Hola, a la vista de que el coche lo tengo ya cerca, y he visto que las gomas estan "medio" bien, he pensado en cambiarselas que vamos de cara al invierno ... despues de llerme el post de juankimalo, (que esta de pm por cierto) he visto que para el 996 turbo homologan la continental y la pirelli, ¿?¿?esta ultima con asimetrico en los dos trenes¿?¿? alguno de vosotros ha montado las bridgestone?? o las michelin?? como van de duracion y ruido de rodadura?? ya se que deben tener homologacion N las cubiertas que monte, pero como han salido varias cubiertas desde la homologacion que hizo porsche para el turbo, ya no se cuales iran mejor. comentarios seran bienvenidos. gracias de nuevo.
Yo en mi 996TT ahora llevo las Potenza S02A, puesto que las S02 "a secas" no están disponibles para nuetras medidas. No me disgustan, pero quizá me gustaban más las Conti de origen. Otras opciones ? La Pirelli, que no tengo ni idea y la Michelin Pilot Sport 2, que mucha gente dice que van muy bien, aunque te costará mucho -pero no es imposible- encontrar la 295/30. En cuanto a lo de la homologación Porsche ("N"), mucha gente pasa de eso, y monta otras opciones, por ejemplo las Yokos, que algunos dicen que van de cine... Mira opiniones de usuarios por gomas y por modelos en www.tirerack.com, te puedes hacer una idea. S2.
gracias gracias, le pegare un vistazo a esa web. el tema N me preocupa por que he leido mucho que gente que no lleva esa homologacion ha tenido problemas con las cubiertas (en el foro viejo) pero bueno, cuestion de seguir informandose. las continental las llevo yo en el C4, las ha llevado siempre, y no puedo comparar si son ruidosas como la gente dice, de ahi que igual al turbo le monto otras. no se, ire leyendo y viendo que me va diciendo la gente. gracias de nuevo.
hay en homologacion N? igual sigo tu consejo, las hay en homologacion N?¿. de todos modos, alguine sabe el paso de N1 a N2 ... que significa, que avanza la homologacion en porsche? gracias.
En 295 para el tren trasero si que existe puesto que es la misma monta que la del 996 GT3 Mk2. Para el tren delantero, que es 225/40 según la web de Michelin en EEUU también existe, pero según la web europea no... y puedo asegurar que este verano vi un 996 TT Cabrio que llevaba 225 y 295 en Michelin PS2. Quizás para salir de dudas lo mejor que puedes hacer es dirigirte al taller de Porsche que te pille más cerca y pedirles un estado de homologaciones de neumáticos para tu coche. La evolución de las N (0, 1, 2, etc) indican evoluciones que ha sufrido un modelo de neumático en su composición o en su estructura. En la relación que te facilite Porsche aparecerá el último estado de homologación disponible. Los que más veces han evolucionado si no me equivoco, son los Pirelli PZero que son ya N4.
Según parece, la PS 2 está disponible en Alemania en las dos medidas: http://www.michelin.de/de/auto/popup_sport.htm Pero aquí no hubo manera de conseguirlas. S2.
Segun citan en la web de Michelin, las Pilot Sport 2 son las ruedas que monta el 80% de los Porsche que salen de la factoria y tal es el caso de las mias. A falta de compararlas con otras ruedas, puedo decir que detrás agarran lo indecible y no tanto delante, pero esto puede ser más culpa mia y de mi ineptitud que de las ruedas.
yo estoy igual. tengo las ruedas traseras destrozadas. ¿cual es la mejor, sin tener encuenta que dure mas o que dure menos. Y sin ser las michelin?
Para tu coche, sólo tienes 4 opciones con código "N": * Michelin Pilot Sport N1 (distintas de las Pilot Sport 2) * Continental Sport Contact 2 * Pirelli PZero * Bridgestone S02A (son diferentes a las S02 "a secas") A partir de ahí, puedes buscar otras opciones sin código "N", pero en general, no se recomienda. http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=4085 S2.
casi me mato con las potenza S02A la verdad que hoy he pasado un mal dia!!!!!!!!!!!!, todo ha empezado cuando iba con mi 4s con mis medias habituales y com mi antiradar encendido, despues de pegar una puntita de 264km/h que creo k no es muy legal, jajajaja he llegado a la curba a unos 220km/h y me ha pegado un par de latigazos guapos que por cierto aun me duele el cuello jajajaja, bueno mi comentario es que antes tenia unas pirelli pzero rosso y me iban muy bien, pero las potenza S02A flanean excesibamente y le pegan unos retornos a la carroceria como si tuvieras un amortiguador roto, la verdad que mañana me las cambio por unas michelin cup.
