Hola a todos! soy nuevo en el foro y quería saber si alguien tiene idea de si se puede comprar directamente a USA un cayenne por lo de que el dolar está tan barato un S tiene en USA un precio según web oficial de casi 58000$ que al cambio queda en poco más de 36000€, me imagino que habrán aranceles e impuestos etc.Sale a cuenta? ¿como se puede hacer?:[question] grácias
Hola y bienvenido al foro. Hay una seccion de presentaciones para que los nuevos se den a conocer antes de lanzarse a preguntar. usa el buscador que es un tema muy tratado ya y hay mucha informacion, pero te adelanto que hay impuestos, gastos y muchos papeles, e igual no acaba de compensar, puesto que nadie lo hace; pero lee que en el foro hay mucho. un saludo.
Hola cocoliso. Los gastos principales aproximadamente son estos, puede que me haya dejado algo: Cayenne S 36.000 Transporte con seguro 3.000,00 Tramites aduaneros en españa 900,00 10% Aranceles 3.600,00 16% IVA 5.760,00 14,75% de impuesto matriculación 5.310,00 INTA 1.500,00 Otras "tonterías menores" 500,00 Matriculacion tasas placas 100,00 Impuesto de circulacion 200,00 Viaje a EEUU 650,00 Estancia EEUU 400,00 Comidas 300,00 TOTAL 58.220,00 Aparte si tienes que hacer algunas modificaciones como cambiar el porton trasero, la matricula es diferente y la Europea no cabe, tema de luces y pilotos, tema de emisiones CO2 que cumplan las normativas europeas. Y el tiempo que tendras que invertir en todo :[question] Es un tema un poco complicado, yo lo estuve mirando pero al final desisti. Saludos.
Me he dejado una cosa, estuve hablando con un ingeniero de ITV y me dijo que antes de mover nada hablara con un ingeniero tecnico industrial (creo recordar) que son los que luego hacen las legalizaciones para que el me dijera exacto si realmente por caracteristicas se podria matricular en España, por que aunque seamos europeos estas normativas no son iguales en todos los paises, por ejemplo en Alemania los matriculan sin problema, por eso tambien cuando se importa un vehiculo de Alemania hay que mirar la procedencia para no encontrarte luego con sorpresas. Tambien mira el equipamiento de serie el mercado Americano es diferente al mercado Europeo. Ahora si eres "valiente" y tienes tiempo para poder invertir al precio que esta el dolar yo creo que si sale a cuenta, los problemas y el proceso hasta que lo matricules en España es bastante costoso. Hay Concesionarios en EEUU que tienen personal de habla Hispana, sino recuerdo mal en Dallas y San Francisco eran unos de ellos. Piensatelo, espero haberte ayudado. Saludos.
No te olvides que el cuadro de instrumentos de USA trae la velocidad en millas..............:[question]
Suele haber muchos problemas con las inspecciones europeas. Ten mucho cuidado si lo haces que no sean un coche mayor de 2 años. Tengo entendido que no pasan ni una. De EE.UU. solo se suelen traer coches de más de 25 años que al ser clásicos entran en otro normativa y son aceptados.
muchas grácias veo que el tema es más difícil de lo que me habian dicho, miraré en este lado del atlántico creo que me dará menos dolor de cabeza o al menos no se sumará el de la mujer que está enamorada de nuestro Volvo XC-90 diesel, que no está mal pero me aburro como una ostra, el precio del diesel según gasolineras en ya casi más caro y es un coche demasiado happy family.
Creo que es una decision acertada, por lo menos para tener menos dolor de cabeza y ten por seguro que si te compras el Cayenne aunque sea el V6 de 290CV no te aburriras para nada yo antes tenia un SUV diesel y vaya diferencia nada que ver. Saludos.
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=130434761 en cuantos € podría poner este cayenne S en España??
hay Delta Delta, si yo te contara, es lo que tenemos los jovenes, jajaj poco dinero y hay que esperar la oportunidad justa, pero de este año no pasa :[yahoo]
ten en cuenta que muchas veces algunos componentes mecanicos son diferentes a los europeos...por ejemplo alguna valvula de gase sde escape(emisiones) temas de refrigeracion suelesn ser diferentes....con lo ke a la hora de reparar averias tardaria muchisimo el repuesto...y luego tendrias que apañartelas con los temas de garantia. te lo digo de 1ª mano.
madre de Dios que me dices, que si es de alemania o de otro país cambia la mecánica?? esto es increible:eek:
No Juan la base mecanica no, pero si el vehiculo es de procedencia Americana si que hay algunos componentes que son diferentes y que no estan dentro de las homologaciones exigidas para España. Los Alemanes son los mismos que se comercializan aqui, pero hay que tener cuidado porque en el mercado V.O. Aleman hay mucho coche de U.S.A, pero ellos los pueden matricular sin problema, porque no tienen las mismas normativas de homologacion que en España. Saludos.
Cuidadito con los coches alemanes lo digo por experiencia yo me iva a por uno hace 1 año y medio al llegar alli el coche era americano y claro tienes que homologarlo aqui por que cosas las luces traseras la marcha atras en usa no es blanca y aqui si y mas cosas y claro no es un coche de 12 000 si no de 40 o 50 000,y claro no vas a volver a reclarmar a alemania,tambien cuidadito con que el concecionario,hay algunos que son turcos y polacos y suelen ser muy tramposos,(no digo todos) Asi que te recomiendo pagar un poquito mas por uno de aqui nacional y con garantia,otra cosa mira bien la garantia por que la que suelen dar los compraventa no cubre la electronica solo cubre cosas como si el motor explota solo y eso nunca creo que vaya a pasar y la electronica de un cayenne son unos 25 o 30 000 € asi que piensatelo y haz como yo compralo aqui y con garantia porsche a poder ser.
jiji bueno la verdad que si pero somos varios si por mi fuera un par se irian fuera el mercedez lo hemos cambiado y el e 55 le keda muy poco,por cierto si a alguien le interesa en breve tendre PORSCHE CAYENNE V6 290 CV de los nuevos a muy buen precio pero muy buen precio si a alguien le interesa que me envie un privado
