Instalación de asientos deportivos adaptativos de 997/987 en 996/986

Hola,

Me he liado la manta a la cabeza, porque desde que anduve con el 997 y con el 991 ya no encontraba postura en los asientos de mi coche. Creo que es uno de los puntos más flacos que tiene.

Los de mi coche están como nuevos, pero busqué y encontré unos asientos deportivos adaptativos de un 997 y los estoy instalando en mi coche, un 986 Boxster S.

Ya está montado el del acompañante y plenamente operativo. Me falta terminar el del conductor: primero porque estas semanas no he tenido tiempo ni para entrar al foro ni para dedicar a los asientos; y segundo porque es mucho más complicado de hacer funcionar debido a las memorias, la centralita y el can bus. Pero en cuanto pueda dedicarle un poco de tiempo lo conseguiré.

Os dejo una foto con el asiento del acompañante del 997 instalado. El del conductor aun está con el normal del 986.



Os mantendré informados. Y haré mejores fotos. Esta está tomada de noche cuando acabé de instalarlo y probarlo.

Saludos

 

Guauuuu!! Vaya curro! Enhorabuena!

A ver si ahora te sientes (o sientas) un poco mas cómodo!

Yo echo en falta que el asiento baje un poco mas porque al ir descapotado me da un poco el aire en la cabeza.


Un saludo!!

 

Una pregunta, la conexion va por can bus, o cableando?























































Lo ponia , reventaba macho :D

 

Juas
Pues de momento no va, simplemente.
No le he metido mano a los cables porque le voy a dar una última oportunidad a la centralita con la linea K del OBD2. En cuanto pueda coger un día de descanso para trastear, lo probaré.

Si no, corto por lo sano y lo cableo todo independiente de la centralita, que me tiene frito.

 

En estos vas más bajo, porque la banqueta tiene menos altura y la postura mejora muchísimo en todos los aspectos.

 

Interface CAN BUS

Hola de nuevo,

Será esta la respuesta a mis oraciones:[question]

http://www.ebay.es/itm/140923802704?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649#ht_1587wt_954

O acabaré teniendo que cablear?

 

No entiendo exactamente cual es el problema.
Todo va a depender de la cantidad de funciones que tengan los asientos que has montado.
Podrias detallarnos las funciones de cada uno de ellos.
Me refiero a las funciones que llevabas instaladas y a las que quieres poner ahora.


Enviado desde mi GT-N7000 usando Tapatalk 2

 

Perdón por la intromisión, pero, ¿Dónde has conseguido los asientos? porque yo es algo que me gustaría cambiar del mío, aunque también están nuevos; y en CO tienen un precio prohibitivo.

Si no te importa ya me dirás, gracias.

 

Ebay rules.

Moi has probado ya el pineado a linea K?

 

Gracias Rober

 

Hola Ricardo, os cuento.

Las funciones que tienen ambos asientos son:

Desplazamiento de la banqueta adelante y atrás
Inclinación del respaldo adelante y atrás
Altura de la parte trasera de la banqueta
Altura de la parte delantera de la banqueta
Apoyo lumbar
Inflado del apoyo lumbar
Inflado de los laterales de la banqueta
Inflado de los laterales del respaldo​

La diferencia está en que el del acompañante los botones son interruptores y al pulsar cierran el circuito eléctrico y se alimenta a los motores y a la bomba o a la electrovalvula que corresponda y el asiento funciona. Para instalar este solo hay que darle alimentación.


PEEEEEEERO... el del conducto tiene memorias. Las cuales yo no quiero para nada.
La diferencia está en que este asiento tiene una centralita electrónica debajo.
Los pulsadores cierran contacto que llegan como entradas a la centralita.
A ella tambien llegan las señales de los encoder de los motores del asiento y de los sensores de presión de los cojines inchables.
A ella llega además de los cables de tensión y masa, dos lineas finas de +12V y dos lineas de CANBUS (Komfort CANBUS High y Komfort CANBUS Low).
Dentro de la centralita hay microcontroladores y relés y de ella salen los cables que alimentan a los motores, la bomba neumática y las electroválvulas.

