Hola amigos, recientemente se me a metido en la cabeza ponerle unas 22" al cayenne, me gustan las techart, pero no se si me daran algun problema, las llantas en cuestion son estas http://www.llantasymas.es/llantas/foto/5997SI_2210.html mi duda es si no me rozaran en el amortiguador o en algun brazo o algo, alguno las lleva montadas sin ensanche de carroceria en esta medida? el neumatico que pienso es el 285 35 22. gracias:[porsche]
por cierto si a alguien le interesan las 20 originales que llevo actualmente... son como esta, con gomas 275 40 20 a medio uso.
Estas llantas que llevas me gustan mas que las que le vas a meter !! Y mas de 20"....no se volverá algo incomodo en carretera con mal firme ??? :[question] Pero es mi opinion... Un saludo.
Querido compañero, desde mi experiencia (yo llevo 22"), te comento: por 1000 y pico euros dudo que sean unas techart originales, pero obviamente eso no puedo asegirarlo, asegurate ante todo de eso, por que? Con esa medida el equilibrado es fundamental, si no quieres vibraciones y molestias con la direccion. Que ganas, estetica, subjetiva, si te gustan como dices los zapatones no te arrepentiras, tambien ganas tacto en la direccion, un toque en el volante y ya lo notas, adherencia, en seco sin duda, en mojado aun con 2500 kg no, piensa que las pulgadas de perfil van unidas a las de anchura, y por lo que se con 22 es igual a 295 con lo que a su vez conlleva mayor consumo, determinante?, no, pienso que entre 19 l/100 km y 20 l/100 km es indiferente, bueno a este paso quiza no, pero ahora mismo si. Desventajas: lo primero la rumorosidad, en asfalto medio-bajo, hasta mola, en malos molesta, se puede matizar con el modo en suspension en confort (doy por sentado que llevas neumatica) sino todo lo que te digo no vale porque te cuento mi experiencia, pero segun esa experiencia el modo confort+22"+curvas=demasiada inercia para los pasajeros. Y sobre todo, y ante todo, la principal desventaja son LOS BORDILLOS (hojos de perra) olvidate de tener las llantas como nuevas, eso o eres un mago en los parkings, y vuelvo al principio unas buenas llantas de 22" y de otras medidas, creo, que por menos de 700€ unidad salvo de segunda mano, no lo creo, y cuando rascas, duele muuuuucho. Un saludo
OK. Lo primero decir que no se si seran originales o no, lo preguntarè... pero el precio tambien me hace sospechar que no lo son, el tema del consumo con 285 35 22 no creo que varìe mucho de 275 40 20 que llevo ahora, puede que si... pero tampoco es un problema, ya e gastado algun coche con zapatones y se que los bordillos tienen muy mala leche incluso con las 20 que llevo dan por saco que no veas, comentar que 295 30 22 no me gusta para nada, si no pudiera poner perfil de 35 me pensaria quedarme con las que llevo, ya que menos de 35 para mi es rodar sobre un aro y eso no mola. desde luego llevo neumatica, y una de mis mayores dudas es que con 10j 22" y ET 50 al girar la direccion me roce en el brazo de suspension o en el amortiguador o algun sitio que no haya tenido en cuenta al tener neumatica y variar la altura, pero si el amigo ALBERTUS leva 22" y no a comentado ninguno de esos problemas supongo que no se produzcan. Por otra parte 22" llenan esteticamente al coche mucho mas que las 20 y en carretera las veo mas precisas para hacer campo tienen que ser 17 o 18" no mas. El tema de las vibraciones ya me pierdo... supongo que si no se hace un buen trabajo con el alineado y el equilibrado siempre sera un inconveniente y mas con 2500kg y una potencia como la del bicho. perdonad el "alegato" saludos:[porsche]
A mi por lo menos no me rozan con nada, otra cosa que se me olvidaba, tendras que homologar las llantas en la ITV
Yo también llevo llantas 22" y me encantan :drooling. Lógicamente el coche pierde con una ruedas tan exageradas, pero como no lo he probado con otras ruedas, pues yo tan feliz con mi ignorancia. A mi no me rozan con nada; tengo los pasos de rueda ensanchados y unos separadores de 45mm (en breves serán de 70mm) Medida de mis ruedas 295 30 22 Lo de los bordillos, uff chungo, yo llevo con las nuevas un par de meses y por ahora (toco madera) ni un bordillazo, pero con las otras le pegué un par de castañas que menos mal que eran de cromado americano y no se notaba casi nada...
Yo soy otro de los que lleva 22, con 295/30/22 y la verdad es que no se nota ninguna merma en el confort de marcha, a excepción de los badenes, ya que al haber tan poca goma y tanto peso hay que ir con un poco de cuidado, por lo demás perfecto .... El tema de los bordillos, como dicen los compis, es bastante complicado ya que cualquier aproximación acaba en roce de llanta o pellizco de cubierta, pero bueno, no podía se todo tan bonito. A mi las delanteras me salen + o - 1 cmts, por lo que para pasar la próxima ITV tendré que estudiar el poner los aletines que lleva el GTS, pero todavía lo estoy pensando. Warfare creo que tenía el mismo problema ¿has hecho ya alguna cosa? ¿Hay algún otro forero que haya pasado ITV con estas gomas? Saludos.
Si llamas a cualquier ITV, y les dad la medida que llevas, te dirán si te valen para pasar la itv o no. Yo pregunte por las mías y me sacaron que son equivalentes a las que vienen en la fiche técnica. Prueba a ver !!!
Yo miraria otros modelos... esas de 5 palos tan esveltas me recuerda a los todo terrenos de los raperos de la MTV Ese tipo de llanta la veo mas en un 997 por ejemplo
Muslitos las 295/30/22 son equivalentes a las de origen, ya que el diámetro es prácticamente el mismo que las de origen, y no excede el 3%, ni mucho menos. Lo que pasa es que últimamente, en la ITV están un poco cabroncetes y buscan cualquier excusa para hacerte una segunda revisión, y que tengas que volver a pagar, claro ... Warfare seguimos buscando entonces, el primero que encuentre algo interesante que avise. Yo voy buscando periódicamente por las páginas de los amigos chinos, pero no se han animado a fabricar esa pieza ... cachis ... Es que pagar más de 400 € por unos pequeños trozos de plástico y encima sin pintar, buffff Salut.
