Hola compañeros El viernes me marco la señal de "rellenar el deposito de refrigerante", paré en la gasolinera y lo rellené con agua. 15km después me volvió a marcar que había que rellenar, con lo que me temí lo peorparando otra vez y al volver a rellenar: CHARCO DE AGUA:cabezazo: Grua y para el CP. Ayer me lo entregaron comentandome que se había rasgado dos tubos de plástico de los tres que se unen al colector "general". Que había tenido mucha suerte ya que se suelen reventar y que antes se tenia que desmontar el motor y caja de cambios, para cambiarlos. Ahora parece que Porsche ha sacado un KIT con estos tubos de aluminio para que aguanten la presión y temperaturas del turbo. Todo cambiado mas juntas,gomas,tubitos y 10l de refrigerante= 1500€ Así que ya sabéis cuanto puede costar la avería y que solución tiene Porsche para ello. Saludos
Es un tema endémico en los MkI (desconozco si en los mkII también), pero yo los cambié en taller independiente (especialista Porsche) por 800€...vamos, que si no está en garantía (extendida, claro), mejor que el CP ni te huela, o te crujen. La descripción completa y fotillos (en la p.2): http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=56290
vaya putada... y que no asuman ellos parte de la culpa !! :[blah] pero si tienen el kit preparado para tal menester.:hmm:
De este tema he leído bastante en el foro y pienso que Porsche con lo que es o era como marca debería asumir el fallo en el diseño. Sabiendo que se rompen y teniendo unos que aguantan la presión. Poca seriedad, pero en todas las marcas algo pasa.
Toda la razon del mundo, lo saben pero se hacen los locos, el cliente paga y no protesta y si por si acaso se le da por protertar no le hacemos ni caso. El problema de todo este es que se vuelve en contra de la marca, ellos sabran.
A mi me pasó el mismo caso este verano estando de Vacaciones cerca de Ponferrada (León) Y el c.p. más cercano está en Lugones (Asturias). A parte de dejarme tirado en Vacaciones y de no disponer de mi coche durante unos días, la broma me salió por una pasta. Es vergonzoso que una marca de este nivel oculte errores de este tipo y que sus clientes además de sufrir consecuencias de su "cagada" tengan que pagar un dineral. Hace pocos días me llamaron de Porsche para preguntar por la atención del taller. Les dije que el taller estupendo y el trato excelente, me cambiaron todos esos conductos y latiguillos por el kit de aluminio. Pero que la jugada del fallo de origen es inadmisible. Otros fabricantes contactan con sus clientes cuando tienen los primeros fallos o reclamaciones para que no afecten a más clientes y además asumen los costes. Por qué no lo ha hecho PORSCHE???? :diablo::[porsche]
