Hola Rabbit, En qué web has estado buscando en USA-Canada? Quien te fue a mirar el coche in situ antes de pagarlo, y confirmando que existía y que estaba en buenas condiciones? ....y mil preguntas mas. Si puedes, te agradeceria me mandases un privado explicando/contando los pasos y contactos realizados para la importación. Muchas gracias:rojo:
Hola de nuevo :pompones Perdón por tan tardía puesta al dia. Mi coche llegó finalmente a Munich a finales de diciembre: Desde entonces, ha sido tiempo de buscar piezas que faltaban para completar el coche, así como otras que estaban rotas o no en óptimo estado. Ahora bien, lo mejor es que lo realmente importate está bien: motor, solo óxido debajo de la bateria y el techo targa en buen estado. El retraso se ha debido a que algunas han sido dificiles de encontrar, otras que he intentado reparar, pero el principal motivo del retraso es que no sabia qué hacer con el coche, ya que en los meses de espera hasta que llegó el coche, me he dado cuenta que aunque los Targa me parezcan un coche bonito y original, lo que realmente quiero es un Coupé. Así que he intentado vender el coche tal cual está para así poder pedir un precio menor y ganar tiempo para la búsqueda del Coupé...pero no hubo suerte. Así que le viernes pasado cargué el coche en un remolque y ya está en manos del mecánico. No es ningún especialista Porsche, si no un mecanico general que me recomendó un amigo, que además de ser su mecanico de confianza y el de su familia, es poseedor de dos 911´s, por lo que conoce el modelo y lo tratará como se merece. Ésta semana saldrán de Barcelona las replicas fuchs, el capó motor en fibra sin spoiler y otras piezas compradas allí. En estos meses sólo he podido conducir el coche dentro del parquing ya que no está matriculado. Para matricularlo ha de tener el Tüv, y para tener el Tüv de clásico, el coche ha de estar todo en perfecto estado. Así que todavia faltan unas cuantas semanas hasta poder conducirlo como debe ser. :930T: Hasta el siguiente capítulo :violin:
Poco a poco se va avanzando. Por fin el mecánico le va metiendo mano a ratos. Increible cómo cambia cambiando sólo las llantas compradas a Xulangues, aunque sean de 15". En cuanto las ví puestas recuperé algo de ilusión por el coche. Como sorpresa de última hora un forero respondió a mi anuncio en el foro mercado de hace muchos meses a mi demanda de faros EU (gracias Germán!). Ya se han cambiado silentblocks de estabilizadoras, latiguillos frenos, fuelles palieres, juego de la columna dirección solucionado, freno de mano, y alguna cosilla más. Ayer le llevé un capó motor en fibra de vidrio/sin alerón....deseando verlo ya sin ese feo postizo..... Todavia faltan bastantes cosillas. Deseando sacarlo del mecánico para llevarlo al detailer que lo haga lucir como se merece.....
Que tal va el proceso? Veo que las llantas le quedan de lujo, ahora con el capó seguro que te encanta. Que tal llevas la matriculación? Es algo importante y que suele llevar mucho tiempo. Tiene oxidos la carrocería o no habéis encontrado? ya que al venir de Canada hay alta probabilidad dado que allí nieva mucho y la sal no es buena para estos coches clásicos.
El coche ha venido de Canadá pero de origen California. Está completamente libre de óxido excepto debajo de la bateria, que tiene algo poco importante. Creo que tiene algo que ver con el sistema del limpiaparabrisas que tiene fuga. El tema de la matriculación no me preocupa demasiado, me basta con saber que mucho más barato que en España (creo que son unos pocos cientos). Lo que me quita más es sueño es lo tocapelotas que son a la hora de pasar el TÜV donde son muy perfeccionistas si lo quiero matricular como clásico. Por ejemplo: ahora mismo no la pasaría por que no tengo en la puera conductor la pieza que hace de tope a la hora de abrir la puerta....esa que va entre las bisagras. Ayer pasépor el mecánico para verlo sin el alerón pero se ve que el portón de fibra que compré es para pre73, y la posicion de los tornillos que van a bisagra es diferente. Por cierto, me comenta que para sustituir el reflector posterior (el que lleva escrito la palabra PORSCHE) ha de desmontar parachoques. Alguien sabe si es así? Danke!
Que bonito con las llantas "Aspas de Molino". Es igual la medida que pongamos, les quedan fenomenal a nuestros cacharros. Hay llantas muy guapas pero estas tienen un "algo" especial, al menos para mi. Me hace gracia tú comentario de conducirlo en el garaje. Que "annnsia viva", yo no podria aguantar... Que lo disfrutes. Saludos, :conduciendo:
hola Rabit, nos falta por saber el resto de la historia, itv, fotos, conclusiones.... al final no lo cambias por un coupe ??
pues esta feo crear expectativas y luego no cumplirlas.... daré parte al administrador, el resto a los foreros mas incisivos, tu mismo....
