Nuestros Espónsors

Luz de verificacion del spoiler en tablero del 964

Tema en '911' comenzado por gusvalp, 15/9/07.

  1. gusvalp

    gusvalp Senior +

    Se incorporó:
    31/7/07
    Mensajes:
    667
    Me gusta recibidos:
    186
    Localización:
    De Caracas Vzla pero ahora en el Sur del mundo
    Hola A todos!!!!

    :eek: Haber si alguien puede ayudarme y disculpen mi ignorancia en el tema!!! He llegado de viaje y cuando fui a disfrutar de mi 964 me encontre al momento de encenderlo que no prende la luz de verificacion en el tablero del spoiler, asustadisimo sali y pude darme cuenta que este esta funcionando perfectamente de forma automatica pero al apagar el vehiculo y volverlo a encender no prende la bendita luz.

    Antes funcionaba al momento de encender el vehiculo y se apagaba al rodar unos pocos metros si alguien puede ayudarme con:[question] esto se lo agradecere enormente

    un gran saludo espero sus comentarios
     
    Última modificación: 15/9/07
  2. coupegr

    coupegr Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    1/7/06
    Mensajes:
    798
    Me gusta recibidos:
    0
    Localización:
    GRANADA
    Vamos por lo fácil y barato.

    Si el alerón sube y baja correctamente, tanto a mano con el mando central, como automáticamente a partir de 80 km/h y baja al reducir, lo mas probable es que se haya fundido o tenga un mal contacto la bombilla del ideograma.

    Si no funciona el alerón, mira el fusible 37 (15A)

    En cualquier caso revisa los conectores que van al control del alerón (en la trasera del coche).

    A partir de aquí y si todo está bien, ya empezaremos a pensar en cosas más complicadas...:o

    Un saludo.
     
  3. FPR

    FPR Soloporschista

    Se incorporó:
    30/4/07
    Mensajes:
    1.914
    Me gusta recibidos:
    76
    Localización:
    La Rioja
    P-Cars:
    964 C4 Cabrio
    Coupegr está en lo cierto. Por los síntomas que cuentas, lo más probable es que se te haya fundido la bombilla del testigo del alerón o que haya un mal contacto.

    Esto es todaví más sencillo de comprobar: Al poner la llave de contacto en la segunda posición, la anterior a la de arrarncar, se deben encender todos los testigos. Si no se enciende en ese momento la luz, es que el fallo viene del reloj en el que está incluída.

    Desmontar el reloj y comprobar los contactos que van a él. Si esto no arregla el fallo, ya habría que comprobar la bombilla del alerón. El reloj, se desmonta tirando de él hacia ti. Sólo está encajado. Ayúdate de dos palancas de plástico y suavemente mueve el reloj hasta que salga sólo.

    Ojo!!!!: Esta operación debes hacerla con la batería desenchufada. Al toquetear las conexiones del reloj, puede activarse la luz del airbag (sólo la luz). Y esta sólo se puede resetear con el "Hammer" de Bosch.
     
  4. gusvalp

    gusvalp Senior +

    Se incorporó:
    31/7/07
    Mensajes:
    667
    Me gusta recibidos:
    186
    Localización:
    De Caracas Vzla pero ahora en el Sur del mundo
    Muchisimas gracias por haberse tomado el tiempo de explicarme:[applause] :[applause] :[applause] tanto Coupegr y Fpr, no les habia respondido antes por la diferencia de horarios y otras cosas, ya verifique todo cuanto me indicaron y finalmente creo que si es la bombilla del testigo porque el aleron funciona tal cual el manual lo indica. :Thumb:
    Mañana Fpr voy a hacer lo que me indicaste tan explicitamente, espero no tener mayor problemas porque la verdad para estas cosas no soy el mas diestro:[question] ya les comentare...

    Nuevamente muchisimas gracias!!!:[porsche]
     
  5. zarpoxx

    zarpoxx Gran Experto Porschista

    Se incorporó:
    29/6/06
    Mensajes:
    3.114
    Me gusta recibidos:
    149
    Localización:
    Madrid
    A sí da gusto preguntar cosas!

    Sois geniales, coupegr y FPR!:Thumb:

    Un saludo!