Buenas, estoy planteándome la compra de un cayenne s e-hybrid, pero no encuentro mucha información, por ello he venido al subforo panamera para ver si alguien tiene o ha probado el Panamera de similar motorización, y sus opiniones al respecto. Soy consciente de que no es un Panamera GTS ni un Turbo S pero me gustaría saber si es agradable de conducir, tema de baterías, si es necesario enchufarlo siempre o se recarga automaticamente, tema de consumos cuanto aproximadamente,... Toda la información será bienvenida. Gracias
Si te sirve de algo me dejaron de sustitución un Cayenne hibrid durante unos días, la verdad es que no me gusto nada, será por la edad, pero cada vez me gustan las cosas más básicas. El principal inconveniente que le veo a esta versión es que entre las ocho marchas y las diferentes posibilidades del motor, cuando pisas el acelerador no sabes lo que va a ocurrir, si vas a tener mucha potencia o poca y esa sensación la verdad no me gustó nada, tenía la sensación de que no controlaba absolutamente nada. No puedes disfrutar de una conducción decidida pero cómoda porque cuando aprietas el gas en apoyo es una incógnita.... Para mi gusto, el cayenne diesel S es mucha mejor opción, ese coche si me impresionó lo bien que va y el tacto deportivo que tiene.
A mi me han dejado uno durante toda una semana y nos gustó bastante, yo tengo un 911 y lo primero que te tienes que mentalizar es que el coche no es un deportivo y está pensado para consumir poco, muy suave, marchas largas, cambio tiptronic, súper silencioso y cómodo, muy agradable de conducir, perfecto para viajes largos, no me dejaron el cable de carga, pero se va recargando solo, aunque consume un poco más, lo suyo es recargarlo cada vez que aparques en un parking que hay enchufes ya en todos y te aseguro que vas a ir siempre en eléctrico. En ciudad me hacía 9L con baterías y hasta 13 cuando estaba seco, en carretera cuando lo entregué desde Sevilla a Malaga saliendo con las baterías al 75% y llegando al 15% a 120Km/h me hizo un 6,1L de media.
Gracias por tu pronta respuesta SOS4, estoy de acuerdo contigo en lo que al actual cayenne hibrido. Pero desde porsche me dicen que no tienen nada que ver el actual con el futuro e-hybrid... Un lio estoy hecho y creo que antes de pedirlo debería probarlo, no vaya ser que la meta hasta el fondo...
Muchas gracias también a ti Galvez1978, tu explicación y experiencia me son de gran utilidad, pero me gustaría si no es mucha molestia que me respondieses a un par de preguntas más: Has notado esa falta de "respuesta" en algun momento al pisar el acelerador? La sensación de tener un elevado Par motor es tanta como refleja la gráfica del catálogo? Porque al ver la grafica da la sensación que si aceleras a fondo el coche puede salir como un avión. Y una última: te lo comprarías para un uso diario tranquilo a velocidades mas o menos legales y alguna vez esporadicamente para darle un poco de zapatilla?? Porque aunque no sea un superdeportivo 416cv y mas de 500Nm tienen que "arrear"... ten en cuenta que yo vengo de un 3.6V6 de 290cv :[angel] Mil gracias:[applause]
Si le pisas, anda, y mucho, te quedas pegado en el asiento, por eso no vas a tener problema, este que yo llevaba tenía la opción Sport y se notaba mucho mejor la respuesta del motor y dureza de la suspensión en curvas, si lo compras con la Sport Plus debe de ser aún mucho mejor, insisto que no es un 911 pero se nota el pisotón. Para diario lo veo perfecto, tienes un poco de todo en ese coche, elegancia, deportividad, comodidad........... Si tienes más preguntas dímelo sin problema! Saludos!
En principio me ha quedado bastante claro. Voy a intentar que me dejen probar un panamera a la espera de probar el cayenne. Mi idea era un Cayenne V6 atmosférico del nuevo restyling pero los amigos de Porsche me han hecho tener que replantearme el tema y espero que haya sido para bien. Os seguiré informando y muchas gracias.:[applause]
Puedes compartir con nosotros lo que te han dicho los amigos de Porsche sobre el v6 atmosférico ?:hmm:
Pues me han dicho que no está prevista esa motorización, no se si por marketing (para aumentar las ventas del S e-hybrid) o porque es cierto que no saldrá. :[question]
