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Incidencia cambio Macan S 2020

Tema en 'Macan' comenzado por Whitelabel, 5/11/19.

  1. Whitelabel

    Whitelabel Nuevo Usuario

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    5/10/14
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    Buenos días compañeros,

    Acudo a vosotros para intentar esclarecer la incidencia que estoy teniendo con mi nuevo Macan S(2020) y que me preocupa.

    Y voy al grano:

    - Con el modo Sport activado y circulando por ciudad con paradas continuas(semáforos, tráfico), en alguna de las arrancadas, la 1era marcha se queda clavada(no cambia a 2nda), llegando a subir a más de 6mil vueltas para forzar el cambio, lo cual me parece excesivo y algo que no me ocurría con la primera versión del Macan S.
    Incido en que al subirlo a más de 6mil,
    cambia a 2nda.

    Lo comenté a mi CP que al coincidir conmigo en que parecía algo un poco anómalo, se quedaron el coche.
    Al no darles fallo por ordenador, lo comunicaron a Porsche Ibérica que a su vez lo ha trasladado a Porsche Alemania, quienes en resumen dicen lo siguiente:

    - Informan de que los nuevos Macan S equipan un sistema que denominan “hot mode” o “heat mode” (de lo que nada he encontrado) y justifican que el comportamiento mencionado del cambio, es normal ya que se puede dar en ciertas circunstancias de paradas continuas etc.. teniendo que poner el coche a más velocidad o rpm.

    Comentándolo con el jefe de mecánica de mi CP, me dice que desconocía la novedad de este “heat o hot mode” - “ modo caliente “ y con la incertidumbre de que los dos tenemos la sensación que llevar el coche a más de 6mil vueltas para forzar el cambio, parece poco más que excesivo.

    -Añadir que acelerar y desacelerar tampoco fuerza el cambio.
    -Entre unas 15-20 paradas, suele pasar 1 vez. En el modo normal todo correcto.

    Para mi tranquilidad, pido a los miembros que tengan un Macan S 2020 si esto les sucede.

    Al no poder subir vídeos por tamaño, adjunto un par de capturas,aunque me hubiera gustado que apreciaseis el sonido forzado.

    Agradeceros vuestro tiempo de antemano.

    Un saludo

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  2. Nes70

    Nes70 Usuario ++

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    Ni de coña.

    Yo llevo un S y en Sport cambia a un régimen más alto que en normal, obviamente, pero eso que comentas no me ha sucedido nunca; 7.000 km llevo.

    Si he leído, oído e incluso comentado con el comercial del CP, que el cambio "memoriza" tu forma de conducir y si eres más contundente o agresivo con el acelerador el cambio interpreta que quieres cambiar más alto de vueltas o estira un poco más.

    Esta sensación sí que creo que la tengo pues cuando me hago algunos viajes y voy más alegre incluso la respuesta del acelerador parece distinta, más reactivo y estira un poco más la marcha. Puede que sea una sensación, o sugestionado por lo que he leído y me han dicho, pero parecer me lo parece.
    Luego haces ya unos kms a ritmo más normal y la cosa nuevamente parece que se "relaja" y vuelve a la normalidad.

    Pero de ahí a lo que te sucede a tí, nunca; ni en S+.

    Yo creo que eso no es normal y te lo deben mirar.

    Saludos !!.
     
    Última modificación: 5/11/19
  3. Nes70

    Nes70 Usuario ++

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    Dios,...es que además eso tiene que sacarte unos consumos de locura,....vamos que no, que no puede ser, mires por donde lo mires.

    Es que en Sport yo creo que aunque mantengas el acelerador bien pisado tiene que cambiar antes.
     
  4. iurisman

    iurisman Usuario +

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    Hace daño a la vista sólo de ver la foto. Por mucho que digan que es normal, en primera marcha va ser que NO! Algo tiene la caja de cambios, ya que te lo hace aleatorio. Si fuera programado sería en todas las arrancadas en caliente...
     
  5. Whitelabel

    Whitelabel Nuevo Usuario

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    Gracias por tu respuesta Nes.

    Eso opino yo, más siendo este mi tercer macan S y que con la versión anterior esto no pasaba.
    Hoy han vuelto a realizar la prueba frenando-parando-acelerando continuamente, tanto con el mío como con otro S y me comentan que tanto el mío como el otro, en alguna de las continuas paradas-salidas ha pasado que ambos coches han llegado a cambiar a 6mil vueltas, concretamente en salidas en las que se ha acelerado-desacelerado continuamente.
    Por otro lado me comentan también que este tipo de conducción(frenar-parar-salir) continuamente con el modo Sport, “confunde” al cambio ya que se supone que es un modo en el que vas a “exigir” al coche y que de ahí se pueda llegar a estirar a 6mil.
    Ahora si, mi intranquilidad vuelve al decirme tu que no es normal y que no te han pasado nunca estas estiradas...
    Mañana me devuelven el coche “en teoría” en aparente normalidad.