Con el esquema del 997 y midiendo en el coche de un amigo que tiene un 997 4S con esa opción, he comprobado las tensiones que llegan a la centralita desde el coche por cada cable.

He hecho una prueba sin conectar el CANBUS y el asiento no se mueve.
Había pensado meterle la tensión que medí por los cables del CANBUS, pero temo cargarme esa centralita. Porque realmente por ahí, en vez de una tensión continua llega una señal digital.
No entiendo para que la necesita mientras no pulses un botón de memoria o metas una llave que tenga una posición de asiento memorizada... pero no va.

Mi coche es un 986 Boxster S del año 2000. Y creo que en ese año no traían CANBUS.
Me queda probar el consejo de Rober y tomar la linea K desde el OBDII a ver si cuela y la centralita deja que asiento funcione en "manual".

Otra opción que había pensado es comprar un emulador o simulador de CANBUS. Los he visto para VW, para Audi y para Skoda. No se si servirá para Porsche, pero me han dicho que son una especie de timo.

Y la última opción aprovechar los pulsadores del asiento y cablearlo sin pasar por la centralita. Igual que el acompañante, vamos. Además, tendria que hacer algunas modificaciones en la placa electrónica donde van los pulsadores porque los circuitos impresos tienen algunas diferencias.
Esta opción funcionaría seguro, pero es mas engorrosa y menos elegante.

Mañana intentaré colgar fotos.

Saludos a todos y gracias por el interés.

 

En Ebay. Usados tambien se cotizan bastante.
Yo no buscaba los adaptativos, me bastaba con los deportivos sin más, pero cayeron estos.
Son mejores, pero no contaba con el problema de las memorias y el CANBUS en el asiento del conductor.

 

Este viernes intentaré coger el día de descanso y hacer pruebas.
Ojalá funcione.

Gracias por el consejo

 

Esquemas

Hola,

Este es el esquema del asiento izquierdo. Este es el que lleva la centralita a la que llegan las lineas del CAN BUS. He resaltado en rojo los dos pines (Konfort Can Bus High y Low)



Y este es el asiento derecho. A este solo hay que darle alimentación.



Si además queremos que funcione la regualción de la calefacción, hay que añadirle el relé de la regulación de la calefacción del 986/996, ya que el asiento del 997 no lo incorpora en el propio asiento. Este es el esquema del asiento del 986, solo con respaldo eléctrico y con calefacción:



Por tanto, mi problema es que ese asiento no funciona sin conectar el CAN BUS y mi coche no lo trae. :cabezazo:

Saludos.

 

Hola,

Hoy he hecho la prueba concectando la centralita del asiento al bus K del OBDII... y sigue sin funcionar. :cabezazo:
Era de esperar, porque ni siquiera los niveles de tensión de la señal son los mismos. El Komfort CAN High anda por 12V y el K por 7V.
No iba conectandolo al terminal Komfort CAN-BUS High, ni tampoco al Low.

He pedido un emulador de can-bus universal que general la señal digital de encendido.
Es la última oportunidad que le doy al "método electrónico". Si con eso tampoco responde, haré un control eléctrico cableado igual que el del asiento del acompañante, es decir, sin pasar por la centralita del asiento del conductor.

Pero vamos, que funcionar va funcionar. :D

 

No se esperaba menos :D

 

Bueno, pues aunque no os lo creáis... YA HE CONSEGUIDO HACER FUNCIONAR CASI TODAS LAS FUNCIONES del asiento del conductor, que era el complicado por el tema de las memorias.
Ayer estuve haciendo pruebas, comprobando sentidos de giro, etc.
Ha costado lo suyo resolver el problema. :[yahoo]

Me falta algún retoque aprovechando el fin de semana y montarlo, ya seguramente el lunes.

La pena es que no podré tenerlo a punto para la salida de mañana. Mecachis :cabezazo:

 

TAN-TATA-CHAAANNNNN!





Funciona por fin!!!

:[yahoo] :pompones :violin: :beer2:

 

Espectacular! Quedan muy bien

Sent from my GT-I9100

 

Enhorabuena, ha ganado mucho cualitativamente, buen curro!