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Tema en 'Clásicos' comenzado por AMR928, 18/6/15.

  1. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    gate



    El gate shift de pelican parts que me recomendó Jbergas, no es que sea un milagro pero las holguras las solventa. eso si, la 915 sigue siendo para mi un misterio, hay que mimetizarse con sus peculiaridades para poderla dominar, es un reto que tengo que ganar. saludos.:cool:
     
  2. jbergas

    jbergas Porschista

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    Hola, el kit es de "guiado", nadas más, no acorta el recorrido de la palanca, sólo es una ayuda para evitar equivocarte de marcha, el funcionamiento de la 915 sigue siendo el mismo. Lo que hace por defecto con su sistema de muelles, es llevar la palanca al centro del eje de la 3ª-4ª marcha, así sabes siempre el movimiento que debes realizar para engranar la marcha que vas a poner, pero si haces el movimiento mal, te rascará igual como si no llevaras el kit.
     
  3. AMR928

    AMR928 Soloporschista veterano

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    915



    Mi 915 debía tener tantas holguras que ahora parece que las marchas están mas juntas, pero tal vez sea sólo algo psicológico. de todos modos el principal problema que era que al calentarse el coche las marchas iban peor, ha sido solucionado al arreglar lo del soporte de caja de cambios que estaba mal alineado. ahora va mucho mejor.:[yahoo]