Las ITV a veces sorprenden. Duda homologación.

Cualquier comercio de recambios las tienes, y con el 40% de descuento si tienes mano...:rolleyes:

 

Hola:

Esas bombillas son la hos...., ya las usaba en los años 80-90 :[angel]:[angel]:[angel]:[angel]

Tenia un coche con bombillas, no halogenas.... me iba a comprar los faros halogenos:[angel]:[angel]:[angel], y llego un "amigo", con las tres bomibllas (la de repuesto... ) Gran consejo, porque como fundais una bombilla y pongais una normal, (se vera la diferencia de potencia entre los dos faros y os vean......:eek::eek::(: multa al canto por "cantar"

Si eran el casquilo de bombilla de 45 W (no halogena), con la bombilla halogena de 100W :[angel]:[angel]:[angel] y en rectas, que luzzzzz y en curva como abrian , las mejores que he tenido...

Josche, las tienes qur poder localizar en Zaragoza, sin problemas... o no hay coches de rally por tu zona.... tendran bomibillas para esos coches :[angel]:[angel]:[angel]

saludos

 

Cuidado con la temperatura que sueltan esas bombillas, no se vaya a chamuscar la optica

 

Solo son compatibles con parábolas metálicas. Las modernas de plástico se funden.

 

Me parece mucho 600eur :eek:

Si te interesa te puedo pasar el telf del ingeniero que me suele hacer todos estos temas y podrás comparar.

Saludos

 

Los de H&R suelen tener homologaciones generalizadas en sus muelles, de los amortiguadores no te deberían decir nada. Supongo que el operario de la ITV ya conoce ese asunto y por eso y porque se portó bien no te lo dió desfavorable.

Si tienen homologación generalizada sólo necesitas una fotocopia de la homologación y un certificado de instalación en el taller, ambos papeles te los debe proporcionar el taller. Con esos dos papeles te pasas por la ITV y te lo incorporan en la ficha técnica sin necesidad de ingenieros ni gastos extra.

Espero que ayude !

 

Las parábolas de los 964 son metálicas, no?

 

Pues si los amortiguadores de origen son roscados, no entiendo lo de homologar unos nuevos, más cuando no conocen que marcas y tipos monta de origen. Y lo de los muelles rojos, más de lo mismo ¿ O es que sabe tipo de espira, diámetro y rigidez ? ¿ O es cada vez que cambias elementos de la suspensión, toca movida ?

Yo no lo entiendo, si me podéis aclarar algo, os lo agradezco. Como apunte, yo pasé la última ITV con TODA la suspensión nueva y ni preguntaron.

 

¿quiere esto decir que con una jaula Heigo, homologada para un modelo concreto y unos Recaro también homologados solo hay que presentarse en la ITV con los certificados genéricos y el del taller instalador para incorporarlo en ficha?
¿alguien lo ha hecho?

Gracias, creia que era más complicado...

 

Hola:

Cuando monte la bola de remolque, fue exactamente lo que hize.... ni ingeniero ni "na".... homologacion de la bola y certificado del instalador y a ITV ... y a la ficha....

Saludos

 

Me lanzo esta misma tarde a la busca y captura de las lamparitas dichosas de 100w.

Pues te lo agradecería mucho si me le pasas, por favor.

Eso pensaba yo también, pero no lo tenía nada claro. Al final estoy seguro que será necesario pasar por caja, seguro.:[question]

 

Mille Miglia,las lamparas de 100w tambien valen para un SC ?.
Un saludo.

 

Ni idea. Puede que haya que cambiar los fusibles.

 

dos bombillas y 4 reles ... 30 euros pelados; cuando bajes a valencia a almorzar te las llevas ;)

y como bien dicen por arriba, yo llevo dos en la guantera por si se funde cambiarla con otra igual :D

 

Desde el principio tened en cuenta que aplican diferentes legislaciones de ITV en las diferentes comunidades (esto lo sabemos bien tú y yo JBergas :))

En Castilla-La Mancha, Galicia y Cataluña las ITV se rigen por una legislación anterior (incluidas homologaciones) y puede resultar más fácil conseguir homologaciones de determinados aditamentos que en el resto de comunidades que están avanzando a un modelo europeo de homologaciones.
En cualquier caso esto no significa que no haya de visarlas un ingeniero, con proyecto, etc. pero ojo porque una homologación de Grupo en esas comunidades no permite superar la ITV periódica en las comunidades con legislación ITV más avanzada!! el cambio se produjo en diciembre de 2007 creo recordar.

Baquets, arneses, Jaula (media-jaula la otra ni de coña), suspensiones, volante, alturas, todo debe ser homologado en ficha técnica.

Es irrelevante para el Guardia de turno que te para el que aparezca superada la ITV si las modificaciones no figuran claramente en ficha.

Para las suspensiones antes servía con la homologación de la TüV en idioma español pero teóricamente en Madrid ya no sirve, si os queréis arriesgar llevadlo en español, en cualquier otro idioma ya no sirve.

Saludos,

David

 

En Catalunya la legislación de homologaciones cambia el próximo año...Hay que darse prisa que de momento con un ingeniero que revise el proyecto no hay mucho problema.

Saludos.

Pd.Yo quiero unas bombillas de esas que no veo nada de nada

 

col las barras no se podría hacer eso, pero con unos asientos si tienes lo que es el papel de reforma generalizada + el certificado de taller lo podrías homologar. Si no tienes papel de reforma generalizada de los asientos para tu coche en concreto necesitas un projecto técnico,es decir $$$$$$$

 

Podeis añadir más info acerca de los 4 reles por favor.

Gracias

 

Quiero abundar en este tema.

Estoy bastante animado con el tema de los backets y arneses. Parece ser que el 80% de los que venden no tienen homologación ninguna. O sea, se venden igual que yo puedo vender un botijo, pero luego no sirven para nada.
Suponiendo que tenga unos backets con contraseña de homologación, me voy a un taller, me hacen un papelito como que me lo han montado, me voy a la ITV y pago la tasa de ITV extraordinaria y homologado???:[question]

No creo que sea tan fácil. Conozco casos de homologaciones imposibles y otros de cosas aparentemente sencillas sin posibilidad de homologación. No hay forma de obtener un dato fidedigno y no estoy dispuesto a fundirme el dinero en unos asientos que luego me tenga que comer.

El lúnes sin falta tengo que llamar a un ingeniero que me recomendó Jbergas, a ver si me saca de alguna duda, hoy he llamado y no he contactado con él. Estoy en vilo...

 

Creo que va a ser general, y a partir del 2011 no se va a homologar nada que no sea original, los que tengamos alguna modificación hecha hay que homologarla este año por si acaso.

Los reles son para proteger la instalacion, ya que estas bombillas reclaman mas corriente y segun el estado de la instalación de los cables podrias tener algun susto, con ellos como el anuncio de sanmiguel CERO, CERO

Creo que si es así, articulo montado que tenga homologación en España y eso viene con el mismo cuando lo compras, pues directo a la ITV junto al de montaje.
Lo que ocurre es que cosas que compramos a veces tienen la homologación TUV en aleman, y esa ya no la aceptan.

Y tu no te vendes el 964?, que haces pensando en bacquets?