Tengo en trato un 911 del -86 en USA, el precio es bueno pero la duda es si puedo tener los trámites parados hasta que cumpla los 25 años (2011) o puedo sacar placa verde y prorrogarla hasta 2011. Saludos a todos.
Me pillas calentito! No había visto este hilo y lo voy a aprovechar para desahogarme!!!!! :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah] Bien, como algunos ya sabreis el año pasado me fui a Estados Unidos a comprarme un 911. No hablo ingles. Nunca había estado en USA. Nunca había comprado un Porsche. Si bien, tengo algunos conocimientos de mecánica, no tenía ninguna experiencia en Porsche más allá de lo que había podido leer en este foro. Nunca había realizado ninguna operación de importación internacional de ningun tipo y no sabía absolutamente nada al respecto, ni de la parte económica ni de la logística. En 10 días, realmente menos de 8 hábiles en Estados Unidos descontando viajes y Jet Lag, me harté de probar Porsches en venta por todo Florida, de los que los vendedores eran los primeros en informar de sus fallos o defectos ocultos :eek:, encontré el que quería, lo compré, lo pagué, lo conduje libremente, contraté un contenedor, organicé el envio interior e internacional de otros vehículos en el contenedor, tramité toda la operación de importación y me harté de hacer turismo, shoping y tomar mojitos :rolleyes:. Desde que el coche entró en España. :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah] Hicieron mal el Despacho de Aduanas, que debió ser corregido por la propia Agencia Tributaria y cuya Resolución provisional, además me tocará recurrir.:[blah] Esto generó una demora de tiempo con sus consiguientes gastos de depósito y la mala leche añadida.:[blah] La Asociación responsable del informe de Catalogación me informó de la posibilidad de que yo podría solicitar prorroga en el Permiso Temporal (placas verdes), FALSO, sólo el Laboratorio puede solicitarlo en caso justificado.:[blah] Caducaron a los 60 días sin posibilidad de renovación, por lo que, desde entonces, circular con el coche quedó fuera de la Ley.:[blah] Realizaron mal el informe, conteniendo errores importantes en las fechas de fabricación y en la tipología de la iluminación.:[blah] La existencia de estos errores ha servido para que La Consejería de Industria del Gobierno de La Rioja justifique la demora de casi cuatrro meses para dictar resolución.CUATRO MESES.:[blah] Además la resolución no es valida porque ha incluido, supongo que debido a un momento de inspiración del funcionario de turno ya que no aparecea en ninguno de los documentos aportados, ni en el informe histórico ni en el técnico :confused:, una exención de reposacabezas y cinturones de seguridad, que obviamente no corresponde a la fecha de fabricación. :[blah] Por ello la ITV ha retenido la documentación y la tramitación hasta que se emita una nueva resolución donde no aparezca tal exención.:[blah] En resumen, va para un año que mi Porsche está en España y aún no está en condiciones de circular ni se ha fiscalizado debidamente. ¿EN QUE JOD*DO PAIS VIVIMOS:[question]:[blah]:[question]:[blah]:[question] Y dicho lo anterior procedo a contestar al compañero forero. Aunque a mi me dijeron que debía tramitarse todo en el acto, por lo anteriormente explicado es obvio que se puede demorar, pero además en lo que a mi respecta nadie me ha impuesto ningun tipo de plazo para la tramitación, es decir que una vez recepcionado el coche y despachado puedes meterlo en un garaje y dejar que llegue la fecha adecuada. Respecto a lo de circular si sacas un provisional (placa verde) caduca a los 60 días y sólo el Laboratorio podrá solicitar la ampliación del plazo. Otra cosa es que te pases el Estado de Derecho y la Ley por el arco del triunfo, como es costumbre habitual en este querido Pais y sigas circulando rezando para que no te paren y no te ocurra nada (Yo llevo un año haciendolo, pero claro, soy un hombre mmmuuuuuuyyyyyy malo ;)) Y para terminar la noticia buena. Si se despacha correctamente como vehículo histórico, aunque inicialmente nos retengan el importe del Arancel (10%) y del IVA (16%), finamente la tributación será solo el 7% de IVA de la base imponible (el costo declarado más una ligera correción). Y lo que he descubierto hoy en Agencia Tributaria (si la funcionaria no se ha equivocado :confused:), es que el Impuesto de Matriculacion (12%) se aplica sobre la base imponible REDUCIDA al 10%, en vez de sobre la base imponible como yo pensaba, así que por lo menos me voy a ahorrar un dinerillo.;) Jod*do País:[blah] Saludos
rpmolina... tu paciencia en este aspecto... no tiene límites :eek: Valiente!!! :[applause] Y viendo toooooooooooodos los jaleos que has tenido que pasar... yo personalmente y a día de hoy... me plantearía muy seriamente el traerme algo desde el extranjero :(
Muchas gracias. Muy ilustrativa la explicación. Es una maravilla leer tus post. No me canso, gracias.
