Hola a todos. Los de la revista Auto Motor und Sport han colgado en su web nuevas fotos del 997 GT2. Aquí tenéis el enlace: http://www.auto-motor-und-sport.de/fotos/foto-shows/erlkoenige/mpsfshw_show_501882_14095.hbs?ext_index=0
A este ya me opongo yo jajajajajaja no hace falta que se meta tu mujer Ahora hablando en plata, el culo da GRIMA:[blah] :[blah]
te copio de RC, admin del foro rennteam I had to close the old thread since there were already too many posts. New semi-official info provided by one of our valued Users and confirmed by our sources: 997 GT2 530 HP PSM incl. TC PASM Top speed 204 mph (326 kph) Price tag aprox. 4000-6000 Euro over the price tag of the 996 GT2. Weight around 30-50 kg lighter than the 997 Turbo. Larger VTG chargers with improved geometry (whatever this means). No overboost function. Apparently no sequantial shifting system yet. 0-100 kph performance: 3.6 s 0-200 kph performance: aprox. 11 s 0-300 kph performance: aprox. 35 s
Opino como Ivan ese paragolpes trasero no convence demasiado, mucha branquia y poca linea, muy tunero diria yo :( .
Digo lo mismo. Por lo demás es una continuidad del anteior GT2. Propulsion posterior, motor potenciado respecto al Turbo, y la estética...:[question] :[question] ¿ parecida al turbo? No me gusta nada. Lo aditamentos deportivos exagerados son de cuestionable buen gusto. Es un Porsche no un Ford Escort del 83 con alerones marca Pelaez:[blah] :[blah] :[blah] Podría haber quedado más fino aunque se necesite un alerón trasero para estabilizar el coche a alta velocidad... Me gusta mas el 996 TT y GT2 que las versiones 997
La verdad es que el faldon posterior no es muy agraciado con esas branquias, el aleron es parecido al techart, creo, que ya vi en algun 997TT arabe y bueno, no parece muy agraciado del todo pero la verdad es que con esas especificaciones.... ufffffff Lastima que parece qu el peso aun no está claro del todo, una cosa está clara, no sera tan rompedor como el 996 GT2 !!
creo que en blanco resalta demasiado las tomas de aire y las branquias no? seguro que en plata o negra queda de escándalo. :)
La verdad es que el faldon posterior no es muy agraciado con esas branquias, el aleron es parecido al techart, creo, que ya vi en algun 997TT arabe y bueno, no parece muy agraciado del todo pero la verdad es que con esas especificaciones.... ufffffff Lastima que parece qu el peso aun no está claro del todo, una cosa está clara, no sera tan rompedor como el 996 GT2 !!
E-S-P-E-C-T-A-C-U-L-A-R!!! Este será el próximo no Ulises? Jaja. Lo de las branquias del paragolpes trasero, siempre puedes hacer que te lo dejen completamente liso, eso un buen chapista no tiene que tener problema... Entonces por mi, ya estaría al 100% a mi gusto :[yahoo] Decídme macarra, pero el alerón me gusta :D , puede que haya de más bonito, pero le da un toque brutal aparte de la aerodinámica.
me apasiona el 997, me parece un coche precioso de verdad... pero esto... no me gusta. quizás el blanco agrande los pegotes. Del 997 no hay ningún ángulo que me desagrade. De este no hay ninguno que me convenza.... sobre todo para cobrar algo en torno a ¿180.000€? ufff. que pena...
Y 210.000€ también. A mi no me desagrada, tal vez tenga algún elemento por pulir...pero menos me gustaba el Turbo cuando lo presentaron y ahora me parece casi perfecto. Que va a ser un maquinón no lo duda nadie :D
