"Lavado de cara" y "Recuperación" de mi Carrera 3.2 del ´87

Gracias chicos

SSshhhhh... calla, calla... Todavía no he hecho nada y tengo que poner aquí fotos de todas las "chuches" que he ido recopilando y dar agradecimientos y recomendaciones a todos con los que he tratado en esta fase de "aprovisionamiento de material" :[angel]

En poco tiempo habrá más movimiento por este tema (y por el de Jaime deduzco que también :p )

Un abrazo Santiago! :amiguitos:

 

:D:D:D:D:D:D:D

 

Un post fantastico.
Un placer leerlo.
Muchas gracias.

 

Impresionante!! me lo he leido en 3 dias, me has hecho llegar 3 veces tarde a clase jajajaj!!! Si te pasas por barcelona algun dia me encantaría verlo!!

 

El pasado puente vi un precioso 911 igualito al tuyo mientras paseaba con mi familia entre Getaria y Zarauz. Seguro que eras tu. Que maravilla nos dijimos. En directo esta mucho mejor que en las fotografías y además ¡suena a gloria!

Felicidades Pereña.

ToniCaprichos.

 

Santiago! Campeón! :amiguitos:

Gracias a ti por leerte el tochón de páginas. :[applause]

Espero que el profe no te haya tomado muy cuenta los retrasos "por mi culpa" :p

Pues si te refieres a Agosto, sí, sería yo.
Iba de camino a Bilbao a visitar a otros "enfermos porscheriles" del foro y como estaba de vacaciones, pues me animé a hacer la ruta hasta allí por la costa :conduciendo:



P.D.: El cuadro lleva colocado ya algún tiempo, pero no había puesto foro para que se vea lo bonito que es y el tamaño que tiene :D

 

Bueno supongo que es ay donde dormire cuando vaya a visitarte asi mientras duermo soñare que lo estoy conduciendo:drooling:drooling:[yahoo]:[yahoo]

 

El pasado mes de Julio empecé a recibir chuches, y con esto se abre de nuevo la veda :[angel]
Como habréis leído en páginas anteriores, todo el material está relacionado con la puesta a punto que quiero hacerle al rojillo:

- Suspensión
- Frenos
- Dirección

Antes de todo esto, hay que remontarse a este tema: ...

http://soloporsche.com/showthread.php?t=53771

...donde Jaime y yo nos fuimos calentando los cascos (y eso que el título aparentemente no tenía nada que ver con lo que finalmente se fue fraguando .)


Dar las gracias a Paco (de Porsatecnic Valencia) por su tiempo, paciencia, buen hacer y rapidez a la hora del envío:

http://soloporsche.com/showthread.php?t=57904


Válvulas de purga de frenos




Pletinas de las copelas con su tornillería:






Goma del depósito de gasolina
(para hacer lo mismo que ya hizo en su día al911 perfectamente explicado en este tema que os pongo aquí debajo:)

http://soloporsche.com/showthread.php?t=53720

 

Cito nuevamente a Jaime, ya que desde entonces hemos intercambiado muchos, muuuuuuchos correos con dudas, sugerencias, ideas, proposiciones... hasta acabar volviéndonos locos.

Especial mención y agradecimiento a DIANA, con el que cerrábamos el "triángulo amoroso del 3.2" en este incesante intercambio de correos. Gracias a su supervisión, Jaime y yo hemos seguido aprendiendo (queriendo y odiando) un poco más a nuestros "botijos rojos".
Nuevamente Luis: GRACIAS :idolo: :amiguitos:

Tanto Jaime como yo nos hemos involucrado mucho en este "proyecto" intenso, y a veces desesperante.

Casualmente los 2 teníamos en mente realizar trabajos similares en nuestros 3.2, por lo que a la hora de realizar los pedidos nos era más cómodo y sencillo para ambos.

Nos repartimos tareas, y mientras uno hacía pedidos aquí, el otro los hacía allá... y así durante 3 meses aproximadamente. Siempre intentando buscar el equilibrio perfecto entre calidad y precio.

Jamás pensé que este coche... este foro... me fuese a recompensar con gente tan maravillosa como con la que he tenido la oportunidad de coincidir. Casualidad? Destino? No lo sé... y no soy muy de creer en estas cosas... pero lo que sé con seguridad, es que he ganado unos muy buenos amigos aquí, tan "enfermos" (o más) que yo a los que espero poder "poner cara" pronto y estrecharles la mano, darles un abrazo e invitar a Luis a todo ese montón de cervezas (con las que dice conformarse tran intercambiar conocimientos con unos "novatos" como Jaime y yo).

Desde aquí, y de todo corazón, GRACIAS a los 2.
Jaime :amiguitos: :idolo:
Luis :beer: :idolo:

 

Especial mención también a 356Gmund, con el que coincidí un poco de "rebote".

Tras intercambiar unos primeros MP´s acerca de un manual del Carrera 3.2, yo desconocía que conseguía recambios Porsche. Tras la primera sorpresa por mi parte y tras preguntarle algunos precios de varias piezas que me hacían falta (justo antes de lanzarme a realizar nuestro últimpo pedido en PelicanParts), me sorprendió gratamente por la rapidez y por los precios.