    Para no dormir
     
  6. Nes70

    Nes70 Usuario ++

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    Sigo dándole vueltas al asunto.

    Eso puede suceder si antes de parar tocas una leva con lo cual automáticamente pasa a manual y al arrancar de nuevo, si no ha pasado el tiempo suficiente, sigue en manual y no cambia.

    Pero eso me imagino seguro lo has descartado.

    Por favor mantennos informado de como va el asunto.

    Saludos !!!
     
  7. Whitelabel

    Whitelabel Nuevo Usuario

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    Descartado Nes,

    Estoy en conversaciones con el CP; he localizado otra persona con Macan S 2020 que de momento me dice lo mismo que tú y entre mañana y el viernes voy a probarlo durante toda la mañana.

    En el caso de que no suceda la mencionada “enganchada” , el coche vuelve a CP y no sale hasta que esté arreglado.

    Te agradezco tu implicación.

    un saludo
     
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  8. Nes70

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    Compañero estaré muy pendiente de como queda el asunto.
    Saludos cordiales !!!.
     
  9. Angelman

    Angelman Senior +

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    Y no has barajado llevarlo a otro concesionario oficial que no sea el de Barcelona?
     
  10. Disipado

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    Hola, hoy hemos ido de ruta esencia Porsche.. uno de los coches un macan s, el tramo que lo he conducido yo... he ido todo el rato en sport plus... y hace lo que tu dices... en sport plus en primera cambia a las 6000 vueltas.... lo que da un poco de miedo.... he probado en sport y cambiaba a 4000... por si te sirve de ayuda... era un macan con 6000 kms...
     
  11. 993c4s

    993c4s Repostando

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    6000 rpm en 1, estamos locos?, no te creas nada, eso huele a fallo en el convertidor de par.
     
  12. Disipado

    Disipado Usuario ++

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    Yo.., me he fijado... y lo he repetido dos veces.. y lo ha eso las dos... es posible que sea cuando vayas dándole caña... y al bajar a primera intérprete que sigues dándole caña como te han comentado... por lo menos no es sólo el tuyo.
     
  13. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    Y no sería mas logico llevarlo en modo normal en esas condiciones de tráfico?
    No me parece descabellado que el software no esté diseñado para ir en modo Sport en tráfico denso con continuas arrancadas y paradas.


    Saludos
     
  14. Disipado

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    No... yo venia de hacer ruta por montaña.... eso lo ha hecho al salir de autovía y parar en rotonda al salir... seguía en sport plus adrede...
     
  15. Cancuflas

    Cancuflas Senior

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    Eso no es porque estaría encendido el piloto de M junto con el D


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  16. NaveganteII

    NaveganteII Soloporschista

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    es que creo que nos confundimos, Whitelabel hablaba de ese comportamiento en modo Sport, totalmente distinto a Sport Plus. En Sport, me parece raro, en Sport Plus, creo que es lo normal.
     
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  17. Nes70

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    Eso es J.
    Es distinto en Sport+. Si le vienes dando caña el coche interpreta lo que le demandas y entonces incluso en salidas puede estirar mucho en primera. De todas formas aún en Sport+ si arrancando aflojas un poco con el acelerador rápido interpreta que debe cambiar a segunda. Comprobado.

    El compi explica el comportamiento el Sport (no Sport +), que ni de lejos es normal. Hemos visto vídeos donde en sport cambia a segunda en el corte de inyección,....ni de lejos normal. Ni siquiera mete la segunda cuando levanta pie del acelerador con lo cual el cambio debería interpretar que afloja y meter la segunda.

    Por cierto jeje...has notado mucha diferencia con respecto al 2.0 jeje.
    Un cordial saludo !!!
     
  18. Disipado

    Disipado Usuario ++

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    Ok.... pues entendí que era en sport +....

    De todos modos.. aún en sport +... a 6000 vueltas en primera daba miedo.....

    Si que he notado diferencia.... pero me esperaba mucho más las verdades..:... sin despreciar el S.... todo lo contrario... pero esperaba sensaciones similares al gts... y no ha sido así....

    Un saludo amigo
     
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  19. Kalamero

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    ¿Qué es eso de Esencia Porsche? (yo en cuanto oigo la palabra “ruta” pongo la oreja ;-))
     
  20. Kalamero

    Kalamero Usuario ++

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    Ya he visto que son jornadas que organizan los CPs, ya me apuntaré a alguna.

    En cuanto al tema del cambio, yo que soy nuevo con el PDK tampoco tengo claro porqué a veces sube mucho más de vueltas que otras. Entiendo que es como respuesta al acelerador, pero a veces no está tan claro. Ayer por ejemplo probé a hacer un 0-100 en Sport, pisando a fondo, y en uno de los cambios subió mucho menos de vueltas, cambiando muy pronto (4000 y pico vs 6000 en el resto), cuando la presión sobre el acelerador no cambió en ningún momento.