Hola a todos ! Abro este post para comentar cuestiones técnicas de configuración de GLP. Por favor las cuestiones generales ( cuanto vale, si merece la pena, que es etc, ) no, sólo cuestiones técnicas de configuración y calibración. Fallos de check engine, instalación de doble depósito, mantenimientos Y no soy experto pero llevo ya un año calibrando mi coche,por pura afición, y contaremos con la ayuda de un forero del subaru club que es una máquina en temas de glp, su Nick es Pelayo seguro que lo habéis leído En fin, espero que poco a poco prospere Saludos
Primera cuestión, parámetros de configuración inicial de equipos tartarini Los que tenéis acceso a la centralita , que parámetros usáis para "Bobina" mono o bibobina? Sonda lamba, una, o dos? En entrada o en salida? Presión a 1, 1'2.?
Yo no tengo cable para mi centralita.¿es un usb normal o necesita alguno en particular? ¿Se puede descargar el programa de algun sitio? :[question]
El cable yo lo compre en eBay, 45 euros y viene con un cd con el software , la ultima versión es fácil de conseguir en internet
Muy buena idea Togus. Tengo muchas ganas de meterle mano a mi centralita, pero monto la nueva y los cables "after market" no la tienen fichada aún y no aparece en ebay. Alguien ha pillado cables para la nueva? el conector no es el típico cuadrado de 8 conectores (aunque sólo 4 están conectados) que sale en ebay para tartarini sino que es redondeado de 4 contactos. Sobre tu primera consulta TOGUS, hablo de memoria, pero creo que sólo tengo configurada una sonda lambda. saludos!
hasta donde yo se..... no se puede poner GLP a un diesel.... tiene que ser gasolina si o si.... he leído alguna noticia de alguna marca que combina GLP con diesel (nunca glp solo en motor diesel), pero la legislación española no lo tiene homologado.