No creo que puedas sacar ningún tipo de placa hasta que el coche cumpla los 25 años. Si no recuerdo mal, el coche que comenta el forero rpmolina sí tenía más de 25 años. Y además, es posible que inicien un expediente de achatarramiento. No te aconsejo traer un coche que le quedan dos años todavía para ser histórico. :[amen]
Os hago una aclaración! Al margen de los constantes tropiezos "funcionariales" el proceso de Catalogación es relativamente sencillo, util y económicamente rentabilísimo supongo que yo he tenido especial mala suerte con los funcionarios pero no es un problema del proceso en sí. Respecto a la operación de importación de USA de coches de mas de 25 años, a pesar de todo lo que me ha ocurrido, me parece extraordinaria en lo que refiere a costes, experiencia y diversidad y calidad de mercado. TODAS LAS INCIDENCIAS QUE ME HAN OCURRIDO SON UNICAMENTE ACHACABLES A LA NEGLIGENCIA DE FUNCIONARIOS Y TÉCNICOS DE ESTE PAIS. Que nadie se equivoque, un saludo
Por lo que cuentas sí que has tenido mala suerte. Pero recuerda que el tuyo sí es histórico, no como el que pretende traerse el forero Eolo. Con lo cual no te cuento lo que se le complicaría. :[amen]
No os lo vais a creer! La funcionaria de hacienda se equivocó! Si, si, si, la reducción al 10% de la base imponible no procede. Así que el impuesto de matriculación tributa al 12% de la base imponible del DUA, lo que es bastante lógico y así se lo hice saber en su momento, peeeero ella insitio en que no, que a los coches de mas de 10 años se les aplicaba la reducción y ella era la experta ¿no?:confused: Pues NO!!!!!! No era mas que otra funcionaria incompetente de mi lista:[blah] Bien el caso es que ahora me reclamaran la diferencia y además me van a sancionara. Despues en Tráfico, he tenido que discutir con la funcionaria de la ventanilla, porque además de la liquidación de IVA del DUA me exigía que presentase el impuesto de transmisiones patrimoniales :eek:. Agotada la vía diplomática y expositiva con ella, he tenido que gritarle para que se personase su superior y le explicase que el documento DUA con la liquidación de IVA, logicamente, eximia de pagar impuesto de transmision alguno. Así que finamente lo ha entendido y creo que si no se tuerce nada más está misma mañana tendré la matrícula...:confused: Ahora mi frase favorita... ¿EN QUE JOD*DO PAIS VIVIMOS?:[blah] Gracias por escucharme, volviendo al tema del hilo, y en base a mi experiencia, si ahora se despacha un coche del 86, se tributa el arancel del 10, el iva del 16, se podría guardar en un garaje y esperar sin ningun problema, pero además, incluso se podría iniciar el proceso de matriculacion histórica y solicitar permiso de circulación provisional de 60 días (placas verdes) y demorar el proceso hasta que lleguen las fechas adecuadas, ya que la comprobación física de la fecha de fabricación es la última parte de él.
Yo tan bien he matriculado un SC del 82 recientemente y a pesar de que no he tenido tropiezos serios durante el proceso he tardado mas de siete meses.:(:( Lo que aún no hice fue solicitar la devolución del 10% de arancel ni la diferencia de IVA. No tengo idea de como hacerlo y si hay un plazo para reclamarlo.:[question] Cualquier ayuda será bien recibida. Gracias.:)
JoD%eR con esa experiencia que cuentas a más de uno haces que nos pensemos varias veces el importar un coche desde el otro continente. Gracias por la explicacion
No os lieis. La experiencia es genial y el proceso es relativamente sencillo el problema es la banda de inconpetentes con la que toca lidiar aquí. Respecto a la devolución de arancel e IVA, estoy trabajando actualmente en ello con mi fiscalista, en cuanto tenga la documentación preparada os la paso. Un Saludo!
rpmolina...lo del 10% sobre la base,si ya lo han despachado, no te preocupes en que te lo reclamaran y te sancionaran....no es competencia tuya...ademas tomalo como una regalo por todo el puterío que te han hecho!!!! a mi me paso algo parecido y estuvo a punto de colar...pero la jefa de departamento me dijo que ea una cantidad muy baja y me queria sangrar...al final la convenci con otro documento de otro organismo oficial y pague algo menos!!!!por suerte!!! lo que no es logico que quieran cobrar por un coche que costo hace 30 años 3millones de pesetas y te metan la tabla de un coche del año 93 de 48000euros y tengas que pagar a razon de 10% odsea 4800 el 12% para matricular cuando deberias de hacerlo por un acantidad de 1800euros....y si no tan panchos se meten en internet y te divcen.,,,eoss coches se venden a una media de 18000euros hy por hoy,,,,y te meten sin compasion el 12% de esa cantidad directamente....como si se tratase de un coche nuevo.... asi que estudiad bien el tema antes para asi ir prevenidos y que no os tomen el pelo!!!!!y con las gestorias ojo.....me querian cobrar unos 500 o 600euros mas por unas gestiones que yo mismo hice en 2 mañanas!!!!
