Pues bien contento que estoy:[blah], voy a pasar la ITV con el beetle clasico y me dicen que las llantas son demasiado anchas, iluso de mi me he recorrido todos los desguaces de Tarragona para buscar unas y no way, lo peor es que el antiguo propietario pasó siempre la ITV y no le pusieron problemas, finalmente con 200 € del ala he encontrado unas,la verdad es que si vierais el coche no se nota nada raro con las llantas.... leccion aprendida para otra compra en el futuro medir las distancias ejes versus papeles..... Por cierto teneis alguien alguna web de piezas usadas para clásicos donde no os crucifiquen?? , la buena noticia es que de lo demás esta bien... saludos
no lo entiendo?? te sobresalían de la aleta? llevabas unos neumáticos no equivalentes con la medida original?? el ancho del coche de via solo se mide en la homologación de un vehiculo ,ej:aleman traido a España. Y se mide del centro del neumático derecho al centro del neumático izquierdo.:[question]:[question]
sobresalían un poco,ni me había fijado... yo también pensé que eran los neumáticos pero volvió el mecánico a pasarlay nos hacen cambiar las llantas según ellos nos pasamos 10 cm, yo tampoco entiendo que se fijen en estas cosas miramos tambien que no hubieran puesto algo en los ejes ,y no hay nada cuando me lleguen las llantas y las monte ya os cuento
Es así, me temo. Si las ruedas sobresalen de los pasos de rueda, puedes lanzar piedras a los demás usuarios de la vía. El aumento del ancho de vía hay que homologarlo, pero no puedes hacerlo si no ensanchas los pasos de rueda. De ahí que las versiones mas deportivas lleven aletines o pasos de rueda ensanchados. Para los todoterrenos, venden unas tiras de goma expresamente de para eso. Sino te puede parar la GC y denunciarte, ya que en teoría (y en la práctica) una rueda que sobrepasa el paso es un gran peligro para los demás.
Si es para los Kafer, o escarabajos, habla con Jose, de Clover Racing, se dedica al tema de escarabajos, muy puesto en el tema. Otro es BBT, estos suelen tener recambios de VW usados y nuevos, ambos muy puestos.
gracias a todos :-) para mi que solo salia el tapacubos pero bueno ya vienen las llantas , se cambian y asunto resuelto
Sigo con mi calvario, el mecánico ha ido con las llantas originales y se han puesto untrabodres por 3 cm no la pasan , como es un conce oficial VW ha pedido una documentación a VW para que certifiquen que el coche tenia diferentes anchos y dicen que con eso la pasaran llevo un mes sin el coche y estoy supermosca a ver que pasa, lo que mas me duele es que los Pujol tengan participación en las ITV y que se lleven pasta encima de esto,porcierto el coche es de importación...
Esto de las ITV es un gran festival del humor. Yo compré un FIAT 128 Sport Coupé de 1973 que en la ficha técnica original habia un error en las medidas de los neumáticos y llanta. Pues bueno ese coche pasó tropecientasmil ITV con esa discordancia. Al ir la primera ITV en mi posesión se dieron cuenta del error y tuve que pagar un informe de ingeniero para poder anotar en la ficha técnica las medidas originales (y reales). Suerte!
