Fotos y comunicado oficial Boxster GTS y Cayman GTS

Ok, son iguales menos algunas pequeñas diferencias como dicen.

Pero ese es precisamente el problema, no han desarrollado un coche coupé, han cogido un cabrio roadstar y le han "añadido" un techo metálico, te dirán que con mucha inversión e I+D, pero es un pegote añadido y punto.

Estamos en la época que estamos y con los jefes que estamos en Porsche, hace más de 40 años no se lo pensaron mucho en diseñar y hacer un coupé con motor central totalmente revolucionario para la época y sin versión cabrio, exclusivamente desarrollado como coupé, con una preciosa linea muy bien lograda...y hablamos de 1964:





Gran coche pese a que no ganó en Monte-Carlo o Le Mans, pero fue el principio de una leyenda... la cosa ha cambiado mucho, ya no se busca más que los beneficios.
Acaso lancia ganó dinero con el Stratos? Porsche con el 904 o el 959? NO, pero ganaron un prestigio inigualable en carreras y como fabricantes de coches de leyenda con un gran diseño...y eso vale su peso en oro.

Si hablamos de diseño en coupés de aquella época, el 904 no era el único bonito de dos plazas y motor central.. jijijiji

Los 60..



Los 70...




el Cayman nunca llegará a categoria de nada dentro de la historia del diseño del automóvil, siempre será un "Boxster con techo"..
aunque creo que, al igual que por ejemplo el 914 de los 70, tampoco lo pretende, es un Porsche de acceso a la gama como lo era aquel.

saludos.

 

se esta mezclando el el cayman 987 con el 981... la diferencia entre ambos es bastante mas que la del 997 y 991 y ya no se que le gusta a cada cual si el 987 0 981 o ninguno.

 

preferís cualquier 911 ( 993 , 996 .....etc ) pelado y el mas básico a un cayman s ????

 

Estoy contigo y con muchos otros!

 

EL NUEVO BOXSTER GTS ES TREMENDO, Y ADEMAS SE PUEDEN EQUIPAR AHORA CON LAS LLANTAS DEL 911 991 TURBO S DE 2O PULGADAS, BRUUUTAL.

 

no se si es solo impresión mía, o en el post de mas de uno hay cierto "resquemor" posiblemente por no querer ver la evidencia de que un cayman no tiene nada que envidiar a un 911 de similar precio, dicho esto yo preferiría el carrera, pero no entiendo como se le tacha al cayman de un quiero y no puedo por ejemplo...

 

Pués yo me quedaba mucho antes con el Boxster GTS,como dicen algunos,estéticamente es más bonito y proporcionado,y tienes dos coches en uno,está claro.

 

opino igual :[applause]:[applause]:[applause]

 

No estoy nada de acuerdo y creo que eso no se está discutiendo.

La discusión es otra:
1.- en la aparente semejanza entre el Boxster y el Cayman, el Cayman es más feo.
2.- el acabado GTS es una estafa que nada tiene que ver con la ingenieria que supone sacar un Spyder, un R o un GT3. Es una pura patraña del marketing donde añaden equipamiento al mismo coche.
3.- somos varios los que reclamamos un Boxster/Cayman más elaborado.

Si el comando Cayman quiere ponerse plañidero eso será cosa suya. :D

 

Pasa lo mismo en los primos de VW, que era de aquello de cuando un G60 llevaba manguetas diferentes, frenos diferentes, radiadores mas grandes, mejores acabados interiores, refuerzos de bastidor en las patas delanteras, estabilizadoras mas gruesas y un sinfin de pequeños puntos que cuando los mirabas decías -esto es diferente-. Hoy miras un golf y GTI es una acabado, el resto, the same.

Mas de lo mismo dentro de los boxster y cayman gts, se basan realmente en lo que se ve, imagen y apuntes de estilismo, ahora en cuanto a desarrollo manejan mismas plataformas.

 

mas o menos pienso como tu, yo pienso que estará un pelin por debajo siempre, motivos de chasis medidas etc... pero esque veo comentarios en los que en vez de comprarme un cayman me dan ganas de compararme un dacia...
un saludo

 

+1
Sólo hablábamos de diseño! que desarrollen un coupé con motor central como debe de ser un Porsche de esas características.

Cada vez que veo que alguien dice que un pequeño coche deportivo de dos plazas ES DE POBRES cuando supera los 50.000 euros de PVP, se me revuelve el estómago..

No sé en que pais viven, el Porsche más "pobre" que te puedes encontrar en el mercado de aquí es un 924 de quinta mano o similar...hay muuuucha gente en éste pais y en éste foro que no podria darse mañana el capricho de gastarse 3 o 4000 euros en él...porque no llegan ni a final de mes.

saludos.

 

En el 981 puede que solo sea diseño, pero en el 997 si quieres un caderas anchas con propulsión no tienes otra. Ese si es una pieza de cagarse :drooling

 

Totalmente de acuerdo contigo Manel

Ahí no estoy de acuerdo contigo. Es verdad que no supone ningún reto, pero no creo que sea una estafa. Tiene el look agresivo y ancho de los Carrera 4, ya que tanto la versión Carrera GTS y 4 GTS montan la misma batalla.

Se sabe que es un Carrera S con powerkit X51, pero no es o al menos me parece ninguna estafa, ya que cuando configurabas un Carrera S con powerkit X51 y un par de extras, costaba más de lo que valía el GTS. Y el GTS monta numerosos extras de serie que en el Carrera S te saldrían por un buen pico :malabares:

Tu sueño está convirtiéndose en realidad Efrén :violin:

 

Un 981-4 al igual que el 914-4? :hmm: Lo que no me queda claro es si van a desarrollar un "flat-four", o diréctamente le van a meter el motor del Golf R y tira millas.
En cualquier caso, mi sueño es un flat six Metzger con caracolas (o el 4.0 para los fetichistas del atmosférico), y no un 4 cilindros, que ni siquiera sabemos que vaya a ser un boxer.

Cayman tdi e hybrid soon :cabezazo:

 

Como se explica entonces que el deportivo mas radical de Porsche (el Carrera GT V10 612 cv) use la nomenclatura GT, concepto con el que no tiene nada que ver?

 

Tengo un 4 GTS y creeme, cada vez que giro la llave lo ultimo que me siento es estafado.

Te animo a probar uno y luego vemos si la sonrisa con la que te bajes del coche es la de alguien a quien acaban de estafar :conduciendo:

 

[ame="http://www.youtube.com/watch?v=fxXrDIevmlY"]Porsche Cayman GTS review: motoring nirvana for £55k - YouTube[/ame]

 

Para pensárselo seriamente....:conduciendo: