Menos (potencia) es mas?

Buenos días

Quiero compartir con todos una reflexión/duda.

Muchos de aquí tenemos motores bases o motores dentro de la gama de nuestro modelo que no son el tope (incluso el base), pero a la vez son motores que sobrepasan en rendimiento nuestra pericia como conductores así que estamos muy contentos con ellos.

Pero no son el tope de gama.

En los 718 actuales, puedes estar fenomenal con un base 2.0T de 300cv pero sabes que no es un S 2.5T y por supuesto no un GTS4.0.

Tener un coche mas básico tiene ventajas también como que sabes que no tienes algo único, algo tan valioso que te inquieta aparcarlo en un garaje comunitario, tener lo más TOP es un problema como el tener una novia que teóricamente esta fuera de “tu rango” que vas por la calle con ella incomodo pensando que se va a ir con otro en cualquier momento

Se puede luchar contra ese toque pensamiento (un poco varonil) que el objetivo vital es el coche dentro de tu modelo preferido que mas suena, que mas cv tiene, que mas corre,…o hay que asumir que si estas bien con tu coche inferior es por resignación? Puede existie la convicción de que se esta mejor con un 2.0T que con un GTS4.0?

La eterna lucha razón versus emoción, supongo

 

Perdona, pero me parece que tienes un problema grande dentro de ti.

El comentario de la novia es penoso... Y con respecto a si "¿puede existir la convicción de que se está mejor con un 2.0T que con un GTS 4.0?"

No es que pueda existir la convicción , es que existe la realidad, de que hay usuarios que están mejor con el modelo pequeño que con el GTS. Porque les vale prestacionalmente, se han ahorrado muchos miles en la compra, no tienen el menor complejo por no llevar el modelo top y un largo etcétera

Por esa regla de tres, nunca estarás satisfecho, cuando tengas el GTS, dirás que no es un 911, luego que el 911 "sólo" es un Porsche, luego que sólo es un McLaren, luego que tu Bugatti Chiron es más básico que el del Califa Al Mutaiwei...

No es más rico el que más tiene, sino el que menos necesita.

 

Hombre, muy osado lo del problema grande que tengo y muy fuera de lugar lo del penoso. Este es un foro distendido o al menos mi post era en esa linea.

Creo que es algo que le puede pasar a mucha gente y que le habrá pasado a otros muchos, ese duelo interno entre lo que te gustaría tener como deseo y lo que “mejor” te viene. Independientemente que te lo puedas permitir o no, hablo sin tener problemas de dinero.

A todo el mundo le gusta ver videos de coches muy potentes, y el deseo de poseer esos coches es natural. A todo el mundo que va a una quedada le gustaria ir con el coche mas molón para que los compañeros disfruten de algo especial y no ir con el coche mas basico.
Sin limitaciones económicas (relativas) alguien escogería tener un coche de prestaciones muy inferiores?

Seguro que mas de uno de aquí le ha pasado y cada uno lo lleva a su manera.

Y lo de la pareja también, aunque te parezca de otro planeta. En hombres y en mujeres. Gente que cree que su pareja está en “otra liga” y se vuelve mas desconfiado, mas celoso,…
Hay gente que no tiene ese duelo, y gente que si.

De hecho esto que has afirmado, es exactamente lo que digo. No estás mejor con un modelo inferior. Sino que te resignas. No veo ninguna ventaja en tu discurso, salvo el ahorro de dinero. Pero igual no tienes problema en gastarte la diferencia. En ese caso, ¿comprarías una unidad inferior?


El calvario de viernes santo lo sufrió Jesus en la cruz. Podemos tomarnos la vida (y este foro) de una manera mas relajada.

 

Potencia nunca sobra.

La necesites o no, ahi está.

Yo compraria la version mas potente que me pudiera permitir del coche que quisiera.

 

Tienes el mismo problema aparcando un gts 4.0 que un boxster base, porque poca gente sabe diferenciarlos, pero del problema de aparcar ya hablamos otro día...

 

A ver, yo pienso que el que tiene pasta “ pa aburrir “ y se compra un 718, entra por el concesionario diciendo “ ponme el 718 más caro que hayga”. ( lo del hayga lo he escrito así a posta ).

Pero aquí en este foro muchos defienden que tienen un 944 “porque el 911 está muy visto” o simplemente que tienen un Porsche porque les gusta su fiabilidad y son bonitos , y no quieren admitir que les les encanta que la vecina de al lado - que farda de su abarth 500- le vea con su Porsche o van a una boda y cogen el Porsche para tenerlo en un descampado al Sol durante el banquete , pero lo hacen para que su cuñado plasta que farda de un BMW M3 de 2005 pero debe hasta el móvil vea el flamante Porsche y nos diga “ Cuñao, qué bien te van las cosas “.

Ya tuve una discusión hace tiempo por aquí , y el 99% de la gente tenía un Porsche “ solamente porque son bonitos “. O se compran un Rolex exclusivamente “ porque dan bien la hora “.( en este último ejemplo he exagerado un poco ).

Con lo bonito que es reconocer las cosas .

 

Si tienes el base al poco tiempo querrás la potencia del S y cuando tengas el S querrás la del GTS y así sucesivamente. La potencia nunca sobra y cuanto más tengas, más agradeces la reacción cuando pisas pie a fondo!

 

No he dicho esto que afirmas, NO TIENE PORQUÉ RESIGNARSE y puede que la versión básica le vaya mejor directamente.

Mi Carrera me viene mejor que un GT3 en el 99% de mi uso, porque hago conducción turística , es más cómodo de suspes y llego mas relajado, es más alto y por ello no me roza (casi) en el garaje, me sobra siempre mucha potencia, tiene más maletero, es un poco menos llamativo, hay 1000 razones evidentes.

 

La potencia nunca sobra… otra cosa es ya cuando hablamos de mas de 500/600cv que ya el 99% de los mortales de a pie (exceptuando pilotos y gente de circuito avanzada) no van a exprimirlos jamas….

Otra cosa es que siendo novato o no queriendo ir rápido, se esté más comodo con el modelo base, obviamente esto en las motos se ve mas, nadie debería empezar con una 1000RR, yo en coches con tantas ayudas no veo ese problema…

Yo no tengo un GTS o turbo porque soy novato con la tracción trasera y ahora estoy con un modelo S que lo veo muy bien calidad/precio y para echar millas, y obviamente me gusta ir de menos a mas, pero vamos que si tuviera pasta infinita tendria varios, jaja… y no me autoengaño, si el uso es para capricho y esporádico con las ayudas actuales a mas mejor, obviamente al ser un capricho pues no he querido gastar más (por ahora)

Harina de otro costal son los 993 turbo y hacia atras que eso si que ya se parece mas a una moto en cuanto a peligrosidad por la forma de entrega y sin electronica, eran coches mas nerviosos y delicados…

Hablo para uso deportivo y esporádico para el día a día el que lo lleve pues obviamente un GT3 no es coche para eso y mejor incluso un Carrera base.. en ese caso yo tendria un coche comodo para el día a día y el GT3 si pudiese jaja

 

Entiendo la reflexión, pero yo hace tiempo que superé esa fase. Como es sabido, tuve un 718 GTS (2.5T) y lo cambié por un 987 S. Este me gusta más, por ser atmosférico y manual, y ya está. Y después de casi año y medio no echo en falta más potencia, ese entorno de los 300 cv me parece perfecto para disfrutar y poder exprimir un poco el motor. Yo estos coches los tengo por el disfrute que me dan de ruta en carreteras de montaña, el tema de la marca no es tan relevante. Si no, no mantendría el MX5 que no es más que un Mazda…

Supongo que saber que puedes tener uno más caro pero no quieres, te quita ese “complejo”. Si encima te ven y piensan que eres “pobre” (entre comillas) por no tener un 911 nuevo sino un Boxster “viejo” de 17 años, pues menos envidias generas y menos llama la atención aparcado en según qué sitios.

