Hola Chicos: Tengo que ir a pasar la ITV y quería saber si me tienen que poner los rodillos en ambos trenes o sólo en el delantero. Siempre me ponen pegas y me dicen que basta con desconectar el contacto. No recuerdo si cuando me hacen la prueba de los frenos traseros me los tienen que poner también. Gracias y saludos
En Valencia se sube con un aparato a tu lado y no lo meten, al tiempo te dará problemas y es un paston,un tracción 4 no debe pasar en ningún eje por los rodillos te puede salir caro y si no al tiempo
Tienen wue ponerte los rodillos sueltos en las ruedas que tebdrian que estar en el suelo. Es decir cuando metas las delanteras los rodillos locos tiene wue ir en las traseras y luego al reves. Mirate el manual , explica un detalle que para probar el freno de mano si mal no recuerdo has de tener el contacto apagado. Tambien pone que no se debe pasar de una ve locidad y tiempo, pero no sielen superarla. A mi siempre me lis ponen a mi peticion , hubo un año que me dijeron que no hacian falta y me hicieron discutir un poco pero accedieron, al probar las delanteras me dijo que las traseras no giraban y que solo hacia falta apagar el coche, pero no me la jugue pues piensa que nuestros coches llevan casi todo el par atras , excepto al perder traccion. Cuando te miren las delanteras si al finalizar la prueba no puedes salir , tienes que girar un poco el volante hasta que las delanteras toquen un poco el suelo, pues para que las delanteras superen la velocidad del rodillo las traseras irian a tope . O que te paren el rodillo, pero como suelen pasar de todo haz lo qute comento y te evitaras rollos Suerte
Pasan como cualquier coche tracción cuatro, no se donde lleváis a pasar la ITV, pero vamos, no han de dar problemas Yo la pase el miércoles Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Deberían haberte puesto unos rodillos sueltos en el eje que está posado en el pavimento. Así se evitan posibles holguras o roturas en todo el mecanismo de la tracción total. Las ITV son de vergüenza
Yo la razón pablete, son unos cabrones , eso sí culpa nuestra también porque tenemos que saber que conducimos y como tratarlo,luego pasa lo que pasa , que si resuda el diferencial etc
Justamente están diciendo que así no. Te tienen que poner unos rodillos en las ruedas traseras para estas que giren libremente y al revés cuando le dan velocidad a las traseras.
Existe una nueva generación de rodillos en las ITV´s que hacen que en un mismo eje cada rueda gire en un sentido diferente, al tener un eje en el rodillo, y el otro en el suelo, lo que hay que hacer es apagar el motor para que el diferencial no trabaje, y no pueda existir ningún tipo de rotura. Si no es así que alguien me rectifique.
Yo tb la pase el otro dia. Me dijeron que lo hacian como en todos los 4x4 . Quitando el contacto y punto muerto , no hay problema no? :[question]
El diferencial con motor apagado y punto muerto trabaja totalmente libre con lo que puedes hacer trabajar cada rueda independientemente.
