Hola amigos, aqui teneis unas fotos de lo que sera el nuevo :[porsche] Cayenne previsto para 2010. http://www.worldcarfans.com/9080715.005/next-generation-porsche-cayenne-spied Un saludo.
Yo que Porsche iría un poquito más despacio en la producción de nuevos modelos, creo que se les va a volver en contra. No obstante tienen personal en estudios de mercado más cualificados que yo para eso. Lo tendrán previsto todo.
La misma putada que otra casas......te cambian cuatro chorradas y dejan tu coche que parece de la posquerra:[blah]:[blah]:[blah] Saludos y tradicion
YO es que alucino dentro de 2 años a cambiar venga otra vez jijij menudo cambio mas feo va ser como el frontal del panamera,es decir los faros igual a ferrari 599,vaya decepcion porsche copiando a ferrari,para mi porsche era lo mas cuando vi un cayenne por eso me pille uno,creo que l unico modelo de porsche que se salva de momento es el 911 que han echo la actualizacion y sigue igual han cambiado motores y caja cambio la han echo de doble embrague,en fin se nota que es el grupo AG,es decir es como audi que cambio su A4 solo pasado 2 años menuda gracia para los clientes
A mi parecer lo que están haciendo es cargarse el Cayenne que hay ahora en venta. Me comentaba una persona entendida de esto, que el nuevo Cayenne ha sido un gran fracaso y creía que por eso estaban pensando en cambiarlo tan pronto. Yo digo que Porsche cuando saca un modelo ya comienza a preparar el siguiente y ya sabe como van a ser los siguientes. Para que veáis os pongo dos ejemplos que me decía esta persona. Cuando salió el Cayenne si os fijáis, Porsche ya sabía que iba a integrar la tecla Sport entre los conmutadores de transmisión y suspensión y si os fijáis en los modelos anteriores la forma del botón está a la vista de todos y la otra que me dijo es la cantidad de formas de teclas existentes en la parte del climatizador, que a saber que pondrán por ahí. Yo personalmente me quedo con el modelo anterior, MAS atractivo, con el culo realzado no caído (gracias a la moldura cromada que va bajo el cristal) y solo me compraría el nuevo modelo por un motivo: el PDCC :confused:
Personalemente cuando veo un Cayenne, me pasa como con el X5...(tengo el antiguo) Lo veo un poquito pasado... El nuevo para la mayoría de la gente (que no de los foreros), es más de lo mismo; se espera un modelo que sorprenda, no más de lo mismo. En las fotos espías no se ve un cambio tan radical como para que lo cambien!!!!
Si es cierto, un CERO para Porsche. Se han empeñado en depreciar nuestros vehiculos, y a la larga los clientes les pasaran factura. Hoy por hoy, nadie debiera comprarse un Cayenne nuevo. Serìa mejor esperar al nuevo modelo, porque si lo compra ahora, le va a perder un pastòn. Creo que al final, lo mejor es modificar nuestro Cayenne en algùn preparador gastandonos unas perrillas, y por lo menos tendremos algo exclusivo y que no parezca antiguo tan pronto.
Echad cuentas...el Cayenne es un modelo de 2002. Yo creo que 2010 es una fecha bastante razonable... :rolleyes: De hecho pienso que el restyling de 2007 debería haber llegado mucho antes
Estoy leyendo unas barbaridades que asustan :eek: Señores, que va a durar 8 años! El 997 va a durar 7 y con suerte!
