Hola gente, no he escrito mucho por el foro pero si que me doy una vuelta por el de vez en cuando. Resulta que estoy restaurando un porsche 912, que ha pasado ya por varias manos y esta todo manga por hombro.A pesar de ello el coche lleva de extra entre otras cosas techo electrico, pero venia con un interruptor algo "chungo" y quisiera saber si alguien que tenga un 911 o un 912 con techo electrico me puede enseñar alguna foto o algo para ver donde va el interruptor y cual es su colocacion. Aqui os dejo el enlace del post de la restauracion. http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=1455113 Un saludo
hola, no te puedo ayudar sobre el interuptor,pero por si te interesa ,tengo algo de material a la venta de 912 en el subforo Mercado.animo con la restauracion
El motor es de VW con 2 carburadores"Kadron",y si el motor es un 1600 te puede dar unos 70 cv aprox! Que un motor vw como ese y el de un 912 son iguales o muy parecidos lo dirá alguien que solo haya desmontado uno de ellos,y haya solo visto el otro,o sea es comparar un escarabajo con un porsche 356, solo similares Yo buscaria un motor de 912 o 356.Además ese 912 tiene un curro del copón y te quedarás en una carroceria de 912 con un patinete en el habitaculo del motor. No es por desanimarte pero yo para meterme en semejante "baile" o un 911 S o me lo busco ya listo!
Ostia, si no son muy parecidos estos dos motores que baje dios y lo vea...Un patinete en el habitaculo del motor? con 70cv? Como bien sabras el motor del 912 daba 90cv asi que por tener 20cv menos no creo que vaya a ser un patinete.... un 911 s?? Si claro, o carrera rs no te digo, como el dinero cae del cielo...Lo que busco con el post de la restauracion no son posibles opciones de que hacer con el coche, lo que busco es mostrar lo que hago y buscar algun que otro buen consejo, pieza o informacion. De todas maneras te doy las gracias por la informacion toda es bienvenida..
Si, esa debe de ser, me imagino porque no se suiquiera como es el pulsador original... Con eso de que lo puedes mirar en casa que me dices que tienes alguno para poder conseguirme? te estaria bastante agradecido!!! Y gracias por los animos, me van a hacer falta jejeje
Tengo bastantes repuestos de 911 y alguno le vale al 912. Lo que no sé es si tengo el pulsador. Sé que tuve las manetas de las puertas y unos cuantos archiperris. Le compré una caja a un tio llena de trastos y a veces me llevo sorpresas cuando busco cosas. Te digo algo. Los motores por fuera pueden ser más o menos parecidos, eso es verdad, sobretodo para el que no entienda. Pero por dentro no, claro cambian los árboles de levas, la compresión, los motores VW iban menos revolucionados, etc, pero aparentemente por fuera son más o menos parecidos. Un 30% menos de potencia se tiene que notar a la fuerza, pero si lo usas para pasear, con 70 CV vas como un rey. Te mando ánimos porque si lo estás restaurando es porque te gusta hacerlo y se pasan momentos de bajón cuando las cosas no marchan como uno quiere. Yo me metí a restaurar un MB W111 Colas hace muchos años y …uff todavía no he terminado. Cualquier cosa que necesites ya sabes, tengo algún manual del 912 por casa con códigos de colores, motorizaciones, extras, diferencias entre modelos, etc. Es un coche muy divertido y que ya se empieza a valorar. Slds y suerte
Buenas. Supongo que a lo que se refiere Argonauta es que visto las fotos, hay curro. Si te lo haces tu, perfecto, pero si lo llevas a hacer, y lo hacen bien, prepara billetes. Lo digo por experiencia, ya que a mi padre le hacia ilusión restaurar un citroën 11cv que estaba entero, y empezó con el "pos ya que" pues ya que estamos le hacemos esto...y lo otro... y al final, echas números y podría haber comprado uno conservado o reecho por otro y ahorrarse dinero. Y claro, siempre va bien mirar que no salga mucho más caro que su precio en el mercado. Pero el coche es TUYO y tu decides el qué y como hacerlo. Pero mirando bien el supuesto coste, quizás encuentras una unidad de 911 en buen estado, y sin menospreciar al 912, siempre valdrá o se cotizará más un 911. Por cierto, miraré en mi 911, ya que también lleva techo y diría que el botón viene sin el dibujo, aunque en la posición que va colocado, poco importa... Saludos y ánimo con esa restauración!!!!
Sí,90 CV made in Porsche,no 50 CV vitaminados! Por eso que el dinero no cae del cielo,y viendo e imaginando el estado del resto del coche,creo que ni te imaginas el costo real,y seguirá siendo todavia un 912.Creeme que no es con animo de desanimarte,más bien es para que no acabes hasta los co+ones del tema y con un agujero en el bolsillo y no te queden ganas para afrontar otro proyecto más asequible! Cuando hayas acabado el coche haz numeros y verás que no se alejan mucho de un 911S normalito. El interruptor lo veo demasiado moderno,dame unos dias y miro un 911 con sunroof que tengo a ver como es. Piezas; lo que tengo es una tapa de motor partida ( I ) y la rejilla de aluminio.
Hola, el interruptor de un 912 sun roof es de forma rectangular cromado con palanca de accionamiento central, oscilante derecha-izquierda. No lleva ninguna indicación y va situada en la zona central del salpicadero al lado derecho de la radio. Si puedo te saco una foto del mio y te haces una idea. Suerte con ese proyecto.
Muchas gracias juanra la verdad que cualquier tipo de informacion sera bienvenida pues aun ando recopilando informacion encuanto a web de informacion y de tiendas.Tengo 3 libros acerca del 912 pero como estan en ingles no entiendo nada.Sabeis si habra algun sitio que se dediquen a traducir libros?Me vendria de perlas pues, por lo que puedo intuir estos libros tienen muuucha informacion. En cuanto al tema del motor no hay duda de que lo ideal seria el original de porsche con sus 90cv bien puestos pero, de momento es lo que tengo y segun palabras de mi padre lo que es el motor iba bastante bien.Y para pasear que va a ser lo que haga con el esta mas que de sobra, si en un futuro me sale algun motor porsche bien de precio en buen estado y demas ya se mirara.Pero de momento es lo que hay y es con lo que voy a tirar palante. Ahora estoy en tramites de alquilar un local entre unos amigos a ver si nos montamos nuestro tallercito, y llevo para alli el porsche para que no le vuelva a llover mas por encima. Un saludo y gracias de antemano
Este puente no he pasado por la nave a ver los repuestos, a ver si el finde que viene paso. Yo los que tengo están en inglés también. Por desgracia en Español hay muy poco por no decir casi nada. Slds y suerte
POR QUE NO LO COMPARAS CON 911 2.0 CON 110CV QUE CHUPABA COMO UN CONDENADO Y LAS PRESTASIONES ERAN MUY SIMILARES:[yahoo]
