La galería del Porsche 993

Diosssssssssssssssssss ORGÁSMICO!!!!!!:drooling:drooling:drooling

 

Vaya maravilla de post...que tiempos!

 

Coñó!!! y de Miami nada menos! las llantas parecen 19", no?

 

Alooonso, espero que te acuerdes de como van todos los tornillos , y no te dejes ni uno






El piñón de la tercera

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Le estas metiendo hidratos de carbono??? :[question] :diablo: :ayyyynss

 

siiiiiii, y proteínas :[yahoo]:jump::pompones

Cuando lo he visto asi desmontado casi me da un infarto:boxed.

 

No hay duda que le llames Capitán América...

 

Ya verás lo que es un desmontao completo... :ayyyynss

 

Por cierto conoces a este fabricante, o a alguien que lo haya montado ??


http://mashaw.biz/993GTIIWing.asp

 

Lo había visto pero no conozco a nadie que lo haya montado, a lo mejor los de rennlist tienen más referencias.

 

Puedes silbar la canción de Juanes, la de "tengo la cabeza rota"...

Esta mañana había Brock, al mediodía RH y ahora voy a ver si serán Gemballa... :confused:

 

Ya me hicieron uno hace años en un M3: la eminencia del cuñado a quien compraba los neumáticos en Andorra. Fui a montar una radio a mi recién estrenado M3 y cuando vi desmontado todo el tablier delantero, los paneles de las puertas, la bandeja trasera y la manguera de los cables cortada con los cables pelados, empalmados con cinta aislante casi me da algo. Le dije al tío: llama a una grúa y llevalo inmediatamente al conce BMW y ni se te ocurra tocar nada mas.

Desde aquel día huyo de las eminencias e iluminados primos o cuñados de alguien.

 

Pregunta: ¿Si ensanchamos aletas a tipo GT2, hay que cambiar parachoques ??Ñ

 

Es que es diferente hacerlo como lo hizo este.

RSR: Utilizó como base un 993 C2, para un GT2 se utiliza como base un 993TT.

RSR delante: Para el parachoques delantero aprovechó el original de un C2 y le añadió las 3 piezas aerodinámicas de la parte inferior, en un 993TT no serviría ya que son parachoques diferentes, es decir, habría que sustituir todo el parachoques por uno tipo GT2.

RSR atrás: Para la defensa trasera también aprovechó el parachoques original de su C2, el de un GT2 es como el del turbo.

En el caso del RSR tuvo que cachear las defensas para hacer coincidir las uniones con las aletas y también para añadir las aletas GT2 hay que cortar los pasos de rueda para que no toquen los neumáticos.

 

El GT2 se basa en TURBO, pero el parachoques delantero no es el del modelo TURBO, sino de un CARRERA normal con los añadidos que se ven en la foto. El diseño del parachoques de los modelos TURBO, 4S Y S no admite esos "spoilers" y "flaps" que lleva el GT2 (otros parecidos sí, pero no esos). Podéis buscar cualquier foto de 993 GT2 que se verá que ninguno tiene el "morro" del TURBO.
En cuanto al trasero desconozco si se basa en uno u otro.
Saludos.

 

Jaime ya sabes lo que dicen ...

 

Bueno, yo llevo el spoiler delantero del Turbo S, y ya me está bien.

 

Para los turbo hay la opción sin tener que cambiar todo el parachoques de añadirle el spoiler de Speedart.