Luz Fallo Motor En Boxster

La verdad es que una p..tada lo que te está pasando , y más sin saber cual es el problema.
Lo único que te puedo decir , y por si te sirve de consuelo , es que cuando se me averió el caudalímetro tenia tus mismos sintomas , identicos.
Los fallos que nos salian ( mejor dicho los codigos ) eran sensor oxigeno ( sondas ) , bobinas y medidor de aire ( maf ó caudalímetro )
Mi mecánico lo limpió , y mejoro , pero seguia oscilando el ralentí , asi que puse uno nuevo de la marca Bosch y problema solucionado.
La luz no pudimos borrarla , con el autodata de mi mecánico no nos dejaba , asi que acudí a la CP Oviedo y sobre la marcha me lo miraron y lo borraron , sin cobrarme nada .

Espera a que te llegue el nuevo maf , y sales de dudas.
Ojala sea esto último ; ya nos cuentas.

Un saludo

 

Hola de nuevo, ya he cambiado el caudalimetro y todo va igual, tras resetear las averías me da los fallos: p300 p301 p3019 p313 p302 han cambiado las bobinas, bujias, caudalimetro y el coche va igual ¿alguien sabe de donde puede provenir el problema? estoy ya un poco quemado con los talleres y no tengo un cp en esta isla; agradecería vuestra ayuda

 

yo antes tenia un boxster y tuve este mismo problema y fue un fuelle que hace el retorno de los gases del carter que tenia una pequeña grieta, yo fuy al concesionario porsche y cuando explique lo que me pasaba enseguida me dijeron que era esto y me costo 125€ la reparacion, espero haberte ayudado

 

Actualizo mi historia por si alguien padece el mismo problema que yo. Tras sustituir las 6 bobinas, 6 bujias y caudalímetro e coche sigue dando fallo en bancada de cilindros1-3. Seguimos: ningún taller local encuentra la solución, con lo cual mediante grua, barco y una segunda grua lo llevo al centro porsche mas cercano. Han pasado ya 8 dias en el c.p. de "intensas pruebas" según ellos y solo me dicen que es un fallo no común y que todo lo que pueden comprobar con el motor montado ya lo han hecho, el siguiente paso es bajar el motor para poder ver cual es el problema real....... y cuando lo localicen valorarlo.
Resignación
Intentaré contaros el final de la historia, espero que sea un final feliz.

 

bufff...cuando leo estas cosas tiemblo de miedo, yo estoy en tu misma situacion! Espero que no sea nada grave compañero, seguire de cerca tu progreso!! Animo!

 

Al fin puedo confirmar la resolución del problema: motor con distribución fuera de punto causada por fallo en el variocam, le han sustituido los dos variocam (aunque solo fallaba uno pero porsi) puesta a punto de distribución y en marcha como un tiro; hubo suerta que no tocase válvulas; como bajaron el motor se aprovechó para hacer una revisión de todo. Según el jefe taller del c.p. el estado del motor es excelente.
Gracias a todos por la colaboración, ahora toca volver a disfrutar de mi peque.

Saludos

 

Me alegro de que lo tengas ya en perfectas condiciones.
Resumiendo,el problema fué que se te pasó de punto.A que fué debido?te lo han dicho?Saludos.

 

Me dicen que una bancada se fue de punto por fallo en la válvula de distribución variable (variocam) la cual han cambiado y de paso la de la otra bancada porsi.