Hola a tod@s, Abro este tema para poneros un poco las mejores mediciones de una gran recopilación de datos que tengo acerca del Cayenne Turbo (500cv) nuevo modelo. Las mediciones son en banco de pruebas y en circuito. Y me han dejado tan alucinado lelléndolas que las comparto con vosotros: PORSCHE CAYENNE TURBO 4.806 V8 Biturbo Potencia: Sobre los rodillos desarrolla ¡¡542cv!! a 6.000rpm:eek: Par máx: Ha llegado a 713 Nm de 2250 a 4500 rpm 0-100: Salida acelerando hasta 3000 rpm con el freno pisado y soltando el freno ¡¡4,7 seg!! Si la medición se realiza solo pisando a fondo el acelerador nos da la cifra oficial 5,1 seg 0-1000: 23,2 seg Frenada 160-0: 103 metros Velocidad máx: 280 km/h de marcador (real nos daría la oficial aproximadamente de 275km/h) Peso: 2476 kg (121 mas de los oficiales) Potencia específica: 210 cv por tonelada 0-160-0 kmm/h: 16,46 seg Dato de la revista Car & techno: el circuito de pruebas lo realiza un M5 en 1:29:95 y el Cayenne turbo lo ha hecho en 1:29:55 :[applause] Os iré poniendo mas datos que aquí no los tengo todos. :[porsche]
totalmente de acuerdo, a quien se le ocurre poner un petrolero, manda huevos:[blah] saludos pd. coño juanjo cuando te animas con el cayenne que ahora están muy bien de precio :[angel] ya sabes si quieres probar un turbito....:[applause] veng animo y a por él. saludos
y una preguntilla alguien me puede decir la diferencia del anterior cayenne turbo kit tambien de 500 cvs......????
El que saquen uno diesel, no quiere decir que dejen de hacer el Turbo S, No????.:[question]:[question]:[question]:[question]
La revista ya tiene un tiempillo. Es una prueba con el cayenne turbo el Ml63amg y lotus elise. Es el numero 19 y son unas cinco paginas. En portada viene un 599Gtb contra el 550M
hombre lo del par teniendo en cuenta que da 700 homologados....... no lo veo para tanto y lo de los cv pues que quieres que te diga, cualkier coche del mercado un poco decente dá 20 o 30cv a mayores:[question]
Para :[porsche]s en actuál fabricación, +/- 2% sobre los Cvs declarados, son las tolerancias de unos motores a otros. Lo demás, intereses de la revista en cuestión o del locál de prueba de potencia.
¿No puede ser que sea interés de :[porsche] el entregar unidades a los periodistas especialmente afinadas para pruebas? S2
hablando de periodistas. Habeis visto que el cayenne S que ha pasado por todas las manos de todos los probadores de revistas está a la venta en el buscador de porsche:eek: Yo no me lo compraría ni de coña, a saber que le llevan hecho al pobre:[blah]
Hola Juanj, este Cayenne S "periodístico" lo pondremos en el lote con el Cayenne Turbo S " acuatico" . El "acuatico" se salva por que al menos no mienten ...... . Saludos .
no lo veo por el buscador asique a alguien se lo habrán endosado era (creo) 8872FLY Negro/Gris y paso por todas las redacciones de todas las revistas
