"Lavado de cara" y "Recuperación" de mi Carrera 3.2 del ´87

Horquilla del embrague... que también será sustituída

 

07-12-2009

Vamos con el refigerador de aceite adicional (aleta delantera derecha)



Soltar la conexión del habitáculo del maletero, la brida metálica que hay en el paso de rueda, las tuercas que hay bajo el propio radiador y otra en la parte alta de la carcasa del radiador







Aflojar las tuercas de los conductos de aceite y ya está fuera









Ahora tocará limpiarlo para su posterior colocación :D


NOTA: Importante tapar/proteger el disco de freno para evitar que en el caso de que salpique aceite... manche el disco

 

Soportes del ventilador con mal aspecto :(



"Magia" con el chorro de arena :D



Y como nuevos tras pintarlos

 

jod...er pereña. eres un artista:[applause]

 

Felicidades por tu adquisicion, decirte que tu 911 es igual al mio, en concreto se matriculo nuevo en Tenerife, en enero de 1987 y coincide en casi todo, techo, A/A color rojo, aunque la tapiceria es en cuero negro. Una curiosida, tus antiniebla delanteros son blancos, ¿sabes si venian asi o se los cambiaron al importarlo? El mio los trajo amarillos de fabrica. Un saludo. Mick

 

Jajajajaja Tiene razón uno que te escribió... hace bastante cuando restauraste los tornillos... Recambios Porsche al lado tuyo no tiene nada que envidiarte... Eres un fiera...
¿Le queda mucha tela al 911 todavía?

Un saludo!

 

Por cierto, gracias por tan brillante ilustracion de tu restauracion, me la he "empapado" de un tiron.

 

El mío és del 87 (MY88) y los lleva blancos, supongo que debía ser opción.
Saludos.

 

;)

Yo A/A no llevo :o

Respecto a lo de los antinieblas... el mío es un MY88 y el tuyo es un MY87 (te lo contesto líneas más abajo )

¿Que si le queda mucha tela?

Como quien dice... "Todavía no he hecho nada más que empezar" :[angel]

Parece que he hecho mucho... pero la verdad que un coche de estos... no lo acabas nunca :D

No sé si mucho o poco... pero todavía hay curro por delante :o (me da a mi que mucho todavía :o)

:[applause]

Así es. El mío es de Octubre del ´87 (MY88) y también los lleva blancos. Y otro dato... el mío lo trajeron de Bélgica ;) (aunque tampoco creo que esto influya demasiado)

 

[


Así es. El mío es de Octubre del ´87 (MY88) y también los lleva blancos. Y otro dato... el mío lo trajeron de Bélgica ;) (aunque tampoco creo que esto influya demasiado)[/QUOTE]

Gracias amigos, era curiosidad simplemente, mi Carrera aunque es nacional y se matriculo en enero del 87, debe ser un MY86. Preguntando a un conocido que tiene tambien un 3.2 aunque del MY 85 me dijo que los de ese año venian con los antinieblas en amarillo. En fin, cosas de Porsche, un saludo a todos y de nuevo felicidades por el curro de restauracion

 

Gracias amigos, era curiosidad simplemente, mi Carrera aunque es nacional y se matriculo en enero del 87, debe ser un MY86. Preguntando a un conocido que tiene tambien un 3.2 aunque del MY 85 me dijo que los de ese año venian con los antinieblas en amarillo. En fin, cosas de Porsche, un saludo a todos y de nuevo felicidades por el curro de restauracion[/QUOTE]

Para saber el Model Year (MY) a ciencia cierta solo tienes que mirar el nº de bastidor de tu coche.
WPOZZZ91Z?
A= 80 F= 85
B= 81 G= 86
C= 82 H= 87
D= 83 J= 88
E= 84 K= 89
Saludos.

 

Gracias de nuevo, es la H, osea mi carrera es MY 87, pero no se si todos los de ese año Nacionales tenian las luces de niebla blancas, quizas hay algun forero que tenga un 3.2 Nacional con las luces amarillas:[question]. Gracias compis

 

Por cierto... ¿sabéis qué día es hoy? :[angel]

http://soloporsche.com/showthread.php?t=3791&page=60

:[yahoo]

 

Ya ha pasado un año !!.
Enhorabuena por haber cumplido tu sueño y sobre todo por disfrutar tanto de él y hacernos participes de esta bonita historia.:[yahoo]
No pares con esta restauración ,que muchos estamos aprendiendo gracias a tí un montón sobre nuestro coche.:[applause]

 

He disfrutado... me he leido todo el hilo del tirón (como no hacían nada bueno por la tele...)

Yo es que sólo entraba en el apartado de motor frontal... y mira qué cosas me estoy perdiendo!!!

Felicidades por el hilo!!!

 

Hola, yo tengo un 3.2 nacional con antinieblas amarillos, era un extra de nuevo. Es de 1987.

Ahora los llevo blancos...y me he guardado los amarillos, que son bastante (y ya lo eran) caros.

Saludos.

 

Hola.

Para un 3.2 mejor un aceite 10W/50 qe el 5W/50 (incluso creo haber escuchado a mi mecánico recomendarme un 15W/50 en verano).

El 5W/50 es muy fino y termina consumiendo un poquito más

 

cuando el aceite. esta a su temperatura. el 5/50 y el 15/50 es el mismo. lo unico, que en frio. el 5/50 es menos denso. y es mejor para el arranque.

 

Gracias Angeloton, a mi tambien me gustan mas los antinieblas amarillos, de los carrera 3.2 que tengo controlados por aqui, ninguno los lleva en amarillo, todos los instalan blancos. Saludos:o

 

Gracias!

Me alegra saber que todo esto sirve a la gente

Gracias por haberte "empapado todo el "tocho" y suerte con tu proyecto! ;)