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FOTOS de nuestros 996 4S

Tema en '911' comenzado por CORSO, 2/4/18.

  1. Isra Astur

    Isra Astur Usuario ++

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    Gracias!
    La verdad que los colores claros resaltan mejor las formas y los detalles.
     
  2. xavix

    xavix Soloporschista

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    Me pregunto cuantos 996C4S en ese color habrá en todo el mundo?
     
  3. dinio

    dinio Soloporschista

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    Levitando??? Volando??? No, recibiendo una B6...
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  4. Air 911

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    Los muelles de serie?
     
  5. dinio

    dinio Soloporschista

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    Si, la B6 es para muelles de serie.
     
  6. Air 911

    Air 911 Senior +

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    No necesitas homologar?

    Yo en mi caso la suspensión de serie y los muelles que son rojos, he tenido que homologarlos, entiendo que tú suspensión al ser amarilla se apreciará rápidamente.
     
  7. parris

    parris Senior

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    Homologar por el color del amortiguador?... :Flushed Face:

    Seria ya... lo mas...
     
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  8. Air 911

    Air 911 Senior +

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    No, quiero decir, no sé si me equivoco, que si tú pones una marca diferente al original debes homologar, cuando hablo del color, es que los de serie son negros, cuando son de marca, se aprecia el logotipo de la marca y suelen ser de colores, mucha gente los pinta negros y así no se aprecia la marca y ante la duda, los pasan en itv, pero si son de color, significa generalmente que son no originales, por lo que cantan y en las itv te los rechazan rápidamente.

    Los míos son rojos, no originales, ya venían así y he tenido que homologar.
     
  9. dinio

    dinio Soloporschista

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    Hay que homologar si pones muelles más cortos(modificas altura) o suspensión regulable, bien sea en altura o dureza, al modificar el “tipo” de suspensión.
     
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  10. parris

    parris Senior

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    Hombre no se, yo creo que eso seria hasta denunciable. El obligarte a comprar una marca especifica. Tu puedes comprar los amortiguadores que tu quieras, del color que tu quieras... mientras sean equivalentes a la monta OEM en terminos de altura y demas como dice dinio. Vamos, que puedes montar koni, bilstein, sachs, boge, feu vert, o lo que sea y pueden ir en el color que sean, y en la ITV no pueden obligarte a homologar por ello, creo yo.
     
  11. dinio

    dinio Soloporschista

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    Exactamente, no te rechazan por ser rojos los muelles, sino porque modifican la altura. Si los pintas de de negro y te miden la altura porque lo ven muy bajo, también te rechazarán, pero si los ven rojos, los miran, ven que son eibach, Hr o similar pues ya saben que son muelles más cortos y es cuando te piden que homologues(aunque estes en tolerancias). Al menos, en Asturias, es así.

    El tema amortiguadores pues lo mismo, si montas Koni regulables en dureza te rechazarán y pedirán que homologues, ya que tu coche no tiene suspensión regulable en dureza.
     
  12. Air 911

    Air 911 Senior +

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    Comprendido.

    El anterior comprador me decía que jamas tuvo pega en itv, el coche se aprecia más bajo,lleva muelles cortos, pero en estos coches, al igual que si modificas el sonido de escape, es difícil que se den cuenta en un coche deportivo y poco típico de estas características, ahora bien, lo que me dijo mi mecánico es, del escape no te dirán nada, pero los muelles cortos rojos con otro logo, cantan y eso si lo miran, yo ante la duda he preferido homologar y olvidarme, si me dijo que con muelles cortos la gente los pinta negros y así no llama la atención y no comprueban en coches deportivos, que lo hacen clientes suyos y lo han pasado.

    Valore el pintarlos de negro, pero al final encontré un sitio que por 139e con iva incluido me lo homologan y me olvido.
     
  13. mkz

    mkz Senior

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    Lo que no entiendo es que si la empresa XXX saca un modelo de suspensión (muelles y/o amortiguadores) para un coche en concreto o varios entiendo que la tendrá que homologar en origen, cuando saca su producto a la calle, para que sea válida para esos coches y cumpla normativa

    Si es así, ¿porqué tienen que homologar luego los usuarios del producto?


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  14. Air 911

    Air 911 Senior +

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    Debo estar un poco espesito hoy...:Floor:

    Te ha respuesto dinio muy bien...el color y la marca es un indicio claro, que llevan en itv a fijarse en ello, si son negros en un Porsche o Aston o Ferrari etc pueden colar porque generalmente son coches ya muy bajos y poco vistos en itv, si ves una berlina o compacto con muelles cortos solo a vista te los reconocen rápido.

    Ahora bien, yo pensaba que por no ser original en suspensiones, Cristal etc ya era una modificación obligada a homologar, pero no es así, es si modificas la altura original.
     
    Última modificación: 3/2/20
  15. dinio

    dinio Soloporschista

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    El problema es que pensamos que los inspectores de la Itv no tienen ni idea de coches(que los habrá), pero a muchos de ellos les gustan los coches y entienden de coches. Un coche, sea deportivo o no, es relativamente sencillo ver si tiene la suspensión rebajada o no a simple vista...
     
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  16. dinio

    dinio Soloporschista

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    Pues el tema está en que aunque está homologada para ese vehículo, modifica las características técnicas del mismo, con lo que necesita estar homologada para poder montarla, pero tú luego tienes que homologar la modificación que realizas. Por ejemplo, un escape marca Bosal tiene que tener una homologación, pero como no modifica las especificaciones de origen, se puede montar sin más. Un escape Supersprint de acero “inolvidable” modifica materiales, especificaciones(menos restrictivo, más sonido) con lo que tiene que estar homologado y a la vez tienes que homologar la instalación...
     
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  17. Air 911

    Air 911 Senior +

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    Por eso, ante la duda y el precio que he conseguido, me olvido...
     
  18. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    Pues yo pienso que sigue siendo una tomadura de pelo.
    Salen de fábrica homologados para "x" vehículo aún siendo modificación en sus características... si pagas una chorrada de homologación, ya está, vas legal.
    Anda!, todo es a base de € o casi todo.
     
  19. F.M.D

    F.M.D Soloporschista

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    El ingeniero que te hace el proyecto para homologar, es más listo que el ingeniero de fabricación!?
     
  20. dinio

    dinio Soloporschista

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    Lo que las Itv’s quieren es tener alguien que se responsabilice en caso de accidente motivado por ese elemento “modificado”