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Me presento, V6, algunas cuestiones sobre la direccion

Tema en 'Cayenne' comenzado por togus, 8/5/10.

  1. togus

    togus Usuario +

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    Hola a todos! después de estar registrado durante mas de 1 año leyendo vuestros acertados comentarios, ayer me dedidi a cambiar mi bmw x3 por un mkI v6, tiptronic, y la verdad despues de 600 kms que me meti ayer por ahora solo veo satisfacciones , es my comodo y agradable para viajar a ritmos prudentes.

    Si me podeis ayudar en dos cuestiones os lo agradezco:

    1.- en parado al girar a tope la direccion noto que el volane vibra, no al hacer el tope que seria normal, sino durante el proceso de darle vueltas al volante. es normal? le ocurre a alguien? sera falta de hidraulico?

    2.- con 80000 kms no se le han cambiado pastillas de freno ni discos, al frenar fuerte noto una vibracion , cada cuanto cambio de estos equipos?

    En fin por ahora muy contento!!!

    (no me digais nada de correr que participo en el cameonato andaluz de circuito)
     
  2. deo

    deo Usuario +

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    :arf que no sabes en que estado esta tu unidad? Es lo primero que deberias comprobar, su estado, pero en fin si ya la has comprado tu mismo.
    Lo de la dirección tendris que mirarlo, a mi no me pasa. No estaria de mas que le hicieran una revision en CP:[question]
     
  3. togus

    togus Usuario +

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    A ver , ha pasado la revision aproved y la de los 80000 kms hace 15 dias no me dijeron nada sobre esta cuestion
     
  4. carrera76

    carrera76 Usuario ++

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    hola amigo, las vibraciones las has notado con el suelo mojado? Suele pasar girando la dirección rápido en superficies lisas y mojadas. En cuanto a las pastillas, en principio si están muy gastadas te lo advierte el cuadro del cayenne,de todas formas es bueno que te lo miren porque con esos kms según el tipo de conducción del anterior propietario , pueden estar bastante gastadas.saludos cayennero.:Thumb:
     
  5. togus

    togus Usuario +

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    no, lo noto con el suelo en parado, es un alev vibracion continua hasta llegar al tope de direccion llevo las llantas de 17, grcias!!
     
  6. Sebastiano

    Sebastiano Senior

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    Lo de las vibraciones es por la servo,y seria normal al girar, si el suelo esta mojado o es algo deslizante.Lo de las vibraciones creo que depende del tipo de frenada que hagas.El cambio de pastillas y discos te puede orientar el cuadro del libro de revisiones,pero depende mucho de la forma de conduccion.De todas formas si acabas de pasar la revision, y no se enciende ningun piloto en el cuadro,estate atento por si va a mas, pero no te preocupes demasiado.Un saludo.
     
  7. Bergondo

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    No le des importancia . Cuando uno compra un coche siempre notas alguna cosa que te inquieta .
    En cualquier caso , la tranquilidad absoluta te la da pasar por el concesionario .
    Suerte con el coche .
     
  8. carrera76

    carrera76 Usuario ++

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    Amigo no me has entendido,esas vibraciones se producen en parado con el suelo mojado y girando la dirección rápido :Thumb:
     
  9. carrera76

    carrera76 Usuario ++

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    Esto es normal en todas las direcciones asistidas ,no te preocupes saludos
     
  10. togus

    togus Usuario +

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    gracias a todos creo que este tema ya sta resuelto, la verdad es esa, cuando cambiamos de coche quizas nos fijamos al principio en todo,
     
  11. Durban

    Durban Senior

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    Las vibraciones en la frenada, y siempre y cuando no tuvieses un problema de pastillas. No creo que sea el caso ya que no se enciende el testigo, suelen ser el típico caso de discos deformados.

    Yo ya me he encontrado en varias ocasiones.

    La última ha sido en una monovolumen que compre nueva, que con 20.000 km se le montaron tres juegos de discos en las delanteras. En otro coche de alta gama, también me paso lo mismo.
     
  12. togus

    togus Usuario +

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    con 80.000 kms pueden haberse alabeado ya los discos? no creo no?, vibra en frenadas fuertes... sabeis lo que valen los discos para el cayenne v6? seran los mismos que los del touareg ( es que en mi ciudad no tengo cp)
     
  13. ramon

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  14. Javier_bmw

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    Hola Togus.
    La vibracion en el volante en parado a mi tambien me ocurre, pero solo en suelos tipo garaje, y no en todos. Es normal, y cuanto mas pesado y mas rueda tiene el coche, mas lo hace.

    Respecto a la vibracion al frenar, si solo es cuando frenas fuerte, como ya te han comentado por aqui, es posible que tengas los discos alabeados, pero prueba a aflojar un poquito el/los tornillos que fijan los discos al eje. Si estan excesivamente apretados, es posible que dejen el disco ligeramente "doblado".
    A mi me paso en un Kadett que tuve y tardamos en dar con ello, pero fue aflojar un poco el tornillo, y mano de santo.

    Saludos