI que???, los Boxster 986, los 964 (algunos), pues lo mismo o peor que los 996... una ruina
Bajan y bajaran SI..pero llegara un momento que esa bajada frenara..escasearan unidades "sanas· y los precios subiran ...mirar el ///M3 E30.. llego a estar en 5000 € uno decente no se pilla por 9000 y uno bueno ! ya va a 12.000 o mas ! , ciertas maquinas caen de precio pero la produccion es limitada ..y llega un momento que escasearan y tendran un precio acorde a lo que son makinas difrentes , especiales :)...
No estoy muy seguro de lo que voy a decir, pero del E30 ///M3 se fabricaron pocas unidades, en comparación con el 996. No se pueden comparar. El 996 seguirá bajando de precio durante algún tiempo. Un saludo P.D.: ¿ Alguien sabe cuantas unidades de 996 se fabricaron ? y por salir de dudas ¿ cuantos E30 ///M3 ?
Quizás sigan bajando, pero no porque se hayan fabricado muchos más que E30. Una barbaridad de pisos se han construido aquí durante muchos años, muchos más de los que hubieran sido necesarios, y a pesar de ello subían como la espuma (y lo estamos pagando todos y lo pagaremos durante unos cuantos años más). Y hay un montón de coches que son una castaña y que se han producido en menor número que el Porsche 996 y no por ello van a subir. Hablando del 996 Turbo, no sería lógico que siguieran bajando mucho más, pero la lógica, como el sentido común, a veces brilla por su ausencia. En mi opinión, que ya he manifestado en alguna ocasión, deberían tener un suelo relativo, la diferencia de precio con los Carrera, que, siempre en mi opinión, sólo refleja la diferencia de coche, pero no el tremendo, para mí, problema del árbol intermedio. Yo jamás me compraría un 996 carrera, o un 997, Boxter o Cayman con ese problema potencial. Lo que no quiere decir que quien lo haga es bobo, ni muchísimo menos. Me consta que muchos foreros con la cabeza bien amueblada y que saben de los Porsche mucho más que yo, lo han hecho. Supongo que en la mayoría de los casos con extensión de garantía. Pero yo no disfrutaría un coche con un problema de esa naturaleza, un problema que sabes que te puede pasar aunque mimes el coche. Evidentemente hay muchas personas que sí lo disfrutan, aún conociendo el problema, y eso es lo que cuenta. Pero no deja de ser un gran problema que no debería haberse producido durante tantísimos años y modelos. Y que Porsche acabará pagando, perdiendo parte de su prestigio. Y es que Internet es un enorme chivato, y lo que ahora sabemos los aficionados a los que nos gusta mucho la marca, lo sabrá un aficionado común, e incluso muchos que no lo sean. Saludos.
yo lo compre hace menos de 1 año, le hice lo de los radiadores y una revision completa de todo y estoy enamorado de el es un verdadero pepino y cuanto mas ando y mas le cojo el truquillo mas me gusta, yo desde luego no lo venderia por 30000 euros, el problema de la bajada de los precios de los coches tambien a dependido siempre de la epoca y el bolsillo del vendedor ,el que se vendan por 30000 aunque es una buena oportunidad en estos tiempos de crisis yo creo que no es su precio real
En mi opinion los precios de Porsches modernos de ocasión va muy ligada a la posibilidad de conseguir una garantia approved y por ende a su cercania a los10 años y a los 200mil km. Creo que el año que viene veremos los primeros Cayenne matriculados en 2003 a precios de derribo absoluto.
no hay que esperar tanto ya los tienes a precios de derribo,pero yo en estos tiempos no le doy importancia a estos precios, muchos los venden por necesidad el que no lo vende por este motivo no tira su precio.
