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Llantas OZ ó GT3 para 996

Tema en '911' comenzado por Isra Astur, 11/3/20.

  1. dinio

    dinio Soloporschista

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  2. Isra Astur

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  3. Rabbit

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    Debo ser el único que prefiere las OZ.....
     
  4. Coupex

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  5. Isra Astur

    Isra Astur Usuario ++

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    No, si feas no son para nada, le dan un toque racing. Depende de que estética le quieras dar al coche, más racing o más elegante. D4A4644C-FA07-4BBE-A378-CD592A2BEE78.png
     
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  6. Isra Astur

    Isra Astur Usuario ++

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    Lo que da para una tesis doctoral es la elección de neumatico con llanta 19.
    Parece que no hay unanimidad en la trasera para no estropear los diferenciales.
    Parece que delante si se pone de acuerdo la gente en que lo mejor es 235/35 pero atrás he visto muchas recomendaciones en 315/25 y 305/30, siempre con separadores.

    Pero estas que me enviaba Dinio, que son del 997, curiosamente vienen con 295/30.

    con lo cual ya no sé si el 997 trabaja de manera diferente el diferencial, o es cada uno pone lo que se le pasa por la mente:Hmm:
     
  7. parris

    parris Senior

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    Mi recomendacion
    Delante: 235/35. Diametro 25.5" Es equivalente a la original en 18 (+1.6%) Monta de origen de los 997.1 delante (verano e invierno)
    Detras: 285/30. Diametro 25.7" Es equivalente a la original en 18 (+2.8%)y mantiene mas el ratio de circunferencia delante/detras (por si te preocupa el tema del diferencial)
    Detras:295/30 Diametro 26" (+4%) Monta de origen de invierno de los 997.1 con traccion 4 (mismo sistema que 996)
    Detras: 305/30 Diametro 26.2" Monta de origen de verano de los 997.1 con traccion 4

    No necesitas separadores si las llantas tienen el offset necesario. Las mias traseras 19x11 ET87 si no recuerdo mal, y podrian llevar las 305 sin problema.

    Yo llevo la 295 y ningun problema.

    Yo he leido bastante sobre el tema, y fuera de los paranoicos de rennlist, y no hay ninguna publicacion tecnica que soporte el hecho de que esos rangos de variacion de diametro de neumatico cause ningun problema en el diferencial. Como mucho, varias un poco el reparto, pero con esas diferencias no se ni si se llegara a notar. De origen, las delanteras y traseras tienen ambas 25" de diametro (la delantera 25,1).
     
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  8. Isra Astur

    Isra Astur Usuario ++

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    ET87??, la original si no recuerdo mal es 45 la trasera. ¿No te quedó muy metida en la carroceria con ese ET?
    Por lo que yo había sacado en claro a menor ET más sobresale, que entiendo que con ETs bajos te ahorras el montar separadores. Entiendo que siempre es mejor evitar separadores para no añadir piezas.

    por ejemplo el modelo de más arriba (Carrera S2 del 997), tiene ETs más altas que las stock del 996 C4S. Van a necesitar separadores si o si, ¿no?
     
  9. Barkiya

    Barkiya Usuario ++

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    Las llantas OZ me encantan, de hecho tuve las superturismo GT en un mini cooper S. Pero para el carrera prefiero las del GT3, ya que entiendo que poner otras afecta a la originalidad.
     
  10. D.estirado

    D.estirado Crazy about the Porsche

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    Me sumo a este criterio.
    Si lo tienes de serie GT3 y si lo tienes algo modificado las OZ

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