Tengo una duda a la hora de cambiar los neumaticos del coche la medidas que lleva es 315 / 30 R 18 98Y, en esta medida me encuentro dos modelos de la marca Michelin Ps2 uno con homoloagion N2 y otra con homologacion N4, los primeros cuestan 248 euros la unidad y los segundo 486 es decir el doble, porque tanta diferencia de precio? Puedo poner los N2? Cuales son las diferencias de homologacion? Un saludo y gracias de antemano
Es muy rara esa diferencia si son ambos PS 2. La diferencia entre N2 y N4 es, en principio, el momento en que la haya hecho Porsche. N2 es más antigua que N4. Mira la fechea de fabricación del neumático ya que, como te decía, me parece mucha diferencia para la misma rueda.
Muy muy raro que justo sea matemáticamente el doble, siendo el mismo neumático y medida aún con diferente código de homologación. Quizás el de 248 tiene una rebaja del 50% por ser un neumático cuya fecha de fabricación es ya muy antigua :hmm:
A mi tambien me parece muchas diferencia, esto lo mire en la pagina neumaticos-online.com, me puse en contacto con ellos para saber la fecha de fabricacion pero no la saben, si que tienen el neumatico disponible pero el almacen esta en alemania por lo que no podian mirar la fecha. Seguire investigando
Porsche mantiene homologados los N2 en su catálogo de neumáticos, así que ponlos sin problemas. Los tienes aquí: http://www.porsche.com/spain/accessoriesandservice/porscheservice/documentsanddownloads/ Saludos
Hola , yo he llevado montados los n2 de Michelin y van de fabula en cambio los Pirelli n4 NUNCA MAIS :[yahoo]
Hola me poriaais explicar como va eso de n2 o n4, que significado tiene, cuando le cambie los Neumaticos al 996tt que le debería poner,yo he sido siempre de pilot sport pero eso de las n no tengo ni idea si me podríais explicar un saludo
Los fabricantes de coches pueden exigir a los fabricantes de neumáticos que fabriquen ciertos modelos de reposición con ciertas caracteristicas especiales para sus vehículos. Cada fabricante de coches tiene un código diferente: N para Porsche; K para Ferrari; * para Mercedes... A parte de esto, los modelos de neumáticos que los vehículos montan en origen tienen unas especificaciones diferentes que el neumático de reposición en la mayoría de los casos. Esto es en ciertos casos para incrementar el rendimiento del vehículo o para paliar ciertos problemas de diseño del vehículo (suspensiones...) por culpa de otros parámetros.
Hola Carlos, cada N en teoria es un neumatico mas avanzado en general al anterior tengo entendido nada mas , saludos.
Yo puse esas gomas compradas por internet en el turbo (llevo medidas GT2). Las mías son del 2008 y van bien. No he notado diferencia con las anteriores PS2, que si mal no recuerdo eran N3. Bueno, que con las 295 iba mejor. Creo que las 315 va a ir fuera :hmm: Supongo que las N4 serán algo mas nuevas en el año de fabricación, pero no creo que te merezca la pena pagar el doble por la misma rueda.
Son diferentes homologaciones. Generalmente son correlativas. No significa que uno sea mejor que otro, simplemente son diferentes.