Así que con este nuevo gran compañero tuve también la suerte de coincidir. Casualidad? Destino? Qué más dará! :[yahoo]

Buenísimos precios, buenísima calidad, buenísimo trato. Qué mas se puede pedir!?. :[applause]

Desde aquí, nuevamente, te doy las gracias Santiago por TODO. :amiguitos:
Eres una de esas personas con las que me pasaría el día entero escuchando, aprendiendo y admirando por todo lo que conoces sobre la marca y me has ido contanto en correos de forma muy amigable.

Si necesitáis cualquier recambio o consejo (y más si se trata de clásicos), sin duda, 356Gmund es vuestro hombre

Os dejo la web que él mismo me facilitó:

http://www.911classicparts.net/

Hasta pronto amigo!

 

Material comprado a 356Gmund en Agosto (apurando justo antes de la subida del IVA :p )

Discos Zimmermann delanteros y traseros (con tratamiento anticorrosión "Coat-Z") (24mm)

Delanteros:







Traseros:






Con sus marcas de "máximo desgaste" (a 20mm)






Latiguillos metálicos




Kit dirección 930




Rótulas URO Parts + el piecerío para montaje

 

Para la suspensión nos decidimos (tras consultarlo con "el maestro" y tener su consentimiento) por varios "upgrades" :[angel] de Elephant Racing:

http://www.elephantracing.com/index.html

Este pedido lo gestionó Jaime, así que de momento no os puedo poner fotos :p
Y hasta no haber fotos... no habrá datos de las "chuches" de Elephant, así os tengo con un poco de intriga :p

Lástima no tener tan buenas palabras para ellos, ya que por la falta de stock de unas piezas, nos tuvieron varios meses en espera :[blah]. Pero bueno, tras unas suaves "amenazas", por fin nos enviaron lo que nos correspondía. Menos mal que por lo menos asumieron la tardanza y nos obsequiaron con alguna otra "chuche" como recompensa por la tardanza.

 

Y para finalizar con los pedidos de aquí y de allá, el pedido a PelicanParts, recibido en Septiembre.

Como tienen prácticamente de todo y nos quedaban por comprar cosas sueltas que en otros sitios no conseguíamos, fue una buena elección dejarlo para el final por si hubiera surgido algún imprevisto en los anteriores pedidos.


Kit de "correción de altura" de la cremallera de la dirección (para que cuando monte todo y baje ligeramente la altura del coche, la posición de la dirección sea la correcta y no sufra)






Adhesivo 3,2 (para colocar por el interior de la luna)

 

que buena pinta tienen esos discos, yo ahora mismo tengo el coche en el taller para colocarle entre otras cosas unos otto zimerman tambien pero lo curioso, es que los recibi perfectos pero los guarde y pasados un par de meses ahora al cogerlos para montarlos me fijo que en algnos sitios tienen unos oxidos superficiales pero bastante feos no se porque, ¿que es eso del tratamiento anti corrosion?

 

Jaime tiene piezas mías y yo tengo piezas de Jaime :ayyyynss, por lo que aquí, en mi tema, sólo he puesto fotos del piecerío que se refiere a mi coche.

Y para los que todavía no conozcan el "pedazo de cacho de trozo" de tema del 3.2 de Jaime, os lo dejo por aquí:

http://soloporsche.com/showthread.php?t=12647

De momento y tras esta buena actualización dejamos esto en "stand by" hasta nueva orden :D
Hasta pronto compañeros!

 

Pues se trata de un tratamiento superficial (como cualquier otro tratamiento) el cual protege el material del disco frente al óxido para evitar que con el tiempo se vaya oxidando, como te ha pasado a ti.

La parte donde la pastilla no actúa (es decir, en todo el disco excepto en la pista de frenado) es muy propensa al óxido superficial, dejando "feo" el aspecto del disco.

 

¿pero ya vienen tratados los discos o es algo que le has hecho tu digamos? ami lo que me extraño fue que llegaron perfectos los abri de la caja mire y volvi a guardar pero al cabo de un par de meses al cogerlos me lleve la sorpresa ya que de donde vinieron supongo que seria un almacen o algo no se como me ha podido pasar serian 3 o 4 centimetros en un disco y en el otro nada una esquina de un borde, de donde encaja en el buje, en ningun disco ha sido en la zona de frenada vamos.

 

Estos discos ya vienen con ese tratamiento del propio fabricante, de ahí que estén etiquetados como "Coat-Z" en su caja original.

Es normal que se te oxiden si no tienen ningún tratamiento. Todos los discos se oxidan, así que no te preocupes. En mayor o menor medida, pero si te fijas en los discos de los coches de la calle, todos tendrán oxido en la parte donde la pastilla no actúa. Y si un coche lleva mucho tiempo parado (el mejor ejemplo es el de los coches de los deguaces) se acaba oxidando todo el disco, como es normal.

 

Ya tengo ganas de ver como continua el post :drooling

Estoy impresionado :idolo:

Saludos :handshake:

 

Grande Javi!!!

Ese 3.2 es una joya, y ahora vas y lo "aderezas"... va a quedar espectacular.

Tennos al corriente y pon fotos!