Si Porsche sigue así con el Cayenne, BMW se pondrá las botas de vender X6. :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]
No entiendo...precisamente el nuevo Cayenne va a intentar seguir un poco la senda del X6, con una zaga más tendida, y siendo más pequeño, ágil y ligero
Enzo, yo tampoco estoy de acuerdo con la nueva politica de porsche, hay que tener el cuenta del tipo de coche del que estamos hablando, la utilidad que se le da, la gran mayoria de los clientes hacen entre 10k-15k al año, y normalmente no se compra cuando el coche esta recien salido al mercado, (problemoas de ajustes..., esperas a verlo en la calle...) y luego el precio que tienen esos vehiculos... yo sigo pensando que si continuan esta tendencia y viendo las situaciones actuales y proyecciones futuras por parte de los gobiernos, a marcas como estas les va a hacer mucho daño. El precio del petroleo, no es algo que favorezca en absoluto a pesar de mucha inyeccion que le pongan... En el caso de nuestro pais, la emisión de CO2, de estos coches les penaliza enormemente, haciendo que paguen un 14,75% del impuesto de matriculación. La nueva politica utilizada por la dgt, hace que te plantees si merece la pena, estar manteniendo un coche con un coste tan alto, para que luego no puedas sacarle partido. En fin podria darte algunas mas razones que se me ocurren... pero creo que si no se relajan, estos señores lo van a tener muy dificil en unos años. Los mismos motivos o muy parecidos te los puedo dar para EE.UU, si no me equivoco es uno de los mercados mas importantes para la marca. Los habitos de consumo estan cambiando, provocados por el precio del petroleo, en el caso de USA, la demanda de petroleo se ha visto reducida considerablemente, ya no se anuncian vehiculos con un potente V8, sino un economico v6. El vehiculo mas vendido ha pasado a ser el Honda Civic... en fin creo que tal y como estan las cosas a dia de hoy y como se van a poner, o Porsche empieza a cuidar a sus clientes, con un modelo nuevo al mercado cada 8 años como mínimo y si acaso un restiling con pocas diferencias para que los clientes se sientan protegidos y no tengan que evaluar si merece o no la pena el tener un coche de estas caracteristicas.
Pues vaya... Pues si q estamos bien....me dan el coche el dia 01....nuevo, nuevo...y de aqui 18 meses lo cambian??...no creeis q el nuevo modelo se alargara mas.... La verdad que las fotos del nuevo...no es tan tan diferente y mas mas bonito q el actual, pero bueno...si lo llego a saber no se que hubiera hecho...comprarme un x6 o esperarme...
yo creo que el nuevo cayenne no viene asi por delante, viene con la linea delantera que traen ahora todos los porsche, faros redondos esa es la linea general de porsche ahora, lo de cambiar el modelo otra vez estaba claro. Siempre pero siempre que a un coche se le hace un restailing a un modelo a los 2 o 3 años cambio radical de ese modelo sea la marca que sea, cosa que considero un engaño de las marcas por que le hacen a la gente cambiar al modelo nuevo para que a los 2 años sea antiguo . un saludo
Es el coche con mas razones para sacarlo por Renting, pero claro si ganas un sueldo normal quien paga 1800 euros al mes por un renting? yo desde luego que no, porque encima sumale la gasolina del mes y no hagas mas km de los que tienes. :(
Recordáis lo que duraron los 964 o 993??? El Cayenne cumplirá en 2010 8 años! De verdad, reflexionad un poco Parece que "cualquier tiempo pasado fue mejor"... pero y si ese pasado sólo está en nuestra imaginación¿? :confused:
seria interesante que alguien colgase una tabla de la duración de cada uno de los modelos que porsche ha fabricado, posteriormente podemos ponerlo en contexto con la epoca en que cada uno de los coches ha sido fabricado y abierto el debate, me parece bastante interesante.
Primera concentracion Cayenne II:[angel] Fijaros como camuflan el marco de las ventanas haciendo creer que és igual al actual con ese borde pintado,, cuando en realidad tiene mucha mas caida en el pilar C. Respecto a lo de los cambios de modelo es algo normal en todas las marcas que un modelo dure aprox 7 años, osease 5+2, 5 años, restyling y 2 años mas, si fuera una marca asiatica el proceso seria aún mas rápido.
Pues el nuevo Cayenne debe estar escondido en el maletero porque me parece el mismo con una vuelta de tuerca más.
