Me "re" presento. De "Capicúa" al "reverso ligero"

Como algunos saben, hace un par de semanas adquirí un Lightwieght car (de nuevo).

En estas dos semanas he podido sacar pocas conclusiones, pero las sensaciones no pueden ser más satisfactorias.

Se trata de un Elise S2 con motor Rover serie K de 120 cv.

Hace dos semanas, cuando fui a por él a Sevilla, contaba con apenas 12.800 km. Una virgen, vamos. Dos semanas después le han caído 1.500 km, aunque solo 300 de ellos han necesitado girar el volante.

Desde el punto de vista estético, su color verde metalizado y las dos rayas vinílicas amarillas, hacen de Green Frog una máquina bella por todos sus costados.

Viene equipado con aire acondicionado, y como opciones aftermarket con una admisión Pipercros, un escape 2bular y supresor de catalizador, lo que provoca un sonido entre infernal y celestial (según las horas que hayan pasado al volante), sobre todo a partir de 4000 rpm.

La dirección, SUBLIME. Donde pongo el ojo, pongo la rueda.

El chasis, ORGÁSMICO. Se siente liviano como la Reina Letizia y dócil como la Reina Sofía.

Los frenos, SOBRESALIENTES. Sin servofreno ni ABS, son perfectos para los menos de 800 kg y los 120 cv. Frena donde y cómo le pides, sin estridencias ni movimientos raros. El pie derecho manda sobre el coche, sin bombas que ayuden y filtren.

La suspensión, en curva media y lenta, INCREÍBLE. Para darme confianza en curvas rápidas será preciso hacerle caídas. (Acepto consejos)

La caja de cambios es quizá la nota menos sobresaliente, pero pronto equipará un short shift. Además, tengo a medio colocar el "gear linkage kit", porque hay un mal endémico en el varillaje que provoca el baile de la palanca. Nada que no solucionen 70 jaleuros. Caja de desarrollos cortos, que se presta a tener siempre el motor en la zona buena del cuenta vueltas.

El motor, viniendo del Porsche, es algo más asmático, pero a partir de 4000 rpm despierta y sube de vueltas (y velocidad), como si no hubiera mañana. Hace años probé un Exige S y un Elise SC que, con mis zarpas, me parecieron peligrosos e infinitos. El serie K 120 es algo más "asequible" y muy "road friendly".

Las ruedas que venían con el coche (las de serie), estaban en las lonas y muy endurecidas, asï que he optado por montar 195 en el tren delantero.

No está previsto que entre en circuito con él, ya que para esos menesteres dispongo de otras dos chatarras, por lo que, de venir las mejoras, se centrarán en la refrigeración, cambio de junta de culata y tornillos y poco más.

En fin, que estoy como una colegiala con su primera regla. Acojonado de lo que he comprado, pero feliz, MUY FELIZ. :[yahoo]





































Cuando saque otro rato y me haga un poco más con él, contaré las diferencias que aprecio respecto del Opel Speedster que tuve hace años y respecto del Boxster 986 S que acabo de vender.

 

Me encantan los plasticoches y el tuyo en concreto con esos colores mas todavía.
A ver si por fin consigo el westfield o un Garbi mkl y damos un garbeo.

Felicidades por esa preciosidad!!

 

Sr Ibérico, tiene un coche que es una preciosidad, y que en más de una ocasión me tienta a ampliar mi garaje.

Estoy deseando verlo en vivo si es posible.

 

Pues habrá que organizar alguna reunión por la Meseta :930T:

 

dios mío, qué bonito!

lo de la reunión por la meseta, está hecho

dame unos días y lío algo ;)

 

(esta unidad era de velaz?)

 

¿He oído este domingo? :D

 

La misma que viste y calza. Todo queda "en casa".

 

..me encanta cualquier coche que se parece a un "kart" como es es el caso.. estos aparatillos me chiflan..:[yahoo]:conduciendo:La primera vez que subi a uno casi me quedo a vivir alli..

 

Que pasada, me encanta!!!!!!!

conducirlo tiene que ser una toda una experiencia:[applause]:[applause]

enhorabuena..... disfrútalo

 

Ese Lotus era de un amigo, es una maravilla de coche, y llama la atención por donde pasa, lo único malo es que hay que estar canijo y en forma para entrar y salir

 

Como tienes el valor de decir que es virgen después de haber pasado por las manos de Manolo (entre otras) :D. A ese coche le han violado más que a la independencia del poder judicial en los últimos años.

A ver si te dura más de un año, porque creo que se te ha olvidado lo que es un plasticoche...

 

Pues no veas a lo que le está dando vueltas ahora.

Le acabaremos viendo con un Logan GT3 o algo así.

Afortunadamente, éste tiene aire (y funciona).

 

más bien el siguiente...


por cierto, cachonda la matrícula del Hijo Puta Cabrón

 

Claro, después de esta gran prueba en noviembre, lo puedes afirmar con toda rotundidad.. Y además, cuando enciendes ese gran aire acondicionado, cuantos cv te quedan, 80 ó 90? :mano


Preveo grandes sudadas y risas en julio...

 

Ayer tuve un pique sano en Los Arcos con uno parecido en blanco y da gusto verlos correr. Hacíamos los mismos tiempos.

Desde luego debe ser lo mejor del mercado en relación coste/diversión.

Un acierto también el color verde!

 

La matrícula es HibePutoCampeón :troll:

Bueno, tampoco me viene mal sudar (y ya veremos si llega a julio).

 

Que preciosidad tiene que ser una caja de sensaciones. Enhorabuena

Ahh y me ha encantado lo de la reina

 

Precioso juguete y divertido. Que lo disfrutes con salud.

 

Muy muy bonito, yo estuve tentado por un opel speedster, estoy deseando oír tus opiniones y las diferencias :drooling