Que cada uno disfrute de su coche y ya está. De todas formas en el caso concreto del 718, el paso a motores turbo hizo que un 718 base tenga las prestaciones de un 981 S, así que tampoco estás renunciando a nada salvo en tu cabeza…

 

Cambiar un 718 S por un GTS, por potencia, es equivocarse de lleno. Tanto 2.5 como 4.0 están a la par. Entendería el cambio por ser uno turbo y el otro atmos, pero por prestaciones seguro que no.

 

Todo depende del uso que le des, y las necesidades que tengas .
Algunos les gusta una cosa, pero compran otra.
Hay algunos que pueden comprar Boxster Spyder , y compran el GTS por la capota .
O comprar un GT3 y compran GTS por necesitar 4 plazas.

O el cambio al modelo siguiente superior , no te va a compensar porque el tuyo cumple de sobra.

Al final se reduce a lo de siempre , la cartera que tengas y las necesidades.

 

A ver que igual no me he explicado bien, aquí hay dos temas:

- Lo de las etapas: Yo tengo 45 años, y obviamente ni es lo mismo que a los 20 ni imagino que a los 65, cada uno tiene su estilo y la edad nos apacigua en general. Dicho esto, yo disfruto cualquier deportivo o moto, independientemente de su cilindrada o potencia, pero si yo tuviese que tener uno o pocos coches pues la potencia sobrar sobrar no sobra, otra cosa es que esto es un capricho y cada uno elija su óptimo para su uso, ejemplo yo también quiero aspirado y elegí un Carrera S y no un Carrera porque lo veía justo y ni un GTS porque lo veía demasiado para mi primer porsche... parecido a tí... pero vamos me extrañaría que no acabe con el tiempo yendo a por algo superior.

- El tema de aparentar, en mi caso iba a comprarme un Panamera que me hubiese costado el doble o quizá un Cayenne, ambos son más fardones pero es que odio aparentar, jamás tendría un Lamborghini moderno por ejemplo, el 911 y el 718 me parece un deportivo muy sensato que no llama la atención tanto como un Ferrari de su edad u otros, me importa un comino lo que piensen los demás y si pudiera activar el modo invisible para que mis vecinos no me vieran mejor.. no se si me explico.

En todo casi cada uno es cada uno y lo importante es disfrutar la elección de cada uno y si hay dudas o ves que en algún punto ya no te llenas si puede pues a cambiar c'est la vie!!

 

Pero esta claro, leyendo, que no es tan obvio como lo que pensamos individualmente.

Cada uno tiene sus circunstancias y sobretodo sus “historias”

 

+1 y todas son respetables

 

Coincido en buena medida, yo también he ido a un S porque si no el cambio hubiera sido demasiado radical. Y con los italianos me pasa lo mismo, es una ventaja de Porsche que son coches más discretos dentro de los deportivos.

 

-Potencia nunca sobra, cuando has tenido deportivos de 500cv ya no quieres 300cv parecen barcas de paseo.
-La vida es demasiado breve para conducir coches insulsos y beber mal vino.
-Respecto al ejemplo que pones de las novias el concepto es totalmente erróneo, pero esa es otra película que no viene al caso en este foro.

 

Joder, que emperrada tenéis con lo de las novias

Pues lo de las novias, me recuerda a amigos míos, incluso a mí con mi primer porsche, que si no lo saco porque ahí cuando aparco me lo pueden dar, que si no lo saco porque está el suelo muy mojado y se mancha, que si lo tengo en un garaje comunitario y sufro por si alguno me lo jode, que si por esta carretera no voy, porque seguro que hay muchas piedras sueltas y me llevo algunas chinazo,..

Total, que mejor tener una novia o novio feo por qué tan guapa tan guapa tan guapa qué es horrible esta relación

 

Entiendo lo qie dices, pero el problema no es la novia es como piensas tú… yo también soy un paranoico de mis vehículos pero al final hago lo que puedo y vivo… duermen en garage privado pero so he de ir a algun sitio voy, sino acabas encerrado en una burbuja de cristal…