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Mantenimiento PDCC (Porsche Dynamic Chasis Control)

Tema en 'Cayenne' comenzado por Aristol, 22/3/19.

  1. Aristol

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    Tengo que hacerle el mantenimiento al PDCC, según he leído hay que cambiar el recipiente del liquido y las tuberías que van hasta el chasis, en algún coche de los vuestros se ha hecho?, sabéis sobre cuanto puede costar, hoy al recoger el coche del servicio oficial, Lo lleve para que me cambiaran los famosos tornillos del variocam, que al final resulto que los tornillos solos no se pueden cambiar : Cara que pone mala cara:y tienes que cambiar los dos variocam por los del modelo 2012, que ya venían modificados para evitar la rotura y consiguiente posterior destroza del motor. mi coche no estaba afectado por la campaña que en su día hizo Porsche, pero un buen amigo que trabaja en Porsche, me recomendó que si el coche era del 2010 a finales del 2011, lo hiciera si o si. bueno me liao, el caso es que al preguntar que costaba el mantenimiento de PDCC , me dicen que esta dentro del mantenimiento principal y que no lo saben, :Cara sonrojada: que cuando lleve el coche al próximo mantenimiento me dirán. Tengo que decir que desde que tengo el coche Junio del 17, nunca había pisado el C.O. pero mi mecánico me recomendó que lo del variocam lo hicieran ellos por garantía y porque luego hay que volver a configurar los parámetros del motor. Saludos y perdonar por el ladrillo. Paco
     
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  2. Talleres ARG

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    En contra de los CO o servicios autorizados está siempre el "coste" de las intervenciones, pero en los casos de empresas concesionarias o servicios honrados (y hay más de los que creemos) creo que tu post (como otros tantos) también ensalzan el trato profesional que se les dá a estos cochecitos...

    Dicho esto, el mantenimiento del PDCC como tal solo tiene un consumible y elementos de sustitución preventiva. El consumible es el filtro, interno en el depósito (no desmontable o sustituible suelto). Sustituir por prevención los latiguillos y manguitos, lo veo coherente para evitar que ese testigo tan temido se vea encendido: AVERIA CHASIS.

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  3. Aristol

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    Gracias ARG, por responder, tienes idea del coste y referencia de los consumibles y manguitos a sustituir? Saludos
     
  4. Talleres ARG

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    Si me dás bastidor, sin problemas

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  5. Aristol

    Aristol Usuario ++

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    Te he enviado un privado. Saludos Paco
     
  6. Alex_3000GT

    Alex_3000GT Usuario +

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    A mi se me rompió el año pasado en marzo el latiguillo que entra a la estabilizadora. Este martes, viniendo de viaje, zas, de nuevo el mensaje "Avería Chasis" y estaba tirando líquido. Ayer me dijeron que es el mismo latiguillo que se puso nuevo el año pasado y que como tiene más de un año, toca pagar de nuevo. Para cambiar el latiguillo hay que soltar el escape, así que lleva un rato de mano de obra.
     
  7. javiervcia

    javiervcia Usuario +

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  8. Alex_3000GT

    Alex_3000GT Usuario +

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    Me repararon el PDCC, poniendo los dos latiguillos del sistema trasero nuevos (no entró en garantía el cambiado 1 año antes). Todo ha ido bien, sólo que hace dos semanas lo que se me ha fastidiado es la dirección asistida, no saben si la bomba (que es común para el PDCC, es una bomba tandem) o qué.
     
  9. Aristol

    Aristol Usuario ++

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    Como abrí yo el hilo intento cerrarlo por mi parte, para que sirva de información a los demás, al final le hice el mantenimiento del PDCC, en Diciembre , en el taller de confianza al que suelo llevarlo, cambio de deposito, liquido y revisión de bomba y circuito, y he de decir que tiene un precio muy razonable, no es una intervención de las caras, y se nota el cambio, el chasis reacciona mucho mas suave, más progresivo. Saludos Paco
     
  10. Sekel

    Sekel Soloporschista

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    Puedes publicar el precio para que sirva de referencia?
     
  11. Javieruku

    Javieruku Nuevo Usuario

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    No quería abrir post ya que tengo un problema que me salió ayer ,con las rotura de los latiguillos(creo) de la estabilizadora trasera donde el famoso pdcc.
    Pregunto sin saber y si alguien me puede ayudar por favor.
    La estabilizadora trasera esos latiguillos metálicos(son dos) son de aire o son de aceite?
    Cuando iba en carretera me salió el odiado fichato,señal advertencia sistema de chasis en rojo.
    Y al parar observando que tengo toda la culera del coche y bajos traseros como salpicado de aceite,todo esparramado.
    Cuando dices hacer el mantenimiento del pdcc tiene ser el liquido de la dirección? Va todo conjunto?
    Si alguien por favor me puede decir algo
    Mi cayenne es un turbo 957.

    Gracias
     
  12. Javier O.P.

    Javier O.P. Usuario +

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    Perdonar y si estoy equivocado que se me corrija :

    No entiendo por que en este foro no se puede poner el coste de las reparaciones y sin embargo podemos decir el comportamiento de los servicios oficiales y demás talleres.
    Yo mientras los moderadores no me lo impidan pondré lo que me cuesta mis reparaciones así como la atención de los talleres.
     
  13. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Quien ha dicho que no se puede?
     
  14. Javier O.P.

    Javier O.P. Usuario +

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    Leaderone. solo tienes que leer los mensajes de este foro y veras la cantidad de respuestas que hay diciendo que te mando lo que me ha costado de forma particular , esto se repite tanto a nivel particular como empresas y talleres que participan en este foro.
     
  15. Javier_bmw

    Javier_bmw Soloporschista

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    Pero supongo que será porque a la mayoría de los foreros no les gusta publicar esa información y prefieren mandarla por privado a quien lo necesite, pero no porque las normas del foro lo prohíban
     
  16. leaderone

    leaderone Mendrugo Driver

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    Una cosa es lo que haga la gente y otra son las normas del foro que no prohíben publicar precios