Como muchos sabéis tuve un 996 4S, pues bien , me gustaria opiniones en cuanto a comodidad, que diferencias hay entre ellos. Me acuerdo que el 996 lo encontraba demasiado duro, vaya, que las suspensiones parecian de piedra, muy poco comodo por ciudad. El 997 4S MK2 con PDK, al margen de que el cambio es una gozada y muy comodo, como coche tanto por ciudad y por carretera ( lleva PASM), la diferencia entre el 996 sera notable? O es la misma piedra de duro?. La prueba que hice con el Cayman 981 , fue que lo encontré bastante comodo para ser un deportivo, en ciudad y en carretera. Que me decis del 997 MK2.con PASM ?
El cambio de la serie 996 a 997 es brutal. Para mi por lo menos. La posición de conducción del 996 es demasiado alta, la del 997 es sublime. El 996 que tuve tenía M030 y era algo más blando que un 997 con PASM en Sport y algo mas duro que en modo normal.. El PASM en modo SPORT me parece muy seco, sin embargo sin el es muy cómodo. Veo que has descartado el 981.. Hoy he tenido todo el día de prueba un 981 GTS... Como lo pruebes se te olvida rápido el 997... Un saludo!
Hola, yo he tenido los dos modelos mencionados y el 997 MK II con Pasm es mucho mas comodo que el 996 4S, eso sí con el pasm desconectado, si lo conectas entonces es mas duro y rebotón, de todos modos el 997 MK II está muy por encima en todos los apartados.
pasm? entonces no me queda claro, si no llevo pasm o teniéndolo lo llevo desconectado va igual? o teniéndolo ya varia de por si....no tengo claro si búscarlo con o sin el PASM(el 997):hmm:
Pues yo he tenido un 996 4 MK2 y un 997 4 S Mk 1 con Pasm y lo que le falta para ser más cómodo en ciudad es una posición confort, que con tanto bache como hay en las ciudades vas pegando saltos. La posición Sport solo sirve en circuitos o en caso de asfalto perfecto; los rebotes le quitan precisión en condición deportiva á mi juicio. Eso si los amortiguadores del 996 se usaron muy rápido ( no había tanto limite de velocidad en la época 2002 al 2007 ) con 80.000km hubo que cambiarlos al 60% , el Pasm del 997 con mas de 100.000km estaba perfecto !
En el 997 llevando el PASM desconectado es mas confortable que en el 996 y si lo conectas se endurece haciendolo mas reboton, normalmente para una conduccion normal tirando a rápida lo llevas desconectado y si haces un puerto de montaña o circuito es cuando lo conectas, por carretera ó ciudad se puede hacer incomodo por su dureza y rebote.
