El Macan se apunta al nuevo bloque de 4 cilindros turbo http://www.coches.net/nuevo-porsche-macan-4-cilindros-turbo
Y de paso así subimos el Macan S otros 3.000€, jugada redooonda para Porsche. [pastagansa]: A mi no me convence para nada, no me parece serio ese motor en ese coche siendo un Porsche, aunque es buen motor montado sobre los Audi.
Vaya, pues con este precio, no es que regalen en España el 4 cilindros, teniendo en cuenta que en Reino Unido sale por 55.000 Euros con VAT incluido.
no me parece mal en un modelo de entrada mas BARATO, pero para subirlo de precio pues no eso no quita que yo si compraría un boxter 718 basico de 300 cv y 35 kilos de par en vez del 981 basico de ahora de 265 y 27 kilos, prefiero 6 cilindros pero el nuevo anda mucho más, el par es fundamental saludos
Pues me parece bien, pero es que los precios del Macan rozan la estafa. No deja de ser un Q5 maqueado...
Me ha sorprendido el precio. Me da toda la impresion de que al S le van a dar una subida de precio acorde....
Estafa es una palabra fuerte que no utilizaría. Es su precio de mercado porque los venden y bien por la cifras que publican, con total transparencia, lo tomas o lo dejas, pero no te estafan ni son tontos sus compradores porque si lo pagan, para ellos vale lo que cuesta. Ahora dicho esto, yo he descartado la compra de un Macan y luego de un Cayenne porque simplemente después de mirar, estudiar y volver a remirar, soy incapaz de apreciar este coche y lo que te ofrecen a cambio de tanta pasta, me refiero al Macan especialmente. Finalmente he optado por un A7 Quattro de 272Cv alicatado hasta el techo, que dinámicamente le da mil vueltas a las inercias de un SUV por muy ("parece increíble como va con lo que pesa") si, si muy increíble pero la física es la física y el centro de gravedad es el mismo para todo bicho que habita esta tierra.........y con los casi 25.000 que me han sobrado entre el precio de uno y otro, me ha dado para otro juguete.
Mira lo que te darán por él cuando lo vendas y lo que te darían de un Macan o un Cayenne e invierte esos 25.000€ para compensar la diferencia, los necesitarás Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
La amortizada plataforma del Touareg modificada es la base del actual Q7 al que le han puesto un poco de aluminio por aquí y por allá: Posteriomente una carrocería similar a la del X5 (por detràs son iguales)y un interior copiado al nuevo Volvo XC90 han obrado esa especie de neofurgoneta que es el Q7. ¿vale lo que cuesta?¿Se comporta en carretera como un Porsche? Nadie nos obliga a comprar nada, también los Dacia/Tata llevan bastidores reamortizados y por eso valen lo que piden por ellos. No seré yo quien entre en un foro de Koeniseg a decir que son caros.
No comparto tu apreciación del Q7, es notablemente superior a los coches con los que lo comparas, sólo tienes que probar uno. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Me da igual lo que valga después, yo pago por las experiencias que recibo, no la posesión del bien. Y para mi es mucho mas satisfactorio un coche dinamicamente superior a otro que cueste mas y/o se desprecie menos. Quiero tener las experiencias mas cercanas a mi GTS pero con cinco plazas, bola de remolque y "usabilidad diaria" que un 911 no tiene. Un SUV no me lo da ese "feeling" y el A7 cumple con nota.:conduciendo:
Es cierto que la física es la física, pero tampoco el Audi Q7 es ningún "kart" como para dar mil vueltas dinámicamente a un macan, sin entrar en polémicas deberías ver dos vídeos en Youtube , uno con un coche que te sonará (991 carrera S) y un Macan turbo el el circuito de Leipizg, te quedas sin palabras, y otro vídeo de Rubens Barrichello en Volta Rápida con un Porsche Boxster S(con un centro de gravedad más bajo y mejor posición de motor que un Q7) y un Porsche Macan turbo haciendo prácticamente el mismo tiempo en ese circuito, otra vez sin palabras.
Perdón por poner Q7 cuando quería poner A7(Aprovecho para decir que lo he conducido es soberbio, lo mejo de lo mejor.
No tengo la menor duda de que Barrichello me moja la oreja con un Dacia y yo con el GTS. El Macan es un gran coche, -y va muy bien para lo que pesa y para ser un SUV-. Pero yo hablo de "feelings" y para eso un coche bajo, menos pesado y con un gran motor biturbo diesel, dinámicamente, va mejor y es mas satisfactorio que un coche alto, pesado, por no añadir, caro y con poca capacidad interior. Llevo 6 meses que parezco un probador de coches, Audi R8 V10, Panamera 4s, Cayman GTS, Macan's, Cayennes, Infiniti, Serie 5.....creo que no se puede decir que he comprado -a oído- el A7
