A mi me parece penoso que haya coches de marcas "inferiores" bastante mas bataros y suenen mejor que un boxster o cayman con escape de serie, y casi te obliguen a poner un escape deportivo cuando ya pagas un dineral ... Que alguien me lo explique porque yo no lo entiendo
Pues por que con escape deportivo, el mismo coche vale 5000 más, si no quieres pagar esos 5000 pues se acaba teniendo un PORSCHE que suena a cafetera. Todo es un negocio, PORSCHE lo sabe bien, el coche vale 100 (me lo invento) pero si queremos que sea un PORSCHE como dios manda pues vale 150, Si no te dieran la opción a poder comprarlo por 100 aunque sea falto de muchos extras, venderian Muchos menos coches Saludos
Yo en su día hice los orificios de dentro del escape, a través de la cola. Esto es un bypass más light porque lo que haces es puentear cámaras de dentro silenciador. Fui probando diferentes diámetros e iba mejorando el ruido, más a Porsche pero insuficiente. El escape del Boxster, al menos de primera serie, está relleno de lana metálica, está muy insonorizado con lo que poco hay con este tipo de bypass.... Hay que ir al grande de tubos entrada/salida. Mi decisión en ese momento fue ir a buscar "el sonido" así que sustituí toda la linea a inox aftermarket. Colectores gordos, catalizadores de 200 celdas y silenciador doble (uno por bancada), dando como resultado un sonido en condiciones. Si le pisas suena mucho, si vas tranquilo pasa bastante desapercibido. Yo creo es la mejor decisión, le quitas todos esos tubos pesados y oxidados. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk